Démontage pare-choc arrière phase 2 2017

Bonjour à tous, si jamais un carrossier passe par là ou alors quelqu'un avec une bonne doc technique Ford, je suis un peu en galère. C'est un vignale 210 de 2017 et je ne vais pas tarder à recevoir mon attelage Westfalia.
je commence le démontage et je pensais que les solutions allaient apparaître au fur et à mesure mais là j'avoue que pas grand-chose n'est visible.
Le pare-choc arrière remonte très haut jusqu'à sous les feux arrière et je ne sais pas trop quelle partie je dois chercher à faire venir par terre.
par exemple la partie blanche en plastique qui supporte le système d'ouverture de hayon, je ne sais pas si je dois la laisser avec le gros renforts en poutre qui va dégager quand je mettrai l'attelage.
Et surtout je ne sais pas comment je parviendrai à démonter le pare-choc en lui-même car la partie la plus haute me semble difficile à détacher.... par où tient-elle ?
Est-ce que mon souci inspire quelqu'un. Je n'ai rien trouvé dans la www littérature. Si j'y parviens proprement je ferai un petit tuto.

Bon j ai abandonné pour ce soir car demain... boulot.
Mon but c est d enlever la poutre pour monter un attelage. A priori ça ne passera pas sans enlever le pare choc...?
Donc...
J ai enlevé toute la petite visserie en dessous (jupe).
le seuil de coffre, le joint, écarté le panneau latéral gauche.
Mais impossible de voir comment tient le haut du pare choc.
Ca doit etre en enlevant le feu d aile qu on découvre 1 ou des vis.
Seulement voilà, je n ai pas réussi à enlever le feu.
J ai enlevé ses 2 vis arriere mais il ne bouge pas.
S il a des vis à l avant elle sont peut etre mises de l interieur vers l exterieur mais un gros truc Sony me gene et pas moyen de l enlever sans enlever tout le panneau de garniture....

Désolé, je n'ai pas de serie 2, mais sur le 1 il est possible de démonter que la partie basse non peinte

Idem pour moi. Mais d'autres membres vont passer par là

Oui j ai vu des videos sur le 1 ... pas l air difficile.
Mais là....
Je crois que je vais devoir prevoir un peu plus de temps...

La première étape de la notice est sans équivoque :-) il faut commencer par tomber le pare-choc arrière par contre il n'y a pas de détails sur comment on doit faire...

Faut chercher des vis sous le passage de roues, après c'est peut-être aussi clipsé vers le haut

bugsy a écrit:Faut chercher des vis sous le passage de roues,  après c'est peut-être aussi clipsé vers le haut  

Mais tu ne crois pas qu il y a des vis inversées (inter vers exter) qui sont accessibles sous le feu ?

J ai cherché le feu en pièces détachée et je n ai pas trouvé de vue pour comprendre comment il tient.

Je chercherai encore dans le passage de roue ou derriere celui ci si on arrive à passer le bras. J en ai déjà enlevé pas mal.

Merci

J y crois fort à la vis inversée car juste à l altitude du bas du feu, depuis l interieur j aperçois une pointe de vis dans un ecrou de tole prisonnier.
Il fallait la voir mais elle est là, elle n est pas dans le plan du Sony, elle est sur une tole bien plus au fond, peut etre 2 ou 3cm derriere :




Pour moi elle tient le pare choc et elle est accessible apres avoir enlevé le feu, et elle a peut etre des copines, mais je me trompe peut etre :-)

Le feux arrière est clipsé aussi, normalement une fois les vis arrière enlever faut tirer un coup sec bien droit pour qu'il sorte.
C'était comme ça sur le scenic et sur la Clio

Merci bugsy, J ai eu un carro de la concession où je l ai trouvé et il m a dit que c est comme ça sur les c-max donc qu il est possible que ce soit comme ça.
Mais il n en a pas encore démonté et n avait rien sous la main pour observer et m en dire plus.
Quand j ai enlevé les vis arriere, franchement ça bougeait pas d un poil mais il me dit qu il y  a peut etre un emmanchement "fourchette" bien rigide à l avant, "faut tenter" :-)

J attend qu un autre carro Ford me rappelle.

Faut tenter

Apparemment j ai pas le meme que Flapou ?
Comment on doit appeler les générations de S max ?
Mon 2014 c était un quoi, mon 2017 c est un quoi ? :-)

Mon pote a trouvé des photos sur labay.de et voilà ce à quoi m attendre.
J ai encore un doute sur la presence ou pas d une 3 eme vis.
Il y un trou qui pourrait ressembler à un logement d écrou prisonnier...

Les vis visibles depuis la gouttiere de coffre ce sont les 2 points verts et ...
Y a t il des écrous prisonniers et une ou des vis dans les trous entourés en vert .... ?

Clipsé, tu le vois au bout du feu au niveau de la pastille bleu

Entre tes 2 rond vert

Oui bugsy je vois bien ça et en effet ça n a pas l air d avoir une rainure de circlip ou de fourchette. Ca doit donc être un guide avec surement un effet "plug" vu sa forme. Mon souci c'était plus de savoir si en plus de ce "guide" il n y a pas une vis pour rigidifier tout ça à l avant.
Mais vu ces photos quand même assez nettes je pense que je suis motivé pour tirer un coup et voir si l effet escompté est atteint (ouaip bon ça va .... )

Un petit coup sec en arrière

Ça y est, effectivement il m'avait fait poser beaucoup de questions car il tient vraiment bien
il est bien guidé et c'est bien rigide mais finalement en tirant par petits mouvements j'ai fini par déventouser la fixation avant qui n'est pas une vis mais un simple pion de centrage.
Donc du côté droit c'est venu et du côté gauche pas encore
je préfère attendre qu'un copain soit là pour avoir 4 mains et bien guider la sortie du phare car si je l'ebreche j'aurais l'air malin...

Faut pas avoir peur de tirer sec,  la première fois que mon mécano me la sortie j'ai cru qu'il me l'avais cassé

Bon et du coup, y une vis de PC derrière le feu?

T inquiete je ferai un tuto attelage s-max 2015
Il y a 3 ou 4 crochet en haut + 1 truc plastique (comme un clou restagraph avec partie centrale mobile).
Ce clou est a enlever en 1er mais je ne l ai pas encore fait.

Surement ceux là

Parfait alors

Merci aux contributeurs. J ai avancé hier soir. En effet les feux n ont que 2 vis, il ne faut pas avoir peur de tirer en arriere.
Voilà où j en suis, le detail avec plein de photos dans quelques jours...

Parfait ;(