Problème démarrage

Ah j'ai trouvé comment faire pour créer un nouveau sujet, il se trouve ici:

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par contre je ne sais pas si j'ai mis dans la bonne rubrique

Non mais je viens de le transférer

Les problèmes de démarrage sont de retour pour moi

Mika: tu n'as pas changé ta pièce ?
Depuis que je l'ai changé plus de problème. Essai de la poncer légèrement.

Tu parles du boitier papillon damien? Su c'est ca, non je ne l'ai pas changé, juste nettoyé...

Mtbdu08 a écrit:Les problèmes de démarrage sont de retour pour moi

C'est quand les T° baissent que le phénomène revient ?

J'ai l'impression oui... Et surtout l'humidité aussi

Si tu peux, fais l'expérience S parké dehors la nuit et S parké dans le garage la nuit.

J'en dis pas plus pour consolider mon idée du problème.

Avec les travaux à venir, le garage est blindé.. .Je ne peut donc pas le rentrer pour le moment....
Mais ça m'est déjà aussi arrivé en été...
Sauf qu'en ce moment c'est tous les jours, quasi a chaque fois que je le prend (même si ça ne fait qu'une paire d'heures)

Regarde les pages précédentes on en a déjà parlé.
Un truc pour t'aider : lorsque tu éteints ton moteur ouvre le capot et tir vers le haut sur la durite d'admission d'air plusieurs fois jusqu'à tu entends le clapet claquer. Comme ça lorsque tu démarre ton S est toujours prêt ! Bon j'avoue c galère c pour ça que je l'ai changé.
Ça le fait aussi bien en été comme en hiver, c'est la dilatation du plastique 😕

Je pense que je vais suivre tes conseils Damien, je vais changer le boitier papillon, je vais bien voir...

Avant de le mettre en cause ........ ou pour vérifier que c'est bien lui en cause, donnes des petits coups de marteau façon démarreur, si au 1er coup de clé, le moteur ne démarre pas.
Les coups de marteau auront pour effet de décoincer le volet par vibration, il reviendra en place et tu devrais pouvoir démarrer du premier coup.

Fais le un matin où tu as le temps ( comme demain matin, par exemple ) de gérer le problème

Enfin, je dis ça car, comme tout le monde, tu souhaites éviter de mettre 300€ pour rien

Oui tiens, je vais essayer demain matin
C'est clair que ça me fait ch*** , encore 300 balles....

Je pense qu'il est souhaitable de déterminer ta panne avant de changer tout et n'importe quoi

Pour info j'ai payé 149€. Et depuis que je l'ai changé plus de soucis, le problème est connu par Ford. Regarde la page 19 de cette discussion ca va t'aider.

Bon je viens de tester Eric, 1er coup de clé, demarré....

Donc tu dois recommencer l'expérience jusqu'au moment où tu auras la réponse

Je pense l'avoir la reponse !! Je vais commander ce put*** de boitier !!

@damien: tu l'as commandé où??

Chez Ford !

A 150€ ?!

Bah oui, il faut que je recherche la facture mais je pense que c'est ça

Je viens de regarder sur Oscaro, y'en a pour 356€...

Mtbdu08 a écrit:Je viens de regarder sur Oscaro, y'en a pour 356€...

Tu es bien sûr que c'est la même pièce?
En général, Oscaro, c'est moins cher que chez le constructeur.

Bon, 2ème essai concluant ce matin, c'est bien le boitier papillon !!! En le titillant un peu avec le manche d'un tournevis on entend bien le clapet bouger...

@djpedro : c'est la question que je me suis posé...
@damien : c'est le boitier complet que tu as changé??
@Eric : je vais avoir besoin de tes lumières

Mtbdu08 a écrit:Bon, 2ème essai concluant ce matin, c'est bien le boitier papillon !!! En le titillant un peu avec le manche d'un tournevis on entend bien le clapet bouger...

@djpedro : c'est la question que je me suis posé...
@damien : c'est le boitier complet que tu as changé??
@Eric : je vais avoir besoin de tes lumières

Oui ça se vend comme ça !

Et bien voila, boitier papillon commandé chez Ford, remisé à 126€
Verdict dans quelques jours

Enjoy !

Boitier papillon changé
Les premiers essais sont concluant, verdict demain matin

en voila une bonne chose

P.S : j'oubliai!! Merci à Damien pour son tuto, et à Eric pour ses petits conseils

Ok ça va tu as été vite

Oui, Un battement d'ailes...

bonne new ça mtibi!

Le changement m'as pris 30minutes à tout casser avec le tuto de Damien
Ce matin, premier coup de clé, démarre au quart, quel bonheur

Je confirme, il a bien démarré

Mtibidi08 a écrit:
Vends marteau 200g , très peu servir et uniquement sur boîtier-papillon

Prix à débattre

Super content pour toi !


PS : je fais ma pub je vend mon toutbeau, rubrique à vendre !!!

Après maintenant une semaine d'utilisation depuis le changement, et pas 1 seul souci de démarrage!! Le probleme est definitivement résolu

Mtbdu08 a écrit:Après maintenant une semaine d'utilisation depuis le changement, et pas 1 seul souci de démarrage!! Le probleme est definitivement résolu

Mtbdu08 a écrit:Après maintenant une semaine d'utilisation depuis le changement, et pas 1 seul souci de démarrage!! Le probleme est definitivement résolu

au moins une bonne nouvelle

Mtbdu08 a écrit:Le changement m'as pris 30minutes à tout casser avec le tuto de Damien
Ce matin, premier coup de clé, démarre au quart, quel bonheur

nickel

Il n'y a pas de pompe dans le réservoir chez Ford. Ton problème vient peut être d'une prise d'air sur ton système de gasoil ou bien une mauvaise informations donne par un capteur. Regarde si tu as du gasoil qui arrive à ton filtre ensuite contrôle ta pompe hp ta rampe d'injection, les capteur hp et ensuite des injecteurs

alex73 a écrit:Il n'y a pas de pompe dans le réservoir chez Ford. Ton problème vient peut être d'une prise d'air sur ton système de gasoil ou bien une mauvaise informations donne par un capteur. Regarde si tu as du gasoil qui arrive à ton filtre ensuite contrôle ta pompe hp ta rampe d'injection, les capteur hp et ensuite des injecteurs

As qui t'adresses-tu, Alex73 ?

Si tu as le temps, penses à nous faire une petite présentation en section adéquate avec le petit canevas qui va avec et qui est franchement drôle

En faite je répondais à un problème qui a déjà était résolu j'avais pas fait attention ah ah

C'est l'intention qui compte

Bienvenu parmis nous

Oui. Merci bien

Effectivement, j'ai omis de changer le titre...  
Je m'en occupe de suite

Edit : ah non, en fait c'est pas mon sujet.  et il y a eu plusieurs problème de traités, donc on va laisser comme ça

bonjour a tous apres avoir changé le boitier papillon l'an dernier , 1 an et 3mois plus tard ça recommence , j'ai verifier et effectivement il coince encore !!!!! je vais chez ford cet aprem pour voir

Avant qu'ils ne te piques ton pognon pour rien, tu as juste à le nettoyer.
Soit c'est ce qu'ils font et tu paies un truc que tu peux faire.
Soit ils le changent et tu paies le prix fort pour rien.

je l'ai nettoyer mais tjrs pareil donc comme l'an dernier je suis allé en chercher un et je l'ai monté moi même est c'est bon !!!!

Un boîtier par an ce n'est pas normal. Fais un gros nettoyage egr, voir même un traitement de l'admission complète.

Effectivement ce n'est pas normal... Comme le dit larsouille , un bon nettoyage EGR s'impose !
A partir du moment ou le clapet commence a "croquer", il est de toute facon déjà trop tard...