Inclinaison Rétroviseurs sur marche arrière...

Bonsoir à tous :
J'ai un comportement étrange des mes rétroviseurs.
Lors de l'enclenchement de la marche arrière, si on sélectionne un rétro, celui-ci devrait s'incliner pour nous montrer le bas coté de la route (ou du trottoir)
Hors le miens (les miens) à tendance à au contraire me montrer le ciel....

y'a t'il moyen de lui faire reprendre un comportement "normal" ?
...

la question est : ton S est-il équipé de sièges électriques à mémoire ?

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Oui, pourquoi ??

N'ayant cette option, je ne peux faire plus que te filer ce lien

Pourquoi? Parcequ'il n'y a pas l'un sans l'autre à priori

En fait, boulet que je suis, je n'avais pas lu la doc.

En fait, il faut mettre le basculement et ensuite régler la position qu'on veut

On est tous les mêmes.
On achète un jeu pour enfant de 3 ans à 4,99 Euros et on lit méticuleusement le mode d'emploi pour les 2 fonctions disponibles.
On achète une voiture de 35.000 Euros et on n'a pas envie de lire les 794 pages qui sont pourtant bien utiles pour son utilisation quotidienne.

barbichette a écrit:En fait, boulet que je suis, je n'avais pas lu la doc.

En fait, il faut mettre le basculement et ensuite régler la position qu'on veut

J'allais te le dire, c'est une des choses que j'ai faite sur le mien

Bon ben ça marche pas...

Je sélectionne le rétro voulu,
J'enclenche la marche arrière,
Le rétro sélectionné me montre les étoiles (c'est zoli, mais pas ce que je veux)
Je règle comme je le veux, (à savoir voir le zoli trottoir qui demande rien d'autre que de me rayer mes jantes toutes neuves)
Je désélectionne le rétro, j'enlève la Marche arrière...

quand je refait la manip, le rétro me montre à nouveau les étoiles...


Grrr.

Bon ok, j'ai pas lu comme il faut
il faut que le contact soit mit SANS DEMARRER LE MOTEUR
ensuite, il faut laisser le bouton appuyé pour que cela se mémorise..

Comme quoi ne pas lire en travers comme ON en a trop l'habitude

Bon après on est tellement intelligent qu'on a même pas besoin de lire !
Non ?

Pas moi en tous cas

Bon là j'a suivi la procédure au pas de la lettre...
manuel en main

et bien ça fonctionne pas.

Non pas que ce soit une fonction indispensable de mon toutbeau....

A moins que je n'ai pas vu de différence, pour moi ça fonctionne

- enclenche la marche arrière.
- sélectionne le cote que tu veux régler ( conducteur ou passager )
- règle le
- remet le bouton du rétro en position central
- le rétro remonte a sa position initiale
- répéter l’opération pour l'autre coté

Remettre le levier de vitesse au point mort.

Met le bouton de réglage du rétro sur le coté désiré
Passe la marche arrière
le rétro prend sa position "spéciale"
repasse au point mort
le retro reprend sa position initial

je dirais même plus , je laisse tout le temps le rétro en position désirée pour la marche arrière, une position qu'il ne prend que quand la MA est enclenchée.

@"LeCaralho"
Ben oui mais avec un S type II c'est un peu différent

- enclenche la marche arrière.
- sélectionne le cote que tu veux régler ( conducteur ou passager ) Il pointe vers le ciel
- règle le
- remet le bouton du rétro en position central
- le rétro remonte a sa position initiale
- répéter l’opération pour l'autre coté Il pointe aussi vers le ciel

Remettre le levier de vitesse au point mort.

Met le bouton de réglage du rétro sur le coté désiré
Passe la marche arrière
le rétro prend sa position "spéciale" et non, il continue à me montrer les étoiles
repasse au point mort
le retro reprend sa position initial

Plus qu'à aller chez ford pour l' explication du comment fait-on.

En espérant qu'ils le sachent

Bien justement, je leur laisse mon toubeau pour montage de pneumatique...

Je vais leur faire une liste de 2-3 trucs qui me chagrinent
(impact sur le capot, déjà, plus ce truc de rétro, explication de l'installation des applications.....)

Et bien je te souhaite bon courage

@"barbichette"
As tu mémorisé la position quand il est en position voulue ?

@markero : mémorisé la position du rétro, ou de l'ensemble (siège volant) mémorisé par la touche 1,2 ou 3 ?

sinon la touche de mémorisation de la position spécifique du rétro, elle est où ?

D'après le technicien Ford, cette option n'est pas dispo sur mon modèle...

Alors moi j'ai lu et appliqué la mémorisation par la touche 1 (qui m'est réservée) siège et rétros

barbichette a écrit:@markero : mémorisé la position du rétro, ou de l'ensemble (siège volant) mémorisé par la touche 1,2 ou 3 ?

sinon la touche de mémorisation de la position spécifique du rétro, elle est où ?

D'après le technicien Ford, cette option n'est pas dispo sur mon modèle...

encore un qui connait le produit par cœur ...ou bien un véhicule a ce tarif la même pas foutu de la mettre de base ....

je dis pas ça méchamment mais ça m’éclate quand j’entends la réponse des employés chez Ford

Ouais mais a la base peut être mal monté d'origine car le système doit bien viser le bas et non les étoiles...

Alors en fait j'ai trouvé.

Meme si le concessionnaire m'a indiqué que ce n'était pas possible

Alors pour l'astuce, il faut :
- mettre le contact (sans démarrer)
- passer la marche arrière
- sélectionner le rétro voulu, il se déplace
- faire le réglage du rétro
- astuce : c'est là qu'il faut appuyer sur le bouton de mémorisation général.
- et ensuite que l'on peut remettre au point mort et de sélectionner le rétro.

Ha oui, j'avais oublié de préciser le bon moment pour la mémorisation...

Mais lol....

Et je repense à la tête du chef d'atelier de Ford qui me dit : " C'est pas possible, c'est une option non implémentée sur votre modèle...."

Il faut que tu y retournes pour lui montrer que ton S l'a.

Et là le fameux chef d'atelier va se trouver tout chose...
Pendant que tu y es, le mien affirme que l'anti car jacking est impossible car supprimé par ford pour des raisons de sécurité. Qu'en diras le tiens ?

barbichette a écrit:Alors en fait j'ai trouvé.

Meme si le concessionnaire m'a indiqué que ce n'était pas possible

Alors pour l'astuce, il faut :
- mettre le contact (sans démarrer)
- passer la marche arrière
- sélectionner le rétro voulu, il se déplace
- faire le réglage du rétro
- astuce : c'est là qu'il faut appuyer sur le bouton de mémorisation général.
- et ensuite que l'on peut remettre au point mort et de sélectionner le rétro.

c'est bon a savoir, sur le mien (ph1) il n'est pas nécessaire de le mémoriser avec la touche sur le siege

Conclusion que l'on peut tirer de cet épisode :

Ici, tous réunis, on est plus fort que les constructeurs et les concepteurs.....

vi, c'est vraiment ce type de renseignement (entre autres bien sûr), que je viens chercher sur un forum ^^

merci