ANTI BROUILLARD SUPLEMENTAIRE

bonsoir a tous l autre jour en allant cherchez mon maxou a la concession j ai fait le tour du hall pour patienté et il m est venue une idée peut etre tres jolie pour nos maxoux.je m explicque
voila le smax a sur le bas de sont pare choc de chaque coté 2 fausses entrées d air,le galaxi a au meme endroit et a vue d oeils 2 superbes anti brouillards identique a nos fameuses entrées d air factice. a votre avis et pouvons nous les installées avec quelques modifs ?
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en changeant le pare chocs, ca devrait le faire, vu que ce sont des pièces quasi communes ...

à tester...

et si ont adapte juste l anti brouillard sans chager le pare choc?

c'est pas la meme taille
il faut tout mettre, ou rien... les ouies du s-max sont plus grandes en hauteur que le feu antibrouillard du galaxy

comme dit Tex: ca marche pas ; on en a déjà parlé !

on ne sait pas mettre les antibrouillards du galaxy sans changer le pare choc avant, et je ne suis pas certain qu'on puisse changer le pare choc sans faire d'autres modifs, la calandre par exemple est différente aussi: donc modif compliquée et pour un certain prix !


par contre (il y a toujours des contre exemples !): ca a été fait sur celui ci :

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mais comment mystère !

(j'ai envoyé un mail au vendeur pour avoir des infos mais jamais de reponse !)

je me suis toujours demandé si c'était pas un fake....

en tout cas, ça a le mérite de bien nous montrer le résultat.. et du coup... ben je préfère sans !! Je trouve que ca fait trop chargé sur l'avant et que ça enlève le côté sportif qui est amené en partie par les petits ronds des veilleuses et les fausse entrées du bas

tex a écrit:je me suis toujours demandé si c'était pas un fake....

oui c'est vrai
mais la voiture est bien en vente sur le site !

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Poilopate77 a écrit:en tout cas, ça a le mérite de bien nous montrer le résultat.. et du coup... ben je préfère sans !! Je trouve que ca fait trop chargé sur l'avant et que ça enlève le côté sportif qui est amené en partie par les petits ronds des veilleuses et les fausse entrées du bas

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pinsmix a écrit:

Poilopate77 a écrit:en tout cas, ça a le mérite de bien nous montrer le résultat.. et du coup... ben je préfère sans !! Je trouve que ca fait trop chargé sur l'avant et que ça enlève le côté sportif qui est amené en partie par les petits ronds des veilleuses et les fausse entrées du bas

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je partage votre avis,celui qui veut exploité au mieux les fausses ouies,peut voir pour les rendre fonctionnel !!!

tu m'as appelé johnny ????

tex a écrit:tu m'as appelé johnny ????

comme tu la fait,ou bien en réalisant de vrai entrée d'air avec conduit ...

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Je trouve que ça fait vraiment trop chargé. Je préfère largement (que dis-je, je suis hyper fan) la modif de Tex avec les Led. On garde la légèreté mais on a un superbe éclairage supplémentaire
Enfin, voilà c'est mon avis à moi qui m'appartient

En parlant d'anti-brouillard, un des mien a la vitre cassée à cause d'une pierre.
Est il possible de remplacer la vitre, et comment s'y prendre pour démonter sans casser le cache.
Il paraîtrait qu'un antibrouillard s'achète complet et qu'on ne pourrait pas changer juste la vitre. Est ce exact?

bonne question.... à voir comment le bloc s'enlève.... il faut l'enlever pour essayer.....

Il faut démonter l'optique principale,l'accès devient hyper aisé,et ça prend quelques minutes à faire (2 vis à défaire) !!
Je ne me souviens plus si il est possible de séparer la vitre du reste

bonjour à tous,
bon je ressors ce sujet du fond du tiroir....

pendant que la voiture était sur un pont pour changer des pneus, qu'est-ce que je remarque
j'ai la vitre d'un feu de position/anti-brouillard fendue (le petit phare rond sous le gros bloc optique), avec de l'eau dedans....

je vois que c'est déjà arrivé à un autre membre : on peut changer la vitre uniquement ? il faut tout changer ? combien ça coute ?
ça se démonte comment ? je ne trouve pas que ce soit si accessible que ça.... il faut tirer sur le cache qui entoure ce petit phare ?

par avance merci de vos retours
Arnaud

normalement les blocs optiques sont pris en charge au niveau assurance avec le "bris de glace"

oui c'est vrai et sans franchise pour mon assurance, mais ayant eu un sinistre responsable l'été dernier, j'hésite...

d'autant que le phare anti brouillard AV coûte environ 32€ livré sur ebay (mais quelle provenance ?) et 40€ chez Ford.

j'ai regardé sur le manuel de la voiture comment changer les ampoules des veilleuses et anti brouillards AV. Il suffit de déclippser l'enjoliveur exterieur et on peut démonter l'optique. A priori pas besoin de déposer le gros bloc phare complet pour accéder par l'intérieur....

speed18 a écrit:
j'ai regardé sur le manuel de la voiture comment changer les ampoules des veilleuses et anti brouillards AV. Il suffit de déclippser l'enjoliveur exterieur et on peut démonter l'optique. A priori pas besoin de déposer le gros bloc phare complet pour accéder par l'intérieur....

Quand tu auras essayer de démonter cet enjoliveur et risquer de rayer la peinture, tu comprendras que c'est plus facile et plus sûr d'enlever le phare, et ce quel que soit le type de phare que tu ais.
Je sais, comme toi j'étais sceptique avant de devoir le faire

effectivement

plus généralement, c'est quand même surprenant de devoir démonter un optique complet pour changer des ampoules (je ne parle même pas du changement de l'antibrouillard)

ça ne change pas le réglage des phares ?

Non.
Je l'ai fait avec les halogènes directionnels et avec les xénons sans aucune modification du réglage.
La latidtude dans le mauvais replacement du bloc est vraiment très faible, et si tu prends des repères avant le démontage tu reviens pile poil à la bonne place.
C'est juste 2 vis à desserrer et un connecteur à défaire.
Après, en fonction de l'année de ta voiture, la vis côté intérieure peut être contraignante à remettre parce que petite en longueur, il faut bien la tenir pour qu'elle ne tombe as au fond. Sur mon actuelle, la tête de vis est plus longue et il n'y a aucun soucis.

donc j'ai changé mon antibrouillard et je vous confirme qu'il faut passer par l'exterieur si on veut le changer, je ne parle pas des ampoules mais de l'antibrouillard complet...

impossible de l'enlever par l'interieur, des pates se clipsent par l'exterieur

je confirme aussi que je vois mal comment ne pas abimer le parechoc pour sortir l'enjoliveur....

@+
Arnaud

je deterre ce sujet pour vous dire que j'ai retrouvé ce fameux smax equipé d'ab supplementaire il s 'agit d'un 2.5 et je me pencherais bien sur le principe de faire pareil....

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pas fan   

aller j'ai sortie la pelle et j'ai trouvé ceci sur la toile ....

source ici


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Salut Sapeur45

peut être l'as tu déjà vu, mais de mémoire, chez MS Design ils ont des antibrouillard pour Galaxy avec des leds (feux de jours) inclus. je ne sais pas si ils sont toujours au catalogue.

je les avais contacté pour leur demandé s'il ne pouvait pas imaginer un produit similaire pour le S mais jamais reçu de réponse de leur part.

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et les ab de 407 ?
au niveau de la forme ce serait coherent non ?
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Oui cohérent mais les cotes sont-elles les mêmes ?

Ca mettrait encore un peu plus de PSA dans les S-Max

Si ceux de la 407 sont du gabarit de la 308 c trop gros je pense.

A moins d'une découpe savante

ceux de la 407 sont plus petits que la 308
mais c'est certain il faut etre adroit avec une dremel pour faire quelque chose de propre