Changement de jantes...

bon, suite à mon précedent mail... et après avoir refait, tests, simulation, recherche de smax sur le web, etc... etc... j'ai tranché :

Ce sera du 18 pour plusieurs raisons (je reste dans les normes constructeurs, coté budget, c'est plus acceptable, côté confort, je pense que ça restera correct, j'ai peur que le 19 soit tape cul, ici encore ça va.. mais quand je vais en espagne, dans ma petite montagne, les routes sont pas encore "bonnes"...)

Côté choix, ce sera Tomason TN4


8,5x18 / 5x108 / ET40

Je les ai trouvé, livraison inclus à 170 € pièce (249 € en région parisienne en allant les chercher sur place).

J'espère les commander rapidement mais après, va falloir des boudins... et comme j'hésite encore. ya Michelin, Brisgeston, Continental... Mais ya aussi Falken. J'en ai déjà eu sur d'autres voitures et j'ai toujours été plus que content de la qualité. Mais là, j'ai plus de chevaux qu'avant, plus de poid, et ce serait du 18 alors que le plus grand que j'ai eu jusqu'à maintenant c'est 15.. donc je cherche encore des avis pour ne pas faire de connerie. Surtout que je passe chez BR-PERFORMANCE le 29 Oct pour passer mon auto de "monospace" à "avion de chasse" en le montant à 175 cv !

Je vient de passé comme toi en 8,5/18 (DOTZ Hanzo) depuis 1 mois

Je peut te dire que c'est la galère les pneus, j'en suis au 2ème train d'essai et je n'arrive toujours pas à trouvé les bonnes dimensions des pneus.

En gros: 8,5 sa a de la gueule! mais c'est trop large, montage possible minimum 225, idéale 235/245, maxi 255

J'ai essayé 225/40/18 bridg re050a c'est pas bon la jante sort un peut du pneus, premier stationnement boom un coup sur la jantes.

La je suis en 245/40/18 c'est niquel jantes 8,5 bien recouverte sa colle la route, mais perte de puissance! mon s-max 140 ne part plus comme avant, pneus trop lourd et trop d'accroche.

Aussi ton s-max sera plus bas que les 17, meme si tu est en 18 avec n'importe quel largeur, a moins que tu passe en 45 et la le pneus et beaucoup plus chère 45/18

Sinon pour le tape cul, je te confirme meme en 18 en passant du 50 à 40 tu ressent la différence, c'est pas tape cul mais c'est sec! perte de confort flagrante.

Par contre plus ton pneus et large plus tu prend aussi de la hauteur, exemple en 245/40 c'est comme si tu était en 225/43, j'ai repris du confort, je te met le lien plus bas tu pourra étudié tout sa et tu comprendra mieux ce que je veut dire

Je pense que l'idéale et de passé en 235/45/18 comme le s-max en 18" mais les jantes ford sont en 8/18 donc plus légère que 8,5/18

Sans parler des calcules de hauteur de caisse et de calibration du compteur, je pense que tu respecte la vitesse quand tu voie un radar? imagine que ton compteur affiche 130km alors quand réalité tu est a 140km!

Tien sert toi de sa tu rentre les dimensions d'origine et plus bas celle souhaité, ta une vue d'ensemble de la jante/pneus plus les calcules et la différence sur le compteur.

http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html

jaara78 a écrit:bon, suite à mon précedent mail... et après avoir refait, tests, simulation, recherche de smax sur le web, etc... etc... j'ai tranché :

Ce sera du 18 pour plusieurs raisons (je reste dans les normes constructeurs, coté budget, c'est plus acceptable, côté confort, je pense que ça restera correct, j'ai peur que le 19 soit tape cul, ici encore ça va.. mais quand je vais en espagne, dans ma petite montagne, les routes sont pas encore "bonnes"...)

Côté choix, ce sera Tomason TN4


8,5x18 / 5x108 / ET40

Je les ai trouvé, livraison inclus à 170 € pièce (249 € en région parisienne en allant les chercher sur place).

J'espère les commander rapidement mais après, va falloir des boudins... et comme j'hésite encore. ya Michelin, Brisgeston, Continental... Mais ya aussi Falken. J'en ai déjà eu sur d'autres voitures et j'ai toujours été plus que content de la qualité. Mais là, j'ai plus de chevaux qu'avant, plus de poid, et ce serait du 18 alors que le plus grand que j'ai eu jusqu'à maintenant c'est 15.. donc je cherche encore des avis pour ne pas faire de connerie. Surtout que je passe chez BR-PERFORMANCE le 29 Oct pour passer mon auto de "monospace" à "avion de chasse" en le montant à 175 cv !

J'veux bien voir une photo de ton S-max avec les TOMASON montée si t'en a une

ce sera fait.. j'espère me payer mon ptit plaisir d'ici la fin de l'année...

salut ,petit up, jaara 78
ou en est tu avec les jantes tomason tn4 ,aurait tu un lien ou le site ou tu les
a trouvés à 170 euros ,car j'ai pas trouvé mien que 209 euros ,merci

Les temps sont durs... du coup, pas de nouvelle jantes pour l'instant....

Avec l'hiver et le besoin 'éventuel' de chaines, du coup, j'attend un peu et je regarderai pour l'été...

Les jantes Tomasson... c'est ici : http://www.european-parts.net/catalog/product_info.php?cPath=120&products_id=592

Attention, ils faut les commander 2 par 2 (question de poid limite du transporteur), donc faut compter 2 fois les frais de port ! :-(

elles reviennent aux alentours de 175 € la jantes si mes souvenirs sont bons...

effectivement ce n'est pas facile en ce moment ,merci pour le lien
je vais voir sur le site

petite fofo d'un maxou avec des tomason tn4

Ca rend vachement bien manque le kit dommage

tomason tn4 : superbes

Vraiment trés beau. Elles sont en combien de pouce?

minet a écrit:Vraiment trés beau. Elles sont en combien de pouce?

C'est comme le Port Salut, c'est marqué dessus

jaara78 a écrit:Côté choix, ce sera Tomason TN4

8,5x18 / 5x108 / ET40

je pense que sur la fofo se soit plus que du 18 pouces

Reste le 19" alors

Ya vraiment pas beaucoup de gomme sur les pneus donc 20' possible et 19' mini

Snub a écrit:Ya vraiment pas beaucoup de gomme sur les pneus donc 20' possible et 19' mini

J'en ai pas vu en 20" sur le site indiqué. Uniquement 18 et 19.

petite question ,une seule chose me met le doute tomason ET40 ,pour les origine c'est ET50 ,quel sont les incidents
ou quel risque pour le tout beau ,est ce que ça change pour les pneus la largeur

ET40 vs ET50 => ta roue dépassera de 10mm de plus de chaque coté.
De ce fait, tu solliciteras plus tes rotules mais le look ne sera que mieux.

Tiens en 20'

http://www.comptoirdutuning.fr/recherche-jantes-pour-FORD-S_Max-20-pouces-363-page-1.html

yoyo.33 a écrit:petite question ,une seule chose me met le doute tomason ET40 ,pour les origine c'est ET50 ,quel sont les incidents
ou quel risque pour le tout beau ,est ce que ça change pour les pneus la largeur

attention ET 55 8x18" origine 9 x 20" déport 40 ouaw le look mais la conduite roulement rotules etc réaction dans le volant direction lourde ( avec un t5 et les cv plus violent)quant aux pneus c est du 24535r20" ou du 25530r20"

pour ma part, j'ai fait entiérement confiance au pro du pneu ... donc, en tenant compte de mon utilisation, au quotidien, de mon toubeau ...
donc, pour les jantes ... j'ai choisit des borbet type XA en 8 x 18 en ET40 avec des michelins pilot sport en 235/45 x 18 ...



et sur le toubeau ...





j'ai misé sur la qualité, et je ne le regrette pas du tout ... aucune réaction dans le volant, trés bonne tenu de route et bonne réactions aux changement d'appui.

et encore merci, mon vincent, pour l'accueil, les conseils et la visite de bruxelles...

donc des tomason en 18 pouces 8x18 ET40 avec des michelin premacy 235/45/18 c'est bon

comme tu dis, ça passera sans souci ...

yoyo.33 a écrit:donc des tomason en 18 pouces 8x18 ET40 avec des michelin premacy 235/45/18 c'est bon

oui pour moi c est un bon montage pour celui qui désire un compromis look perf tenue de route , peut être un peu de réaction dans le volant en conduite plus soutenue pour les vh puissant perso je suis en déport 45 (c a d 1 cm de voie en moin que toi yoyo ) et avec mes 203 cv ça va pas trop mal



yoyo si je peu me permettre prend du michelin pilot sport 3 (demande a bibi) tu va te régalé avec ton t 5 le primacy est plus typé conduite normal avec le p sp 3 tu auras un pneus précis réactif de bon freinage et sur l eau très bien aussi ,bref un pneus bien mieux adapté a ton t 5

ps pour ma part je suis en pilot super sport et je me régale (24545r18 soit 9 mm plus haut mais homologué chez nous )

vincentp a écrit:

yoyo.33 a écrit:donc des tomason en 18 pouces 8x18 ET40 avec des michelin premacy 235/45/18 c'est bon

oui pour moi c est un bon montage pour celui qui désire un compromis look perf tenue de route , peut être un peu de réaction dans le volant en conduite plus soutenue pour les vh puissant perso je suis en déport 45 (c a d 1 cm de voie en moin que toi yoyo ) et avec mes 203 cv ça va pas trop mal



yoyo si je peu me permettre prend du michelin pilot sport 3 (demande a bibi) tu va te régalé avec ton t 5 le primacy est plus typé conduite normal avec le p sp 3 tu auras un pneus précis réactif de bon freinage et sur l eau très bien aussi ,bref un pneus bien mieux adapté a ton t 5

ps pour ma part je suis en pilot super sport et je me régale (24545r18 soit 9 mm plus haut mais homologué chez nous )

et bibi ... y confirme que le pilot sport3 me convient complétement, vu ma conduite, j'ai besoin d'un pneu précis et réactif ... par contre, je n'ai aucunes mauvaises réactions avec mon toubeau depuis qu'il est chaussé en 8 x 18 ET 40, je le trouve même plus stable, c'est peut étre du aussi au rabaissement de -3 ... mais, je confirme que l'ensemble est trés cohérent en plus d'apporter le "look sportif" que je rechercher pour mon toubeau, manque juste le kit qui malheureusement n'est toujours pas mis en peinture ...

vincentp a écrit: ps pour ma part je suis en pilot super sport et je me régale (24545r18 soit 9 mm plus haut mais homologué chez nous )

245/45/18 trop large trop haut trop lourd le pneu = perte de puissance plus de consommation, compteur kilométrique faussé de 2 km attention au radar, a la rigueur 245/40 sa passe

Seulement 9mm de plus sur le diamètre tu veut dire, la hauteur tu passe de 105,75mm à 110,25mm soit 4,5mm la circonférence passe de 2102mm à 2130mm

Soit t'avais plus de stock en 235/45 soit ts un fou soit tu te fait plaisir

merci ,à tous pour vos conseils ,par contre erreur de ma part ça ne sera pas du 8 mais du 8.5 ,pour les pneus
c'est que dans l'immediat ,mais pneu sont quasi neuf et sont des premacy 235/45/18 ,mais pour la suite effectivement
je prend en compte vos conseil pour des pilot sp 3

tom a écrit:

vincentp a écrit: ps pour ma part je suis en pilot super sport et je me régale (24545r18 soit 9 mm plus haut mais homologué chez nous )

245/45/18 trop large trop haut trop lourd le pneu = perte de puissance plus de consommation, compteur kilométrique faussé de 2 km attention au radar, a la rigueur 245/40 sa passe

Seulement 9mm de plus sur le diamètre tu veut dire, la hauteur tu passe de 105,75mm à 110,25mm soit 4,5mm la circonférence passe de 2102mm à 2130mm

Soit t'avais plus de stock en 235/45 soit ts un fou soit tu te fait plaisir

t inquiète tom mon 24545r18" rend a 50 % d usure le même diamètre que le 23545r18" le poids mon ensemble jantes et pneus et plus léger de +- 4 klg par rapport au set origine (radius rs11 forged) perf pos grave avec 203 cv je trouve ça déjà bien et 24540r18" trop court et pas homologué enfin radar j ai une aide a la conduite beee beeep

verdict je me suis fait plaisir et si tu désire l essayé en bourgogne ..... avec plaisir ( demande a fifane il a fait +- 200kl avec moi l an dernier)

petit tableau de conversion
http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme

pour info:
diamètre pneu = diamètre jante + 2 x largeur pneu x rapport de hauteur / 100
1 pouce = 2,54 Cm


http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes.php

vincentp a écrit:

tom a écrit:

vincentp a écrit: ps pour ma part je suis en pilot super sport et je me régale (24545r18 soit 9 mm plus haut mais homologué chez nous )

245/45/18 trop large trop haut trop lourd le pneu = perte de puissance plus de consommation, compteur kilométrique faussé de 2 km attention au radar, a la rigueur 245/40 sa passe

Seulement 9mm de plus sur le diamètre tu veut dire, la hauteur tu passe de 105,75mm à 110,25mm soit 4,5mm la circonférence passe de 2102mm à 2130mm

Soit t'avais plus de stock en 235/45 soit ts un fou soit tu te fait plaisir

t inquiète tom mon 24545r18" rend a 50 % d usure le même diamètre que le 23545r18" le poids mon ensemble jantes et pneus et plus léger de +- 4 klg par rapport au set origine (radius rs11 forged) perf pos grave avec 203 cv je trouve ça déjà bien et 24540r18" trop court et pas homologué enfin radar j ai une aide a la conduite beee beeep

verdict je me suis fait plaisir et si tu désire l essayé en bourgogne ..... avec plaisir ( demande a fifane il a fait +- 200kl avec moi l an dernier)

C'est vrais 203 bourrins ts pas à un cheval pres

Moi en 140cv passage en 8,5/18 245/40/18 j'ai déposé 10cv a la maison.

J'ai vite viré tout sa, l'idéale c'est 8/18 235/45/18 pour nos moteur intermédiaire

oui tom tu a raison c est pour cela que j ai fait un montage en 23545r18 chez bibi et avec du 8x18 en déport 40 pour le look lui en a malgré tout +-160 cv

vincentp a écrit:oui tom tu a raison c est pour cela que j ai fait un montage en 23545r18 chez bibi et avec du 8x18 en déport 40 pour le look lui en a malgré tout +-160 cv

merci, vincent, j'en laisse +- 15 chez moi alors, je reposte la courbe de mon toubeau

bibi-cosworth a écrit:

vincentp a écrit:oui tom tu a raison c est pour cela que j ai fait un montage en 23545r18 chez bibi et avec du 8x18 en déport 40 pour le look lui en a malgré tout +-160 cv

merci, vincent, j'en laisse +- 15 chez moi alors, je reposte la courbe de mon toubeau

oufti donc plu de démarrage grand prix aux payage avec toi

bibi j'ai reçu mes nouvelles jantes d'Allemagne enfin!

Commandé avant toi et reçu après toi

Elle sont monté, ça fait mâle au yeux

235/45/18 michelin 8/18 marque allemande

Je suis aussi à +/- 175cv avec la reprog, je galère un peu pour avoir ms courbes, premier test powerdyn ma sortie 498cv je galère pour ls réglages de ce maudit banc de test.

tom a écrit:bibi j'ai reçu mes nouvelles jantes d'Allemagne enfin!

Commandé avant toi et reçu après toi

Elle sont monté, ça fait mâle au yeux

235/45/18 michelin 8/18 marque allemande

Je suis aussi à +/- 175cv avec la reprog, je galère un peu pour avoir ms courbes, premier test powerdyn ma sortie 498cv je galère pour ls réglages de ce maudit banc de test.

ben , comme on dit souvent ici, on veut voir maintenant, à moins que ton APN soit en panne

commandé avant moi et reçu aprés, normal, je suis passé par un VRAI pro ... malgré que, vu l'état de son chat ...

tom a écrit:Elle sont monté, ça fait mâle au yeux

fais peter les photos on est prèts

Je mettrai les photos bientôt sur le lien juste en dessous

Rubrique photos

hello a tout le monde

j avais l intention de mettre sur mon 2.5t sport edition les jantes tomason tn4 en 8.5X19 ET 40.

Est ce que ca passe au niveau des ailes ou a votre avis ca frotte?? Si quelqu un a deja monté du 19p en ET 40 je suis preneur pour tout vos conseils

merci

oleclar57 a écrit:hello a tout le monde

j avais l intention de mettre sur mon 2.5t sport edition les jantes tomason tn4 en 8.5X19 ET 40.

Est ce que ca passe au niveau des ailes ou a votre avis ca frotte?? Si quelqu un a deja monté du 19p en ET 40 je suis preneur pour tout vos conseils

merci

Jantes Spath Italy 19" pneus Conti sportcontact3 235/40/19 (maintenant je suis en Michelin Pilote Super Sport) sa passe sans soucie, regarde ici

ok je te remercie pour ta reponse !! T u connais la valeur ET de ta jante??

merci