Tension élevé

Bonjour,

je suis propriétaire d'une S-max de 2013 (2.0 Tdci 140) et cet été, j'ai fait faire une mise à jour de mon Convers+. Depuis ce mis à jour, j'ai plusieurs informations qui sont présentes sur le Convers+, notamment le voltage du système électrique. Comme on peut voir sur ces images:

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Et donc depuis que j'ai l'affichage de la tension, donc depuis l'été dernier, j'ai remarqué qu'il est un peu élevé, souvent dans les 14.6V-15.2V comme on voit sur les images. Il me semble que c'est un peu haut mais par ailleurs je n'ai aucun souci, tout va bien.
Est-ce que je dois m'en inquiéter?
Qu'est-ce que vous en pensez?

Merci d'avance,

Joliot

Et dans ces conditions, que dit le voltmètre ?

PS: Voltage et Amperage n'existe pas dans la langue française

Ben si, on les retrouve dans Le Larousse :
Ampérage (nom masculin) Désignation incorrecte de l'intensité d'un courant électrique.
voltage (nom masculin) (de volt)  Synonyme impropre de tension (électrique).

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Je ne te le fais dire ( et lire ) . Ce sont les noms employé par nos amis anglophones

Bonjour,

merci pour les réponse et pour la correction Donc, je ne sais pas quelle est la tension mesurée par un voltmètre, je l'essaierai. Je me disais que l'ordi mesure certainement correctement la tension, mais peut-être pas, cela vaut une vérification.

Joliot

Je pense qu'il serait plus sage de mesurer la tension à la batterie, surtout lorsque le Convers+ annonce 15V et plus.

A partir de là, nous en saurons plus

Sinon, pour la mise à jour, tu est passé par quel canal ? Concess ou Net ?

Bonjour,

aujourd'hui, j'ai pris avec moi mon multimètre pour mesurer la tension. Sur mon trajet quotidien, la tension a varié entre 13V et 15V lu sur le Convers+. Je n'ai pas vraiment réussi à comprendre pourquoi la tension varie, je n'ai pas vu de rapport direct avec la conduite (accélération, décélération, ralenti etc.). Je me suis arrêté plusieurs fois sur la route pour vérifier la tension avec mon multimètre. Pas de chance, durant ces arrêts, la tension n'est jamais monté à 15V ou au plus, elle s'est en général stabilisé à l'arrêt (au ralenti ) à 14,4V. A ce moment-là, mon multimètre a affiché 14.3V-14,32V, donc on peut dire que le Convers+ est précis à dixième près. Voilà où j'en suis. En même temps, je répète, je n'ai aucun problème visible, c'est juste que depuis j'ai cet affichage j'ai remarqué cette tension que je trouve légèrement haute.

A ce propos, pour la question de mise à jour, je l'ai fait fait en Hongrie par un gars qui propose ce service (étant d'origine hongrois ce n'était pas un pb. pour moi lors de ma dernière visite en Hongrie). Selon moi, cette mise à jour est basée sur celle du gars russe. Est-ce que c'est exactement la même chose ou bien est-ce qu'il a fait quelques adaptations, je n'en sais rien. J'en suis très content, j’apprécie l'affichage de la température d'eau, celui de la vitesse en numérique et aussi le visuel des capteurs de parking. Par contre je ne sais pas ce qu'il représente la barrette avec le symbole de chauffage de la côté droite de la petite voiture (il est actif seulement . Je n'ai pas de siège chauffant, donc ce n'est pas cela. Après, il y a des petits gadgets qui ne servent à rien comme par exemple la petite voiture a des minuscules clignotants jaune qui clignotent quand on active le clignotant (on ne voit pas sur ces photos car je ne l'ai pas mis).
Quant au concessionnaire, j'y suis allé avant de trouver le gars hongrois, il était totalement incompétent dans la question en m'affirmant que le Convers ne peut pas être mis à jour, il est comme il est et point final.

Joliot

Merci pour ta réponse, et très joli rendu.