TPMS Contrôle de pression des pneu

Salut à tous

par curiosité, pour comprendre le fonctionnement car sur mon S, lors de mon premier changement de pneus les gars du garage en montant les pneus me dit "tiens vous avez l'option de controle de pression" je lui repond que non pas à mas connaissance. et lui me dit que en tout cas les valves montées sur mon S sont prévues pour.

J'ai vu dans un port plus haut, une histoire de présence d'antenne dans le pasage de roue, auriez vous à tous hasard une photo car je ne crois pas avoir vu ça sur mon S depuis le temps.
et puis j'imagine qu'il y a une centrale que je n'ai peut être pas. je ne saurais jamais pourquoi ces valves sont sur mon S lol

les antennes sont derrière le garde boue.

J'ai toujours un défaut sur l'ordinateur de bord à cause du changement de valves TPMS. J'ai remis à 0 plusieurs fois et rien n'y fait. Ce sont pourtant dès origines Ford !

Quelqu'un sait pourquoi ??

J'ai eu 2 fois défaut. J'ai donc réinitialisé et depuis plus rien tout va bien.
As tu acheté des Ford ou pas ?
Si c'est ton concessionnaire qui te les a vendu, un petit tour chez eux pour faire reconnaitre les TPMS et au vu de tes déboires ça devrait être gratuit

Oui, je les ai acheté en concession :-)

Si ça ne se met pas en place, j'irai leur dire bonjour ! :-D

LeCaralho a écrit:les antennes sont derrière le garde boue.

bonjour à tous, re-déterrage :
une petite photo des antennes ?
vu mes valves, je suis presque sûr d'avoir le TPMS mais je crois qu'il est désactivé...

Désolé, je n'ai pas de photos des antennes, juste les TPMS en page précédente

markero a écrit:Désolé, je n'ai pas de photos des antennes, juste les TPMS en page précédente

merci pour ta réponse, peux tu juste me dire dans ce cas, où elles se trouvent plus précisément ?

Bonsoir voila une petite photo de l'antenne de capteur tpms pour l'arrière ils sont dans le passage de roue au niveau du pare choc
moi je l'ai vu quand j'ai démonter le pare choc pour mettre l'attelage mais peut être quand passant la tête sous le pare choc derrière la roue en regardant vers le haut tu le verra mais vu que je n'ai pus de s max je ne pourrais pas tant dire plus
 

nacedo a écrit:
merci pour ta réponse, peux tu juste me dire dans ce cas, où elles se trouvent plus précisément ?

Mise à part le fait que ça doit surement se situer dans le passage des roues, aucune idée !

Comment faire la reconnaissance des nouveaux capteur par la voiture? avec la valise via la prise EOBD?, via l'ordinateur de bord? ou reconnaissance automatique après quelques km?

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Avec le S-MAX II si capteur Ford, pas besoin de passer par la valise, ça se fait tout seul

Mon concessionnaire m'avait annoncé 30€ Pièce effectivment pour le Smax II.

C'est le prix que j'ai payé

Bonjour à tous les Smaxiens,
il y a un ou deux ans, j'avais acquis des capteurs TPMS d'origine Ford pour mettre sur mes jantes hivers, vendu d'ailleurs par un Smaxiens du Forum. Je les ai seulement fait placé lors du changement de pneus ce week-end, mais ceux-ci ne sont pas reconnu par l'ODB... ? Bizarre, je pensais qu'il n'y avait rien à faire...
Je précise que d'origine mes capteurs TPMS sur mes jantes été fonctionnent très bien...

Qq'un a-t-il une idée ? Merci d'avance.

Pour la première génération il est parfois nécessaire de passer par la case valise d'après ce que j'ai lu

Mon Smax est un phase II... donc je sais pas trop pourquoi... ?

Coup de tel à mon garagiste.
D'après ses dires, lorsuqe les capteurs sont neufs, ils faut les initaliser avec un appareil spécial à ultrason. Puis faire un 'reset' du récepteur TPMS sur la voiture...
Voilà... coup de l'opération : 12 €

J'y passerais un jour de cette semaine si possible...

Les valves de sous-gonflage ( ou TPMS ) émettent des ondes radio HF. Les ultrason ne permettent pas de faire le transport d'informations ( donc ton garagiste est un peu à la traîne coté technologie ) .
Ton garagiste te parle d'un lecteur de valve, qui permet de lire son code d'émission, qui doit être, ensuite, incrémenté dans le calculateur de confort ( BCMii pour Ford ) afin que chaque valve et leurs positionnements soient identifiées et reconnues par le dit "module" .

Cependant, ton garagiste dit juste sur la procédure mais ne te dit pas que le numéro qu'il a besoin est inscrit sur les valves mêmes.

Pour être clair, sur chaque valve, un étiquette appose son numéro de série qui peut être visible lors des démontages de pneus. Si le démontage de pneus n'est pas requis, il faut utiliser un lecteur de valves qui donnera ce même numéro de série.

En branchant la valise, dans le menu adéquat, il faut inscrire les numéros de série de chaque valve ( à leurs emplacements adéquates ) pour activer le système !

Merci Ricoo...
Je passerais demain, mais il m'adit qu'il n'avait pas besoin de la 'valise'... juste une manip à faire dans l'habitacle et utiliser le TPMS activator.

Je vous tiens au courant

Sur l'Auris, j'ai un bouton dans la boîte à gant pour réinitialiser les valeurs de gonflage. Peut-être est-ce de cela que ton garagiste te parle

Quand je change de train de pneus, il faut que je réinitialise 2 ou 3 fois par l'ODB et ensuite, plus de problèmes

@markero: dans ton cas, quel est le but de ta réinitialisation ?

Bon c'est un S-Max II
Le but de la réinitialisation c'est qu'il affiche un défait pression pneus . A mon avis l'ODB doit avoir un soucis quand on change les capteurs, donc j'en déduis que c'est pour réinitialiser la connexion pour la mesure

De ce que tu me dis est que ton problème vient de la valeur nominal des pressions de pneus. A mon avis, tu aurais un autre défaut si les valves n’étaient pas détectées

Désolé Eric, mais pression avant montage 2,5 bars. Après montage 2,5 bars puis au bout de 5 mn "Défaut Pression pneux" ou "Défaut tmps" (jene me rappel plus bien. Je vais donc dans l'aide à la conduite, pression des pneus, réinitialisation pression et ensuite affichage pression 2,4 ou 2,5 bars.
J'en déduis donc qu'en cas de changement de détecteur, il faut une ou deux réinitialisation pour que l'ODB fasse le lien

Je n'ai jamais remarqué cette option... 'Réinitialisation Pression' ?
Où se trouve-t-elle ? Je vais vérifier...

Tire pression reset :

Attention pour moi il s'agit d'un S-Max II

markero a écrit:Désolé Eric, mais  pression avant montage 2,5 bars. Après montage 2,5 bars puis au bout de 5 mn "Défaut Pression pneux" ou "Défaut tmps" (jene me rappel plus bien. Je vais donc dans l'aide à la conduite, pression des pneus, réinitialisation pression et ensuite affichage pression 2,4 ou 2,5 bars.
J'en déduis donc qu'en cas de changement de détecteur, il faut une ou deux réinitialisation pour que l'ODB fasse le lien

Ne le sois pas

La procédure que tu décris me semble être la procédure de ré-appairage des valves électroniques suite à un changement de pneus.

Si cette procédure fonctionne avec les valves incrémentées dans le BCMii, je ne pense pas qu'elle soit valable avec d'autres valves qui n'auraient pas été incrémentées .

Voici un article qui résume plus clairement

C'est aussi un phase II que j'ai.

Asterix j'ai pas un phase II mais un S_Max II de 2016.
Eric : Tu as trouvé le terme que je cherchais depuis hier pour expliquer la ré-initialisation à savoir Ré-Appairage ! C'est comme quand on change de casque bluetooth pour le téléphone

markero a écrit:
Eric : Tu as trouvé le terme que je cherchais depuis hier pour expliquer la ré-initialisation à savoir Ré-Appairage ! C'est comme quand on change de casque bluetooth pour le téléphone

Tu me paies assez cher

Cependant, je persiste à penser que tu as fais un ré-appairage avec les valves existantes, déjà incrémentées mais je pense que ce ne soit pas possible avec des valves neuves si elles ne sont pas incrémentées avant dans le BCMii

Lorsque je me suis décidé pour des pneus "hiver" j'ai aussi acheté des valves TPMS à 30 euros pièce (ce qui a fait débat à l'époque (cf topic accessoires S-Max 2)). Donc pneus hiver montés sur les jantes d'origine pas de problèmes.

Lorsque j'ai mis la monte "été" (avec les nouvelles valves) j'ai du appairer (normal). Mais pas besoin de passer la valise ou autre parce que je ce sont des valves Ford.

Lorsqu'en novembre j'ai remis les pneus hiver (avec les valves d'origine) j'ai dû ré-appairer (ré-initialisation pression sur l'ODB) pour ne plus avoir le message. Bon j'espère avoir été assez clair parce à la relecture, je trouve mon explication confuse et tordue

Bonjour à tous,

Je confirme le prix +/- 40€/pièce.
c'est le dernier cadeau pour mes jantes hiver que j'ai su avoir lors de la commande de ma voiture.

Bonne journée.

Bon je vais passer en concession ce jour... vais essayer du moins...

Bon je reviens de concession... oui OK pas à 23:20 mais aujourd'hui je veux dire...
J'y perd mon latin...
Avec leur appareil pour activer le capteur... ben 2 capteurs sur 4 sont détectés... mais après plusieurs essais. Le mécano me dit que les capteurs sont défectueux... je rappelle qu'ils ont été acheté sur ce forum parce qu'un smaxien les avait acquit (+/- 2 ans auparavant) mais son squal n'étant pas équipé de l'option TPMS ben il les revendait... On voit bien qu'il sont neufs jamais placés... Du coup le mécano me dit aussi que c'est peut-être la pile qui est fichue... Y'a une pile la dedans ? Aucune idée...
Bref je sais plus quoi faire... Je n'ai pas d'options dans le Convers+ pour réinitialiser les capteurs donc comme le mécano s'est arrêté à l'étape 'Activation capteur' je ne sais même pas si les deux capteurs (1 placé, l'autre toujours dans sa boîte) sont actif ou pas...

Que faire ?

Pu... Pas de bol !
Achat et montage en concession comme ça ils seront obligé d'un résultat. Mais bon le coût de l'opération sera surement élevé

oui cela je sais... mais bon, je cherche à comprendre d'abord le principe...

dans la boite? ils ne sont pas monté alors?

si 2 sur 4 sont montés lors d'un changement de chaussettes... :-)

Bon retour au point 0...
Les 4 capteurs ont enfin été reconnu par l'outil mais toujours pas reconnue par le véhicule...
Même le technicien-mécano ne comprends pas...

Là je ne sais plus quoi faire...

Son outil de lecture doit lui donner une code d'identification qu'il faut, ensuite incrémenté dans la voiture.

C'était ainsi sur ma C5 ( désactivé depuis ) !

Donc un passage par la 'valise' est obligatoire ?
A moins que je puisse le faire à partir d'un ELM ?

Je n'ai rien sur le sujet des capteurs de pression avec Elmconfig hors du fait de leurs présences ou non.

Je vais regarder sur IDS pour voir si la procédure est expliquée

Voilà , ça confirme ce que je pensais concernant les S-Max 1 . Il faut passer par la valise pour l'apprentissage des capteurs TPMS.

Sur le "imp écran" ci-dessous, j'ai ouvert une ancienne session de S-Max 1 pour en avoir le coeur net !

Zut de Zut ! Merci Riccoo !

Pas de quoi Je suis navré de ne pouvoir faire mieux

Pas de soucis Ricoo.

Ce qui est navrant c'est que même au garage ils ne savent pas cela...

Désolé pour le déterrage mais je suis intéressé par le sujet.

Sur le mien j'ai l'impression d'avoir les capteurs dans les roues, du moins il y a la valve avec l'écrou qui ressemble bien à celle du capteur :



Par contre je n'ai pas l'option sur l'ODB...

Y'a t'il moyen de l'activer ? ou bien j'ai peut être des roues d'un modèle avec l'option qui ont été montées sur une voiture sans l'option et donc sans les antennes ?

biwann a écrit:ssé par le sujet.

Sur le mien j'ai l'impression d'avoir les capteurs dans les roues, du moins il y a la valve avec l'écrou qui ressemble bien à celle du capteur :

Par contre je n'ai pas l'option sur l'ODB...

Y'a t'il moyen de l'activer ? ou bien j'ai peut être des roues d'un modèle avec l'option qui ont été montées sur une voiture sans l'option et donc sans les antennes ?

J'avais les mêmes valves sur le mien et je n'avais de capteurs de pression. En fait ce ne sont que des valves permanentes