Message "Direction défectueuse" modèle Keyless

Bonsoir,

En reprenant la voiture tout à l'heure j'avais le message rouge "direction défectueuse".

Contexte:
Je suis en montagne sous la neige.
Accessoirement à 1000km de chez moi 😉, ça c'est pour mon concessionnaire qui me dit "amenez me là pour que je vous dise si vous pouvez rouler...😣" => mes conclusions sont prises pour mes prochaines révisions!
Je n'ai ni point dur ni bruit dans la direction.
Côté niveau de liquide de DA je n'ai pas trouvé le réservoir malgré la notice. Je me demande si elle n'est pas électrique...

Bref, si vous avez une idée, je suis preneur!

Merci d'avance!

PS : le Convers+ reste allumé avec le message sans qu'il s'éteigne... Une seconde idée?

la direction est hydro-électrique (qu'on m'arrête si je me trompe).
Voici ou est le bocal entouré en vert : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors justement je n'ai pas la même version ou alors le probleme est plus grave car je ne pense pas avoir perdu le bocal

La photo est tournée de 90°, en bas on peut voir le réservoir de liquide de refroidissement.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut
Tu n'as donc aucun soucis à part le voyant? Tu as fait un tour avec histoire de voir?
D'autres photos peut être ?

J'ai fait un tour et aucun soucis apparent:
- pas de bruit,
- direction sans point dur!

Le truc qui est bizarre, c'est le convers+ qui reste allumé

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En terme de photo moteur voilà l'autre coté:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si tu as bien un 2L 140, tu as le même moteur que moi, donc le bocal au même endroit. Je pige pas tout là

Moi non plus, as tu le Keyless?

A ça non

Je sens bien un coup de batterie faible...

Ce qui m'agace c'est le convers+ qui reste allumé! Si une batterie faible c'est moyen...

On a pas le meme moteur avec le phases 2 il faut demander a eric le nom du moteur

justement, tu pourrais nous filer des infos sur ton S, ça pourrait être utile.

mig28, ce n'est pas forcément un phase 2 ou je n'ai pas vu le phase 1 a aussi le convers+

Oui mais tu a vu le dising du convers +

Et le cache moteur

il faut qu'il donne plus de détails sur son S. Si y a pas, tant pis

Auais en tout cas c'edt un phase 2 il peut nous paSer son vin par mp je pourait aller vois sur ford etis et le vin ce situe a la lettre E sur la carte grise

Bonjour,

Oui c'est un phase 2.

Pour ne pas orienter vos réponses, j'avais eu le Ford de Grenoble (plus habitué aux conditions de montagne que le mien...). Ce dernier m'avait donné en première reponse : batterie faible!

Il me reste les interrogations concernant la présence ou non du bocal de direction assistée, la non extinction du convers+, et surtout vais-je pouvoir faire les 1000 km retour...

Bon ben plus de message ce matin ce qui est encourageant!

Je vous tiens au courant par la suite!

D'après le manuel, le réservoir de LDD est en " I "

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

@Larsouilleur: c'est 2.0 TDCI DW10C hors que nous avons un DW10B

Merci pour ce retour mais je vous assure que chez moi y a pas??????

Comme ça, difficile a dire

Enlèves ton cache-moteur et refais nous de jolies photos

Mais une vue d'ensemble cette fois

Bonjour,

Je n'ai malheureusement pas pu vous répondre plus tôt.

La Bonne Nouvelle est que le défaut a disparu le matin avant que je rentre. Outre le bug aléatoire, je penche pour :
- Soit un capteur qui a deconné suite à de la neige, de la glace, ou le froid,...
- Soit une batterie un peu faiblarde ce qui est explicable par le fait de faire tourner tout les matins pendant une semaine la voiture au ralenti pour dégivrer et faire un trajet tres court....

Bref, je vous joins des photos du compartiment moteur où j'ai bien du mal à trouver le bocal de liquide de direction assistée. Je pense que je n'en ai pas et que la direction est électrique...
Vos avis?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Peut tu nous passer ton vin par mp stp il ce situe sur la lettre E de ta carte grise car c'est peut etre une option la direction electrique

Au nord ouest de l'huile y'a un cache c'est pas en dessous ?

La batterie c'est effectivement possible qu'elle ait pris cher, les petits trajets au ralenti avec les chauffages et dégivrage ça nous avait valu de pas redémarrer le jour du départ (au ski aussi)

surveille dans les jours à venir mais si t'as aucun claquement, rien qui grince, une direction qui accroche pas... pas de quoi s'alarmer jpense

Je tiens à m'excuser. Effectivement, nous avons tous les deux un 140, mais pas le même moteur

Ou est ce bocal ? Je vais voir quand j'allumerais le pc.

larsouilleurs a écrit:Je tiens à m'excuser. Effectivement, nous avons tous les deux un 140, mais pas le même moteur

Ou est ce bocal ? Je vais voir quand j'allumerais le pc.

Oui car c'est un phases 2 tin kiette pas larsouille

Oh mais je ne m'inquiète pas

Alors la soit elle est électrique mais si c'est électrique elle est aussi hydraulique