echappement h.s

oui les tubes sont identiques en diesel ...

Et le coup des pattes à tordre, ce n'est pas lié à la cylindrée, mais à la notion d'adaptabilité?
Est-il besoin d'avoir un chalumeau pour tordre les pattes ?
Vu que l'adaptable coûte moitié prix / à un grand site de vente de pièces détachées automobile
et vu que je cumule en moins de 3 mois :
- Courroie de distribution
- silent-bloc moteur
- volant-moteur
- démarreur qui n'est pas content d'avoir perdu son copain volant-moteur
- echappement

Pourquoi tordre les pattes ... ? Pas besoin ...

Tordre les pattes, vu dans les posts précédentes

pour moi y a pas lieu mais bon a voir

J'espère

Il est ou , le trou sur ton échappement? Parce qu'en fonction de l'endroit et de l'état de ta ligne, tu n'est pas obligé de tout changer.

Perso, le mien était percé au niveau de la pate de fixation se trouvant au niveau du coude, avant le silencieux arrière. du coup je n'ai changé que le tube intermédiaire, en coupant ma ligne et en gardant la partie avec le silencieux arrière, en raccordant avec un manchon.

Et pour à peine plus cher que ton ensemble noname sur ebay, j'ai mis du Bosal:
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wedge a écrit:

Perso, le mien était percé au niveau de la pate de fixation se trouvant au niveau du coude, avant le silencieux arrière. du coup je n'ai changé  que le tube intermédiaire, en coupant ma ligne et en gardant la partie avec le silencieux arrière, en raccordant avec un manchon.

Comme la plupart qui ont été emmerdé avec cette ligne

wedge a écrit:
Et pour à peine plus cher que ton ensemble noname sur ebay, j'ai mis du Bosal:
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Un bout de tuyau vs une ligne compète ! le tuyau intermédiaire est 3 fois moins cher sur Ebay que la Bosal à 100 boules

Et pour les 2.0 Tdci 115/140/163 avec DPF = ici

Le tube est percé juste au milieu entre les 2 roues et un trou se prépare au niveau d'une fixation, et le silencieux est bien abimé aussi.
Donc ligne complète nécessaire.
Reste à voir si le produit de eBay va durer dans le temps

Ligne Ebay = 3ans 1/2 = RAS !

Je t'invite à peser le pour et le contre selon ton éventuel changement de véhicule mais la soudure incriminante de la détérioration était différente sur la nouvelle ligne.
Je m'explique:
Sur la ligne d'origine, la patte de fixation Silent-bloc a 2 soudures par coté de fil ( la patte s'appelle un fil ).
Sur la ligne Ebay, la soudure était d'un tenant.

Résultat: la ligne d'origine prend l'humidité entre les deux soudures et, au final, la patte se détache du tube, provocant un trou béant

Pr l'instant, pas de sous pour changer de véhicule, donc le smax a le droit de durer.
Tu en es à combien de km?

"""quand je vois les tarifs exorbitant en Cc pour un véhicule neuf ça ma donne pas envie et ensuite ceux qui vendent des occasions aux prix du neuf et bien je préfère garder le mien même avec ces 197000km qui est aussi neuf (int/ext/mécanique)""" c’était une aparté

çà y est même punition pour moi!  
un trou de la taille d'une pièce de 2 euros à côté de la patte de fixation, le gars en CC me dit :
"va falloir prévoir le changement de la ligne"
moi : "pourquoi la ligne?complète?!!"
lui : "ben ouais c'est en une seule pièce..faut compter 500 boules hors MO"
moi :"pour un trou de la taille d'une pièce de 2 euros, çà fait cher la transaction! nanan trouvez autre chose.."  
lui : "bon ok on tente de refaire une soudure ou on met un manchon.."

alors pour l'instant je sais pas trop, est ce que cela va tenir dans le temps? ou je me lance dans le changement du tube en question en le prenant sur ebay? sachant que dans 2 mois j'ai le CT  

Le gars en concession ne doit pas connaître les prix

350€ la ligne intermédiaire
750€ le silencieux arrière ( de mémoire, je regarderais sur MC )

Le gars en concession ne connait pas son travail. Il est prévu un tube intermédiaire et un manchon référencés comme PR pour palier au remplacement du pièce ou l'autre.

Le choix t'appartient de remplacer la ligne complète ou le tuyau intermédiaire mais sans cela, tu auras droit à une contre-visite pour le CT.


Ça fait des années que je dis à qui veut l'entendre, de traiter au Framéto ces maudites pattes

La nouvelle ligne d'échappement vient d'être posée, je vais la récupérer.

Tu as acheté où ?

Pour te répondre ( tard, soit ), j'ai fais 70 000 km avec la ligne Ebay, jusqu'au moment où j'ai prononcé le divorce de mon S-max

Flûte, pour quelle cause le divorce ?

L'opportunité de le vendre à un très très ( très ) bon prix malgré ses 9 ans

Pour te donner une idée, la vente m'a permis de payer la moitié de l'Auris TS HSD ( 2 ans et 16800 km )

Effectivement

Ligne changée, juste une patte à tordre légèrement, silent blocs ok

Marque Gerlach, ok

le cout ?

89,90€ pour la ligne, silencieux, silent bloc, colliers et vis

ça va ...

Hello, je remonte un peu ce topic d'outre tombe pardon mais juste pour vous dire que j'ai changé mon échappement sur mon vieux Smax de 2008 avec ses 240 000km par un Gerlach choppé sur Ebay 97€ livré ...
J'ai fait çà chez un pote garagiste, en 30' on avait tombé et remis la nouvelle ligne.. juste la patte sur le silencieux à tordre un peu vers le haut mais rien de méchant.

L'ancien était a deux doigts de finir par terre, bouffé d'un peu partout

30 minutes, la classe !!! Bien joué

Cubensia a écrit:Hello, je remonte un peu ce topic d'outre tombe pardon mais juste pour vous dire que j'ai changé mon échappement sur mon vieux Smax de 2008 avec ses 240 000km par un Gerlach choppé sur Ebay 97€ livré ...
J'ai fait çà chez un pote garagiste, en 30' on avait tombé et remis la nouvelle ligne.. juste la patte sur le silencieux à tordre un peu vers le haut mais rien de méchant.

L'ancien était a deux doigts de finir par terre, bouffé d'un peu partout

Salut, tu pourrais nous mettre le lien Ebay pour la ligne complète stp ?
Je pense que les copains seraient preneurs !!!

[/quote]

Salut, tu pourrais nous mettre le lien Ebay pour la ligne complète stp ?
Je pense que les copains seraient preneurs !!![/quote]

Attention tout de même à la commande ! La ligne est légèrement différente selon qu'il y ait ou non le DPF ( filtre à particules ) .