Rétro électrique droit

Bonsoir.
Ca y est, j'ai mon Smax.   


Une première question:
J'ai un bouton de porte pour replier les rétros électriques, quand j'appuie dessus, seul le rétro côté conducteur se plie et se déplie, mais pas le côté passager.

Panne ou y a t'il une méthode ?

Merci de vos réponses.

theodunord a écrit:Une première question:
J'ai un bouton de porte pour replier les rétros électriques, quand j'appuie dessus, seul le rétro côté conducteur se plie et se déplie, mais pas le côté passager.

Panne ou y a t'il une méthode ?

  Non, Panne
les deux rétros doivent se ranger, ou se déplier,

Question Deux :
Quand tu verrouilles la voiture, tes deux rétros se rangent ?  

Le_Fred a écrit:

theodunord a écrit:Une première question:
J'ai un bouton de porte pour replier les rétros électriques, quand j'appuie dessus, seul le rétro côté conducteur se plie et se déplie, mais pas le côté passager.

Panne ou y a t'il une méthode ?

  Non, Panne
les deux rétros doivent se ranger, ou se déplier,

Question Deux :
Quand tu verrouilles la voiture, tes deux rétros se rangent ?  

Pas sur les phases 1, seulement sur les phases 2.

Pour le rétroviseur, soit il est en panne, soit il a été changé par une mauvaise référence.

C'est une phase 1.
Donc, rétro passager HS alors.

Il y a pas un fusible à part des fois ?

Pas forcément HS. IL se peut qu'il ait été changer par une mauvaise référence !!!

Si tu as le carnet de bord, tu verras la dispositions des fusibles mais si le réglage de la glace se fait, le fusible n'est pas en cause.

Oui le réglage électrique fonctionne bien.
Si le rétro ne se rabat pas électriquement, je ne vais mas le changer pour autant.

Est ce que je peux me permettre de le rabattre à la main en cas de besoin ? Ou non ?

Oui d'ailleur, j'allais te le demander !!! Si le rabattepment à la main est léger, le rétro aura été changé par une mauvaise réf. S'il est assez réssitant sur toute sa course, c'est que le moteur est HS. Dans ce cas, vu que ce n'ets qu'un moteur pas à pas, il y a des chances de pouvoir le changer ...... mais pas chez Ford

J'ai rabattu le rétro à la main.
Il se rabat sans aucune résistance, d'ailleurs j'ai plus de résistance à rabattre les rétros de ma mondéo (qui ne se rabattent pas électriquement) que sur la Smax.

J'ai pu même le rabattre avec un doigt.

Second point: quand je déverrouille, j'ai de la lumière sous le rétro côté conducteur, mais pas celui passager.

Dernier point: j'ai remarqué que je n'ai pas de lumière dans la boite à gants.   

theodunord a écrit:
Dernier point: j'ai remarqué que je n'ai pas de lumière dans la boite à gants.   

C'est comme les réfrigérateurs, porte fermée, pour le savoir il faut être dedans        

  direction   

 

J'ai regardé un peu mieux dans la clarté ce matin.
L'ampoule est bien présente et éclaire, mais pas dans la boite à gants mais elle a du partir dedans.
Il faudra que je retire la boite à fusible pour y accéder.

Pour le rétro passager, c'est certainement un rétro changé ,car sous le rétro, pas de lumière forcément, il n'y en a pas.   


J'ai une question sur le Bluetooth et la radio, je n'ai pas de menu bluetooth et mon iphone ne capte rien.
Mon autoradio étant un 6000 CD avec 2 touches téléphone ( décrocher et raccrocher), il y a certainement une option à activer ?

L'autoradio lit il des Mp3 ?

Merci encore de vos conseils et réponses.

Pour le rétro, tu sais ce qu'il te reste à faire.

Pour le bluetooth, tu sais si tu l'as, si tu as le commodo des clignotants équipé des touches tel. De mémoire, quasi tous les autoradio Ford sont équipés des touches décroché / raccroché. Le bluetooth étant un module à part de l'autoradio, il n'y a que le commodo qui t'indique visuellement si tu as ce module.

Il a deux vis plastique pour baisser la boite à fusibles. Tu devrais avoir ensuite accès aux maintiens de la boîte à gants. Attention, la boîte à fusible est aussi le BSI de la voiture ( sorte de cerveau central ) N'interviens sur les connecteurs que si tu as débranché au préalable la batterie sous peine ....... euh comment dire      ........... de pleurer  

D'accord, sur le commodo je n'ai pas de touches supplémentaires, donc pas de bluetooth. Pas grave.
Le rétro je le rabattrais à la main.   

Pour la boîte à fusibles, je laisserais mon frangin le soin de le faire, il est mécano.   

Par contre, pas de roue de secours, ni de cric d'ailleurs, j'ai juste une clef en croix.
Est ce qu'il existe des roues galettes et cric que je pourrais installer sous le plancher du coffre ?

Parce que me balader avec une bombe anti crevaison, je préfère pas, car le produit endommage l'intérieur des jantes, sans compter qu'il faut remplacer le pneu aussi.

Il n'y a aucun emplacement mettre une roue galette. Donc la roue se promènera dans le coffre.

SI c'est pour changer un fusible, tu ne risques rien. De plus, les connecteurs ont des sécurités pour éviter de les débrancher par accident, donc rien à craindre, non plus !!!

Pour ton rétro, regardes de temps en temps ( voire mettre une recherche en favoris ) sur ebay.co.uk et ebay.de. Tu peux faire des affaires assez intéressantes )

D'accord et merci pour ces réponses rapides. C'est sympa  
J'ai envie de tenter de voir si un CD MP3 et lu, il y a aucun danger que le lecteur le garde ?

Pour le CD, tu en mets un. Si le format n'est pas reconnu, ça n'empêchera l'éjection du Cd à ta demande.

Pour les réponses, c'est normal !!! j'aime pas voir les coupaings dans la merTe
Un p'tit "+" sur les réponses des coupaings qui t'ont été utiles ne sera qu'un juste remerciement

Oui, merci encore pour ces précieuses réponses.
Me voilà maintenant parmi vous.   

Pour le petit +, c'est cliquer sur merci c'est çà ?

Biensur, la communauté est une grande famille d'amis

En haut à droite d'une réponse, tu as "+" et "-" . Je te laisse deviner à quoi ça peut correspondre

Oui, je n'avais pas vu.   

En faisant ainsi tu mets ou enlève un point de réputation !!!
Mais puisque tu as compris, je t'en mets +1

Oui, j'ai remarqué aussi le - qui en dessous.
Merci encore des conseils, et bon dimanche à toi.