achat s max

Bonjour a tous suite a la naissance de mon 3eme enfants il me faut un véhicule plus grand car 3 siége derrière ma leon ses chaud surtout pour les vacances.
Je suis tomber amoureux du s max mais je suis encore hésitant pour la motorisation surtout avec les dernière nouveautés de l'état pour le diesel  voir aussi pour le futur.

je fais 80km par jour pour aller bosser avec environ 20000km voir 23000km max par an. je voudrais prendre un 2.0 tdci 150 mais jai peur que se sois trop faible,marche t-il aussi bien que tout le monde le dit,sa serais le choix de la raison.
aprés la passion pour le 2.0 203 voir 240 ch me ferais plaisir mais pas a mon porte monnaie quoi que en calculant bien sa peux passer ou voir au rabat le 1.5 160 ch peu d’info sur se moteur.
merci de vos retour

N'oublie pas la nouvelle taxe carbone, qui s'applique pour toute transaction de véhicule, ça peut gréver le budget.
Perso, je suis sur l'ancienne mouture, le ph2 en 2.0 TDCI 140, je fais 140km journalier, et que du bonheur. D'après ce qui se dit ici, le 150 est son successeur.

Avec ce kilométrage, tu peux avoir l'essence ou le diésel. C'est l'opportunité qui décidera
Le 150, à priori, il n'edt si puissant que ça. Avis aux possesseurs. Le 203 est bien et pour le 240, je ne crois pas qu'il y en ait sur le forum. Tout dépend des fonds dont tu disposes. Si j'avais les moyens, je prendrai le 240.

Personnellement je trouve que le 150 a du mal dans les cotes sur autoroute chargé à 5 pour les vacances (si ça monte fort c'est pied plancher et il tient le 140km/h).
Je roule en général à 140 sur autoroute sans remorque et sans barre de toit.
Apres au quotidien il est très bien.

D'autres sur le forum te diront qu'il marche très bien et qu'ils n'ont pas le même avis, c'est une affaire de gout ou sinon je suis vraiment très chargé!

Tu peux l'essayer en concession y en a plein d'occasion (retour de loueur immatriculé 01 ou 76 ou 60)

Ba les je les ai du moins j'ai un bon budget mai ses pouvoirs mettre plusieurs plein d 04.02.2018essence car 2000 kilomètres par mois si un plein me fait à peine 700 km sa va piquer .j'ai vu sur le bon coin un 240 dans mon budget voir en dessous de mon budget.un 2012 15000€ pas mal .
Oui j'ai peur de sa nours car avec ma leon bien chargé sur autoroute impossible de depasser le 120 km/h dans les montée  (2 adultes et 2 enfants 5ans et 2ans + coffre de toit)
Alors je ne veux pas reproduire la même chose.
Je pense que je vais en essayer un avec ma petite famille pour me rendre contre.

J'ai un 1.5 ecoboost 160 CV, il est plutôt très bien !

Oui Phil je tais un peu suivi niveau conso sa donne quoi?
Je sais que je ne pourrai pas faire comme ma leon 900km avec 53l mais à voir.

Tout dépend de tes parcours et de ta conduite.
On le sait, la conso d'un essence est un peu plus sensible en ville.
Grosso modo, en ce moment je fais des petits parcours (4 minutes pour aller bosser...)et pas de route pour réguler..., il fait plutôt humide et froid, je suis actuellement à 9,8/100. Mais ce sont des conditions très spéciales...
Si je fais de la route à allure normale (5 km/h au-dessus en général...), je suis aux alentours de 8l /100.
Si on respecte vraiment les limitations (bientôt 80 !!!), on peut s'approcher de 7 l/100.
Sur autoroute, cela donne environ 8,5/100.
Le mien n'a que 15000 kms en 1 an et demi !
Mes filles aînées sont presque parties de la maison... donc je ne m'en sert pas beaucoup... (nous avons une Fiesta et une KA+ également).
Je suis toujours en train de me demander si je le garde ou pas.
C'est un super véhicule (en plus bien équipé, phares full led, toit pano etc...) mais il est vraiment sous-exploité maintenant...
C'est plus madame que je dois convaincre pour éventuellement prendre une autre auto un peu plus compacte ...!

Bonjour
Le seul point de désaccord que j'ai avec Nours c'est le coup des côtes. Il faut dire que sur autoroute je suis souvent au régulateur, ceci explique peut-être cela.
Si tu veux plus de détails sur mon expérience, vas lire https://s-max.1fr1.net/t11486-je-l-ai-enfin-s-max-ii-tdci-150-bvm-titanium
Si tu fais 20.000 par ans, regardes aussi du coté du flexi-fuel

Si ton porte monnaie le permet prend une essence mais tu feras jamais 1000kms et du 5l/100 ^^
le tdci 150cv est suffisant franchement après c'est un véhicule de plus de 1700kgs
possesseur du 140cv c'est bien et correct et très sobre

Un 150 tdci à 15.000 euros, il faudra attendre encore un peu que la cote de l'occasion baisse vraiment

pas faux markero ^^
il y'a celui là en disel sinon : https://www.leboncoin.fr/voitures/1377890039.htm?ca=12_s

où aussi le 163cv.

En essence c'est très rare!!

Le 150 au régulateur il monte partout mais si jamais tu dois réduire ta vitesse puis répartir ou accélérer pour doubler "y a plus rien dans le sac".
Toujours sur autoroute!

Conso: 6,7l /100 soit 950km d'autonomie

Mais il est très bien au quotidien spacieux, pas bruyant, facile à conduire j'en suis très content.
Et surtout 7 places et une roue galette (pas comme la génération précédente)

Je parcours 40km pour aller au boulot en 45 minutes 500 de ville pour sortir de chez moi et après le reste que de la nationale avec 3 4 rond point ses quasiment plat, j'ai une conduite très dynamique et je suis plus ou moins entre + 20 voir 30 au dessus.
sympa ton smax markero j'ai peur que le flex-fuel soit trop juste sans turbo en plus je conduit défoit ľopel sintra de ma mère ba 2.2 140 ch atmosphérique ses mou je trouve.
Il faut que j'essaie le 150 pour me donner une idée je vais faire un tour en concession pour voir.

Le 150 fait le job. Ce n'est pas un foudre de guerre. Moi aussi je conduis dynamiquement et avec l'habitude on y arrive

Le 150 est plus mou que le S1 140 . Le quintal en plus ne lui donne pas un avantage malgré ses 30Nm de couple supplémentaire

c'est surtout les normes pollution qui gâche tout

C'est bien dommage, quelle joie de polluer !

C'est quoi ton leon? Le S reste un gros bébé, plutot lourd.

Il y avait un membre qui avait reprog son 150 je crois, a voir si c'est suffisant pour palier a la charge familiale 😉

Re bonjour à tous bon mon choix se positionne sur un tdci après réflexion voir après la puissance petite question est-ce que ses équipements sont de série sur les sites max 2016 en titanium (camera de recul. Démarrage sans clés. Pare brise chauffant.maintien dans la voie.coffre électrique. Et régulateur de vitesse en fonction des véhicules devant nous.) Merci de votre retour.

Je suppose que ça dépend aussi de l'origine du véhicule car les équipements d'une finition avec le même nom différent dans chaque pays

S-Max 2 en titanium toutes les options sont de séries SAUF le régulateur intelligent (en fonction du véhicule qui précède) qui est en option

Les aides à la conduite sont biens mais ça tend à prouver qu'il y a un âne derrière le volant

Quand je dis toutes les options, c'est toutes les options citées par psyk

Ce qui me chagrine est qu’il y a une tonne d’aide à la conduite qui font que le conducteur devient de moins en moins vigilant.

C'est pour ça que j'utilise principalement le régulateur de vitesse & le limitateur.
Le régulateur intelligent, je suis mitigé sur le truc. Si il y a un véhicule devant on appui sur Cancel et ensuite sur Resume. de toute manière dès qu'on touche au frein ou à l'embrayage ça se désactive tout seul.
Les radars de détection obstacles sont hyper sensible, ça sonne trop souvent y compris parfois pour des obstacles "fantomes"
Le  maintient dans la voie, oui sur autoroute pour un long trajet (pour prévenir d'un endormissement), ou pour ceux qui oublient régulièrement les clignotants.

Disons que si le véhicule gère sur autoroute (principalement) la trajectoire (maintiens de voie), la vitesse (AAC) et la freinage d'urgence ça rends ce trajet déjà monotone à la base encore plus qu'il ne l'est déjà avec un très gros risque d'avoir vraiment un niveau d'attention trop bas que pour corriger en cas de souci (vu que ce ne sont que des aides et pas une conduite autonome).

Entièrement d'accord. Trop d'assistance provoque l'inattention ! Il en sera (malheureusement) de même avec la limitation à 80. trop petite vitesse -=> inattention

Quand je me vois dans ma vieille Megane sans aides ( juste l'ABS ), je me dis que ça ne peut pas faire de mal de mettre ses feux ou ses essuies-glaces manuellement. Mais bref ............

Un équipement que je n'ai vu sur le S-Max 2 est l'allumage des feux auto par temps de pluie. Je trouve d'autant plus dommage que la réglementation l'impose !

Concernant les 80km/h, ça fait bien longtemps que la réglementation l'impose .............. par temps de pluie

L'allumage des feux par temps de pluie, sur le mien, ça marche bien.
Il me semble que si 3 battements d'essuie glace en 1 mn, et hopl allumage des feux !
On va demander à Mr Ford d'en faire autant pour le brouillard ! Non parce qu'avec les feux diurnes, beaucoup pensent que ce n'est pas la peine d'allumer les feux, mais les fieux  diurnes arrière n'existent pas encore !!! Sans compter ceux qui se mettent en veilleuses...

Bonjour,en approche de mon achat une question que je me pose vous pourrez peu être y répondre.
J'ai un budget de xxxxx mille EUROS alors soit je prend un tdci 180 cv mais avec du kilometrage soit je prend un 150cv au meme prix mais avec moins de 20000 km sa m’embête de m’être une grosse somme avec un véhicule qui as déjà au moins 50000km il semblerait que le 150/180 soit les même moteur, jusque une bride électronique.Mais je n'ais jamais fait de gestion moteur
sa me dirais bien de prendre un 150cv et de faire une gestion a 180cv.
q'en pensez vous?

Perso, je suis plutôt d'accord avec ton point de vue.
Après il faut voir aussi le niveau de la finition.

Sa seras une finition titanium ( en france)
Quoi qui l'arrive. Année 2015 min

Point de détail il faut mieux choisir comme logiciel de gestion de l'ordinateur de bord le Sync 3 (le Sync 2 n'est vraiment pas réactif).
A partir de Juin 2016.

Il est encore récent la cote ne bouge pas beaucoup, les 1ers propriétaires ne le vendent pas encore, seul les loueurs (pardon les "véhicules de collaborateurs") alimentent l'occasion.

Smax 2 / 160 cv turbo essence / 16000 kms / 25000 € / Intéressant ?

ça dépend de la finition et des options ; si tu prends un trend de base sans option tu doit pouvoir la toucher neuve dans les 27000€ donc pas si intéressant.

Par contre si c'est une titanium avec un bon paquet d'options c'est une autre histoire

Bonjour,
Merci nours comment reconnaitre un sync 2 d'un sync 3?
Je viens de trouver un s de 2016 mais la console centrale ne resemble pas aux autre que j'ai vu ah moi qu'il est l'option 12 hp
mais en regardant ses ecrit en anglais pour dire plus de lave glace (version anglaise peut etre)
avait vous sa?
https://photo2.lacentrale.fr/photo/lc/E1/01/95/E101953870_7.jpg
ou sa?
https://photo2.lacentrale.fr/photo/lc/E1/02/20/E102208928_6.jpg
Alors phi tu tes lance pour vendre ton s le prix me semble correct vu se que je trouve pour moi.
phill quel est ton reccord en conso?merci

La 2ième photo c'est l'intérieur avec l'option Sony (qui est désormais de série sur titanium désormais en 2018 - du moins en Belgique).

La différence semble être (entre autre) que le 3 supporte apple carplay & android auto (ce que le 2 ne ferait pas).

La première photo, je ne sais pas. La deuxième c'est un sync 2 car écran divisé en 4 parties alors qu'il me semble que le sync 3 ce sont des icones qui sont affichées. En tout cas, les photos sont de 2 véhicules différents. Boite auto pour la 1 boite manu pour la 2. Sur la 2 comme il y a la trappe vide poche sur le dessus je pencherais pour le sony 9 hp de série depuis le début sur la finition titanium

Effectivement sur le Sync3 en haut à gauche tu as un bouton de maison pour retourner à l'écran d'accueil.

De plus ce fameux écran et l'un des seuls splitté et affiche à gauche la carte et à droite les infos comme la musique, le mobile connecté ... (en bien plus design) comme ici :



Ps : la console que l'on vois en dessous n'est pas celle du S-max

Vince0807 a écrit:

C'est un sync 2 donc avant Juin 2016 (environ en fonction date de fabrication)
Avec mon sync 2 je passe souvent par le téléphone pour le Gps car trop long à programmer. Apres c'est un accessoire dans une voiture mais si tu as le choix....

je confirme le gps du sync 2 est vraiment nul, je me demande comment des ingenieurs ont pu pondre un truc pareil, on est oblige de s arreter pour mettre une adresse dans le gps, le telephone va 10 fois plus vite

As tu essayé la commande vocale ?

Le Sync 3 doit être à partir de l’été 2016. J’ai eu mon Smax en août 2016, et ils venaient de passer au « 3 ».

Pour mon record de conso, C’est 7l/100 , à 2 dans la voiture, un peu d’autoroute et pas mal de nationales, en général, 5 km/h au-dessus....🙄.
Pour un monospace turbo essence, 7 places de près de 4m80 de long et 1T7, c’est vraiment pas mal.
La petite Ka+ des enfants sur le même type de parcours fait 5,8 ...

Pas mal phil sa ses de la consommation.
Qui aurait des informations sur le 2.0 tdci bi turbo 210ch je vais en voir un se week-end
Et je vais essayer un 180 ch cette semaine je pourrais comparer je dois me decider mais pas les mêmes options donc à réfléchir.

7,5 l/100 confirmés en ce moment, autoroute (plutôt 125 km/h aujourd’hui), nationales (plutôt 95 km/h) et un tout petit peu de ville.