Problème de FAP

Bonjour,
J'ai mon smax 2.0 tdci 140, qui fonctionne, très mal ( a coup a 2000/tr, grondement au ralenti, vibrations etc...)
Je soupçonne mon FAP, elle a 136000km. Des que fais une régénération forcé, le véhicule fonctionne beaucoup mieux, mais ça dure que 3 ou 4 jours après rebelote au fur et à mesure.

Qu'en pensez vous ?

que fait ton gros comme trajets ?

Je fais pas de gros trajet en fait, 21 km entre mon domicile et le bureau. Essentiellement des petites routes et embouteillages.

C'est un peu court comme trajet pour un mazout !!!
Regarde un peu du coté de ta vanne EGR, doit y avoir un beau merdier là dedans !!!

Il faudrait procéder, tout d'abord comme dit notre ami, au gros nettoyage du papillon et egr.

Oui en effet c'est un peu court pour un mazout, 21 km aller 21km retour, mais bon je l'ai j’essaie de le garder  
Vous nettoyer ça avec quoi? est ce simple a faire? Le papillon c'est la pièce qui a l'avant du moteur avec une sorte d’entonnoir? Et l'egr ressemble a quoi? Merci de vos réponses

Avec du dégraissant frein, c'est parfait.

Et le reste :

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Merci, je vais jeter un œil tout cela. Quels étaient tes symptômes pour passer au nettoyage EGR tube etc?

Comme dit dans ton autre sujet, je serai surpris que ton S-Max de 2007 soit équipé d'un FAP.

Celui-ci n'est apparu, à ma connaissance, qu' partir de  fin 2010 sur les Phase2.
Les 1ers Phase2, comme le mien (avril 2010) n'en sont pas équipés.: je m'en suis rendu compte en changeant ma ligne d'échappement , percée en début d'année.

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Apparemment le mien en a bie' un, a vérifier visuellement