Améliorations extérieures de mon Smaxou

Bonjour,

Oui c'est encore moi je post partout

Je suis un petit nouveau sur le forum mais aussi avec mon S-max que je viens d'acheter d'occasion ( voir ma prez )

J'adore vraiment cette voiture  Mais je trouve qu'il  manque certaines petites choses a la mienne.

C'est un 2009 gris foncé et je trouve que l'avant et l'arrière font assez triste

Je voudrait donc essayé d'améliorer tout ca

Voila à quoi ressemble l'arrière de mon Smaxou
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J'aimerai déja trouver cette banque style alu. C'est tout bête mais je trouve que ca change tout de suite
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Je n'arrive pas à la trouver sur Ebay...  Elle a peu etre un nom particulier...

Ensuite et je pense que c'est le plus difficile, j'ai remarqué sur certains modeles qu'il pouvais y avoir une jupe style alu entre les sorties d'échappement.
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Alors déjà je n'ai pas deux sorties Mais comme mon silencieux et bientôt HS, je pourrais peu être changer pour un double sorties et trouver cette jupe. Alors faut-il changer tout le PC ou il est possible de changer que cette jupe
J'ai quand même l'impression que cette partie est rajouter au pc... Mais la c'est pareil... impossible de trouver ce que je recherche sur le net... Pourtant je sais que ca existe ! j'ai croisé un modèle identique au mien avec cette jupe en alu. C'était le même sur celle qu'il y a sur les Kuga !

Après il y a l'avant... La c'est le contour de la jupe et celui de la grille ou il y a le logo.
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J'ai trouvé certaine choses sur ebay. Je pense que cela doit se coller tout simplement...

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Certains d'entre vous on déja essayé ?

Pouvez vous me fournir une aide pour ce projet ou juste un bout du projet


Merci beaucoup

Pour la barre alu du coffre, c'est apparu lors du restylage du S-Max (2010).

Les phase 1 ne l'ont pas et on le sigle S-Max en bas à gauche du hayon
Les phase 2 l'ont et le sigle S-Max est dessus.

Ca doit pouvoir se trouver, mais je ne sais pas si on peut adapter cette pièce de phase 2 sur un hayon de phase1.

Pour la jupe l'arrière, ca s'appelle le diffuseur, et celui que tu montre est celui de la finition Sport Platinum. Je ne sais pas s'il est solidaire ou pas du pare-choc, mais si c'est le cas , il faut changer toute la partie basse:

Tu peux trouver sur Ebay en Allemagne (mais y'a souvent des réparations à faire dessus)
Chercher avec le terme "Stoßstange hinten" en allemagne , et "rear bumper skirt" en anglais

exemple
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idem pour l'avant, c'est la calandre de la finition Sport platinum (chercher avec Stoßstange )

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wedge a écrit:Pour la barre alu du coffre, c'est apparu lors du restylage du S-Max (2010).

Les phase 1 ne l'ont pas et on le sigle S-Max en bas à gauche du hayon
Les phase 2 l'ont et le sigle S-Max est dessus.

Ca doit pouvoir se trouver, mais je ne sais pas si on peut adapter cette pièce de phase 2 sur un hayon de phase1.

Pour la jupe l'arrière, ca s'appelle le diffuseur, et celui que tu montre est celui de la finition Sport Platinum.  Je ne sais pas s'il est solidaire ou pas du pare-choc, mais si c'est le cas , il faut changer toute la partie basse:

Tu peux trouver sur Ebay en Allemagne (mais y'a souvent des réparations à faire dessus)
Chercher avec le terme "Stoßstange hinten" en allemagne  , et "rear bumper skirt" en anglais

exemple
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idem pour l'avant, c'est la calandre de la finition Sport platinum (chercher avec Stoßstange )

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Merci

Pour le lien ebay, effectivement je trouve pas mal de pc arriere mais pas avec ce que j'ai vu... c'est du plastique noir...

Je vais chercher avec les termes en allemand que tu m'as fourni. je vais bien finir pas trouver quelque chose...

Perso, je pense qu'il ne faut pas toujours investir dans des accessoires "mic" pour rendre le S-Max plus beau à regarder

Voici ce que j'avais fait sur mon mien:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Peinture du pare-chocs arrière d'origine bi-ton, becquet du kit MS Design des versions Sport-Edition, peinture du bas de pare-chocs avant couleur carrosserie,les jantes Y 18 pouces de Focus ST ( légèrement différentes des Y de S-Max ) et les logos gel de chez DMB !
Extérieurement, je n'ai rien fais de plus et je t'assure que la "gueule" change radicalement.

Intérieurement, j'y ai rajouté le Convers+ et le GPS TP FX. J'avais déjà le cuir ventilé full électrique et les appuie-tếtes DVD.

Ce que j'aurais du faire enfin,les ouies d'ailes en noires, la partie de la plaque d'immat du PC avant en noir et l'antenne GPS ( requin d'origine ) en couleur carrosserie.

D'un coté, je t'avoue que j'ai tout fait moi-même et de l'autre coté, ça demande un peu de sous-sous ( dispatchable facilement sur le temps ) si tu fais sous-traité.

Mais le résultat est surprenant et change du tout au tout le S-max  


Voila, si ça peut t'aider ....................


PS: le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] les aventure de mon mien

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Perso, je pense qu'il ne faut pas toujours investir dans des accessoires "mic" pour rendre le S-Max plus beau à regarder

Voici ce que j'avais fait sur mon mien:

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Peinture du pare-chocs arrière d'origine bi-ton, becquet du kit MS Design des versions Sport-Edition, peinture du bas de pare-chocs avant couleur carrosserie,les jantes Y 18 pouces de Focus ST ( légèrement différentes des Y de S-Max ) et les logos gel de chez DMB !
Extérieurement, je n'ai rien fais de plus et je t'assure que la "gueule" change radicalement.

Intérieurement, j'y ai rajouté le Convers+ et le GPS TP FX. J'avais déjà le cuir ventilé full électrique et les appuie-tếtes DVD.

Ce que j'aurais du faire enfin,les ouies d'ailes en noires, la partie de la plaque d'immat du PC avant en noir et l'antenne GPS ( requin d'origine ) en couleur carrosserie.

D'un coté, je t'avoue que j'ai tout fait moi-même et de l'autre coté, ça demande un peu de sous-sous ( dispatchable facilement sur le temps ) si tu fais sous-traité.

Mais le résultat est surprenant et change du tout au tout le S-max  


Voila, si ça peut t'aider ....................


PS: le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] les aventure de mon mien

Super, merci pour les idées

Je trouve que la couleur fait beaucoup aussi. J'aime bien mon gris foncé. Mais je trouve que le gris alu fait beaucoup plus classe a l'arriere.
Moi je le trouve triste. C'est pour cela que je voulais la baguette gris alu.

Mais si je n'arrive pas a la trouver, je me demande si je ne vais pas simplement collé un vinyle dessus et ensuite rajouter un logo dans le meme style que s-max comme celui-ci par exemple

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Ca changerait déjà .

Par contre pour les ecrans dans les appuis tète, j'y réfléchis justement....

Pour les logo j'ai du mal a voir la vrai différence....

Je te remercie de l’intérêt que tu as porté sur le travail que j'ai fais ( et je t'invite à survoler le sujet mis en lien plus haut )

Je n'ai pas réussi à déterminer si ton S était Noir Scala ou Gris Basalte ( voir sur Etis ) mais l'un comme l'autre, j'ai pu voir des S de ces couleurs avec PC et becquet ................ et ils sont magnifiques

De toute façon, ton PC arrière, actuellement, couleur Lada, ne pourra pas être moins dégueu que le PC peint


Encore, une chose: Je devrais être sur Sochaux ou Mulhouse ( usine PSA ) pour le boulot, semaine 3 ( mardi et mercredi ). Si tu veux, nous pourrions se voir autour d'un diabolo-orgeat , pour causer de chose et d'autre

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Je te remercie de l’intérêt que tu as porté sur le travail que j'ai fais ( et je t'invite à survoler le sujet mis en lien plus haut )

Je n'ai pas réussi à déterminer si ton S était Noir Scala ou Gris Basalte ( voir sur Etis ) mais l'un comme l'autre, j'ai pu voir des S de ces couleurs avec PC et becquet ................ et ils sont magnifiques

De toute façon, ton PC arrière, actuellement, couleur Lada, ne pourra pas être moins dégueu que le PC peint


Encore, une chose: Je devrais être sur Sochaux ou Mulhouse ( usine PSA ) pour le boulot, semaine 3 ( mardi et mercredi ). Si tu veux, nous pourrions se voir autour d'un diabolo-orgeat , pour causer de chose et d'autre

qu'est ce que t'as contre les lada toi

tiens sinon concernant le pare choc avant si tu veux l’améliorer en version sport :


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le membre le vend aussi sur le bon coin voit avec lui : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

sinon sur ebay.de y a souvent des pièces en vente...

sapeur45 a écrit:

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Je te remercie de l’intérêt que tu as porté sur le travail que j'ai fais ( et je t'invite à survoler le sujet mis en lien plus haut )

Je n'ai pas réussi à déterminer si ton S était Noir Scala ou Gris Basalte ( voir sur Etis ) mais l'un comme l'autre, j'ai pu voir des S de ces couleurs avec PC et becquet ................ et ils sont magnifiques

De toute façon, ton PC arrière, actuellement, couleur Lada, ne pourra pas être moins dégueu que le PC peint


Encore, une chose: Je devrais être sur Sochaux ou Mulhouse ( usine PSA ) pour le boulot, semaine 3 ( mardi et mercredi ). Si tu veux, nous pourrions se voir autour d'un diabolo-orgeat , pour causer de chose et d'autre

qu'est ce que t'as contre les lada toi

tiens sinon concernant le pare choc avant si tu veux l’améliorer en version sport :


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sinon sur ebay.de y a souvent des pièces en vente...

Je n'ai pas réussi a voir ton lien car le forum me dit que je dois avoir une autorisation spéciale  

C'est beau mais waouh c'est cher pour un bout de plastique   De ce que j'avais pu trouver, il me suffisait de rajouter un espèce de cache chrome par dessus le l'existant. l'effet avait l'air d'être correct. Il me semble que le prix était dans les 60 euros...Mais je n'arrive plus a retrouver le lien  

Pour ce qui est de me PC arrière, je vais me retrouver embêter je pense... Car j'ai moi aussi un attelage. Et il est fixe.

Quand je vois comme c'est fait, je ne vois pas la place de faire passer cette fameuse ''jupe ou dissipateur'' Car il dois y avoir 25 a 20 cm de plastique avant d'arriver au boudin noir du PC.

Sur le S-max que j'ai encore vu hier (il me fait de l'œil ), il n'y a pas attelage et surtout le plastique va bien plus loin sous la voiture.

Donc cela veux dire que je devrais couper le pc ....pfff 350 € et le découper après

Du coup est-ce que je n'aurais pas meilleur temps de repeindre juste le bout noir en gris alu ? Bon j'y connais rien du tout en peinture mais je me dis que c'est pas super visible a cet endroit.... a la bombe ca dois être possible

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Je te remercie de l’intérêt que tu as porté sur le travail que j'ai fais ( et je t'invite à survoler le sujet mis en lien plus haut )

Je n'ai pas réussi à déterminer si ton S était Noir Scala ou Gris Basalte ( voir sur Etis ) mais l'un comme l'autre, j'ai pu voir des S de ces couleurs avec PC et becquet ................ et ils sont magnifiques

De toute façon, ton PC arrière, actuellement, couleur Lada, ne pourra pas être moins dégueu que le PC peint


Encore, une chose: Je devrais être sur Sochaux ou Mulhouse ( usine PSA ) pour le boulot, semaine 3 ( mardi et mercredi ). Si tu veux, nous pourrions se voir autour d'un diabolo-orgeat , pour causer de chose et d'autre

J'ai bien lu le sujet

J'adore tes jantes en Y et ca va être un futur achat (pas forcement celles-là) car j'ai un train de pneu hiver et un autre été. Mais je n'ai que les jantes d'origine qui en plus on de gros morceaux de vernis disparu
Donc je vais les garder pour l'hiver et trouver un jeu correct pour l'été. Ca m'éviteras de payer a chaque fois pour remonter et équilibrer...

Le béquet c'est bien mais il y a de la peinture a faire et ca je sais pas faire Si je fais faire ca, ca va me couter un bras

J'ai déjà une aile arrière a faire refaire et je n'arrive pas a trouver un bon carrossier sympa qui pourrais me faire ca un week

Je vais déjà essayer de faire cette baguette en alu et voir ce que cela donne. Ensuite pourquoi pas faire le bas du PC a la bombe...

J'ai encore beaucoup de choses que je veux lui faire au Smaxou.
-l'arrière
-l'avant : les H1, les H8 pour AB, les deux contours de grille en style Chrome
-mon aile arrière
-l'intérieur : installer des écrans dans les appuies tète - changer le soufflet du levier de vitesse avec cette fameuse bague pour la marche arrière
-Teindre les vitres (j'ai déjà le film, mais il fait trop froid pour la pose et c'est une première pour moi)
-Mes jantes a acheter
-Une petite remorque a acheter aussi

Oufff

Sans compter que j'ai un gros pb de dos et que ca m'aide pas... aussi bien pour le travail manuel mais aussi financièrement...( en maladie avec des grosses doses de morphine pour me déplacer)

Pour de ce qui est de ce rencontrer oui ca serait avec plaisir. Donc semaine 3 c'est le 17 et le 18 c'est bien ca ?
Moi j'habite pile poil entre PSA Sochaux et PSA Mulhouse

Ah oui j'oubliais, ma couleur c'est bien Gris Basalte

pour le pc arriere tu peux faire comme ricoo ou moi meme une peinture en bi-ton regarde j'avais un pc normal et cela donne sa malgré que j'ai un attelage ( avec une decoupe de la taille d'une boite d'allumette )

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regarde ici j'ai équipé de la jupe avant a l’arrière du véhicule mon S : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

apres voici d'autre lien de pc ar :



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après tu peux partir sur des touches de chrome comme ceci:


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Je pense que je vais partir sur des rajout de chrome. Sans trop quand même sinon ca fait Jacky

Mais le pare choc, sans compter la découpe, il faut aussi changer l'échappement .... ca av commencer faire un sacre budget.

Par contre pour le contour de grille, j'en avait trouver vers les 30 euros, il faut que je recherche....

Mais c'est vrai que vos s-max sont jolis, moi l'arrière est super fade

pour la peinture au black faut compter entre 100-150 euros par élément...pkoi changer l’échappement tu rajoutes juste un embout d'une 30-50 euros

après pour l'avant fait peindre juste la partie basse du pare choc avant cela changera déjà la face de ton S

sapeur45 a écrit:pour la peinture au black faut compter entre 100-150 euros par élément...pkoi changer l’échappement tu rajoutes juste un embout d'une 30-50 euros

après pour l'avant fait peindre juste la partie basse du pare choc avant cela changera déjà la face de ton S

Avec le kit sport il y a pas deux sorties d'échappement ? car moi j'en ai qu'une seule...

Sur certain ils ont qu une sortie ...

Salut Nicolas90d
Si ça peut t'intéresser, pour ta face avant, je vends un spoiler d'origine de smax phase 1 sport edition, en parfait état, avec la bouche gris argent. Il se colle sous le pare-choc. J'avais mis une annonce, mais elle a disparu.
N'hésite pas à me faire signe si tu veux en savoir plus.

Il le sait je lui mis le liens de l annonce

sapeur45 a écrit:Sur certain ils ont qu une sortie ...

Ah je n'y avais pas fait attention, persuadé de ma connerie

Lolobock a écrit:Salut Nicolas90d
Si ça peut t'intéresser, pour ta face avant, je vends un spoiler d'origine de smax phase 1 sport edition, en parfait état, avec la bouche gris argent. Il se colle sous le pare-choc. J'avais mis une annonce, mais elle a disparu.
N'hésite pas à me faire signe si tu veux en savoir plus.

Salut lolobock

Oui j'ai vu ton annonce bien relayée par Sapeur J'y réfléchis, je cogite

sapeur45 a écrit:pour le pc arriere tu peux faire comme ricoo ou moi meme une peinture en bi-ton regarde j'avais un pc normal et cela donne sa malgré que j'ai un attelage ( avec une decoupe de la taille d'une boite d'allumette )

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Quand je vois vos peintures, c'est vrai que ca me fait envie...

Peut-être qu'il faudrait que j'apprenne la peinture Je fait le bi-ton du pc ar et je fait la calandre avant par la même occasion...

La peinture c'est un métier, si tu sais pas faire, ne fait pas, sinon ça risque d'être horrible.

Pour l'échappement, c'est un fox, y en a pas plus de 500 euros, faut juste découper le pc par l'intérieur, il est près marqué.
Rien qu'une sortie bien grosse peu suffire à lui donner une belle gueule.

Pour le béquet, c'est ce qui lui relève le cul je trouve

bugsy a écrit:La peinture c'est un métier, si tu sais pas faire,  ne fait pas,  sinon ça risque d'être horrible.

Pour l'échappement, c'est un fox, y en a pas plus de 500 euros, faut juste découper le pc par l'intérieur, il est près marqué.
Rien qu'une sortie bien grosse peu suffire à lui donner une belle gueule.

Pour le béquet, c'est ce qui lui relève le cul je trouve  

Non effectivement je n'ai jamais fait de peinture sur de la carrosserie.

Je ne connaît pas le métier de Ricco, mais il n'est pas peintre je crois, et à fait un très beau travail sur son Smax.

Dans un premier temps je vais m'occuper de cette baguette sur le hayon. Ensuite du contour de la grille haute de l'avant.

Je vais avancer progressivement.

Pour la sortie d'échappement je ne vais rien faire pour le moment car je sais que mon silencieux arrive en fin de vie. Je regarderai donc à la commande du nouveau si je ne peu pas en avoir un qui a déjà la sortie chromée.

Ah ok, désolé les gars, je n'étais pas remonté assez haut.

Pour ceux qui ont peint le pc arriere, la peinture sur les capteurs ne gène en rien le fonctionnement?

Non aucun souci

non idem pas de soucis

Merci

faut juste ne pas peindre le tout petit bout de caoutchouc au milieux...

sapeur45 a écrit:

qu'est ce que t'as contre les lada toi

Rien, mais avoues que la finition du pare-chocs arrière est plus digne d'une Lada que de ses concurrentes

Nicolas90d a écrit:

C'est beau mais waouh c'est cher pour un bout de plastique  

Tout le kit pour le ph1 est en fibre de verre et cette partie coûtait 600€ en 2014, hors peinture et hors montage

Nicolas90d a écrit:Pour ce qui est de me PC arrière, je vais me retrouver embêter je pense... Car j'ai moi aussi un attelage. Et il est fixe.


Sur le S-max que j'ai encore vu hier (il me fait de l'œil ), il n'y a pas attelage et surtout le plastique va bien plus loin sous la voiture.

Sur un attelage à sortie verticale, la découpe est invisible car elle est sous la caisse. Coté peinture, je me suis limité à la partie visible et même à genou, à 1 mêtre, tu ne vois rien. Donc aucun soucis à avoir

Nicolas90d a écrit:

Le béquet c'est bien mais il y a de la peinture a faire et ca je sais pas faire Si je fais faire ca, ca va me couter un bras

J'ai déjà une aile arrière a faire refaire et je n'arrive pas a trouver un bon carrossier sympa qui pourrais me faire ca un week

Je vais déjà essayer de faire cette baguette en alu et voir ce que cela donne. Ensuite pourquoi pas faire le bas du PC a la bombe...

Si tu trouves un becquet neuf ou d'occasion en excellent état, je pourrais te le faire en un WE avec la peinture exacte de ta carrosserie pour bien moins cher. Idem pour ton PC arrière si tu m'avances le ponçage . En terme de peinture et apprêt, je peux tourner à moins de 150€ pour le PC arrière, le becquet et le spoiler avant

Nicolas90d a écrit:
Mais le pare choc, sans compter la découpe, il faut aussi changer l'échappement .... ça va commencer  faire un sacre budget.

Poses ton attelage et la peinture ensuite !

sapeur45 a écrit:pour la peinture au black faut compter entre 100-150 euros par élément...pkoi changer l’échappement tu rajoutes juste un embout d'une 30-50 euros

après pour l'avant fait peindre juste la partie basse du pare choc avant cela changera déjà la face de ton S

Pour la partie basse, nous sommes d'accord;) .  Ca change mais sans que ce soit radical. Cependant, si le PC arrière est peint, cette partie fait sérieusement tâche

Nicolas90d a écrit:
Avec le kit sport il y a pas deux sorties d'échappement ? car moi j'en ai qu'une seule...

Sur le pare-chocs d'origine, tu peux ( comme je l'avais fais et que tu peux observer très attentivement au niveau de la sortie d'échappement ) rajouter pour moins de 30€, l'enjoliveur d'échappement du T5 , qui donne un certain degré de sportivité

bugsy a écrit:La peinture c'est un métier, si tu sais pas faire,  ne fait pas,  sinon ça risque d'être horrible.

La peinture et la carrosserie,en général sont un vrai métier. Je ne me prétends pas carrossier ni même peintre mais juste un autodidacte qui à appris en regardant avec les conseils de pros.
Ce que j'aime par dessus tout, est d'apprendre, de m'intéresser à tous les corps de métiers qui peuvent me faire économiser de l'argent.
Bien sûr, j'ai essuyé des échecs au points de faire rapatrier la bouze au garage mais avec de la persévérance, des moyens et un peu de dextérité, nous pouvons tous se forger une bonne expérience pour réussir nos entreprises

Nicolas90d a écrit:

Je ne connaît pas le métier de Ricco, mais il n'est pas peintre je crois, et à fait un très beau travail sur son Smax.


Pour la sortie d'échappement je ne vais rien faire pour le moment car je sais que mon silencieux arrive en fin de vie. Je regarderai donc à la commande du nouveau si je ne peu pas en avoir un qui a déjà la sortie chromée.

En contraste de ce qu'on pourra lire ......... j'ai un DUT Génie Electrique option "informatique industriel",  titulaire d' une certification COFREND 1 ( démerdez-vous à savoir ce que ça veut dire ) . Je suis le fils d'une cantinière et d'un pontier dans la sidérurgie ( Usine de la Chiers à Longwy (54) ) simples ouvriers qui m'ont toujours dit que si "j'avais deux mains et un peu d’intelligence, je pouvais faire ce que je voulais de mes mains" .

LeCaralho a écrit:Pour ceux qui ont peint le pc arrière, la peinture sur les capteurs ne gène en rien le fonctionnement?

Je confirme ! Les références pour PC normaux et PC Sport-Edition, les capteurs sont les mêmes et ils sont même pré-peints pour recevoir la peinture définitives

sapeur45 a écrit:faut juste ne pas peindre le tout petit bout de caoutchouc au milieux...

Quand j'ai peints les miens, j'ai désolidarisé les capteurs et, après camouflage et remontage, je n'ai eu aucun souci de fonctionnement

Le_Vieux_Ricoo a écrit:

bugsy a écrit:La peinture c'est un métier, si tu sais pas faire,  ne fait pas,  sinon ça risque d'être horrible.

La peinture et la carrosserie,en général sont un vrai métier. Je ne me prétends pas carrossier ni même peintre mais juste un autodidacte qui à appris en regardant avec les conseils de pros.
Ce que j'aime par dessus tout, est d'apprendre, de m'intéresser à tous les corps de métiers qui peuvent me faire économiser de l'argent.
Bien sûr, j'ai essuyé des échecs au points de faire rapatrier la bouze au garage mais avec de la persévérance, des moyens et un peu de dextérité, nous pouvons tous se forger une bonne expérience pour réussir nos entreprises

Donc t'es comme moi, mais avoue qu'il faut avoir du matos pour avoir un beau résultat et quand même un peu de compétence, sinon t'as vite fais de faire de la merde

Je suis entièrement d'accord avec toi

Mais tu seras d'accords avec moi que, nous qui avons la science, devons encourager nos semblables à essayer et persévérer dans l'exercice, même si cela coûte 2 fois plus, dans le but que notre ami acquière son expérience

A celui qui veut savoir, rien est impossible

Tout à fait d'accord, mais j'ai commencé à peindre des carénages de scooter avant de m'attaquer à de grosse pièces l'erreur coûte moins chère

De là, tu t'es fais une expérience ( forcement, avec des erreurs ) et aujourd'hui, tu peux distribuer ton expérience !

Ne sommes nous pas ici pour donner notre expérience pour qui celui, voudrait tenter cette expérience à moindre casse ???

Moi j'aime bien les débats

Pour ma part j'aime bien apprendre et essayer de nouvelles choses. Donc je suis toujours partant pour me faire une nouvelle expérience.

Et savoir peindre et encore mieux, faire des retouches....  Je serai toujours partant !

Vous avez donc compris que je vais forcement finir par le faire. Et je vais commencer par la jupe du PC Ar... C'est dessous et pas énormément visible et je pense. Je serai donc plus tolérant avec moi même

Pour vous donner un exemple, j'ai commandé un pack pour teindre mes vitres, j'ai essayé de faire la lunette Ar en premier et c'était franchement pas mal, mais avec quelques petits détails a revoir, ben pas grave je suis content quand même, j'ai recommander du film et je recommencerai quand il fera moins froid

Tout ce que je sais faire ( informatique, électronique, carrelage, placo, vente, etc...) c'est de l'auto apprentissage ! Car d'origine je suis électricien et je bosse même pas la dedans  

Tout cela pour dire que je suis entièrement d'accord avec toi Ricoo   donc

Mon seul pb c'est que pour l'instant je suis   Je suis donc super limité.

Ok OK, je m'incline, t'as quoi comme matos pour peindre?

Lol rien. Bon le beau père a le compresseur et le pistolet Aussi il s'en ai jamais servi.

J'aurais donc bien compris que tu es une personne manuelle et auto-didacte

Les parties les plus physiques sont le démontage / remontage et le ponçage. A toi donc d'évaluer tes capacités à le faire (ou pas )

Après, je ne cache pas que si tu n'as pas le matériel ( compresseur et pistolet ) , le coût peut ne pas être rentable et que le gain apporté ne sera que l'expérience acquise

Le top ( à mon avis ) est un pistolet basse pression ( cuve en haut )

Hummmm je ne sais pas si cest cela qu'il possède. Il va partir en vacances dans les îles demain je vais le laisser tranquille et je verrai ça a son retour.

De toutes façons quand je vois toute la neige qu'il tombe .... c'est pas pour tout de suite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le_Vieux_Ricoo a écrit:J'aurais donc bien compris que tu es une personne manuelle et auto-didacte

Les parties les plus physiques sont le démontage / remontage et le ponçage. A toi donc d'évaluer tes capacités à le faire (ou pas )

Après, je ne cache pas que si tu n'as pas le matériel ( compresseur et pistolet ) , le coût peut ne pas être rentable et que le gain apporté ne sera que l'expérience acquise

Le top ( à mon avis ) est un pistolet basse pression ( cuve en haut )

Un pistolet cuve en bas faut évité c'est sur et par ce temps froid, je te déconseille d'essayer de toute manière, sauf si tu a un garage chauffé et bien ventilé

C'est clair que ce n'est pas pour tout de suite , ne serait-ce que pour le ponçage à sec qu'il vaut mieux faire dehors

De mon Coté, je travaille avec un petit compresseur de 50l réglé à 2.5 bars ( et réglage fin au pistolet ) et un pistolet semi-pro Finixa CC 500 avec des buses de 1.3 ( pour la base et le vernis ) et 1.5 et 1.8 ( pour l'apprêt , buse que je choisi en fonction de la qualité de surface ).

En fait, la taille du compresseur importe peut, c'est surtout ce que le moteur peux fournir en débit constant, a l'époque j'avais un 50L de carrefour, largement suffisant pour faire des pièces de moto, mais insuffisant pour faire un capot avant de cox, mais suffisant pour faire un intérieur de cox, car il avait le temps de recharger entre chaque coup de pistolet, alors que pour le capot je ne lâche quasiment pas la gâche, donc impossible d'avoir un bon rendu sur 1/3 du capot

Pour les pistolet je t'avoues ne pas savoir les buses que j'utilise, vu que c'est des pistolet que j'ai récupérer chez mon carrossier, un que j'utile que pour l'apprêt, et l'autre pour le mat, le brillant direct et le vernis.

Actuellement j'ai investi dans un 200L double piston, et j'ai récupérer un 500L avec groupe moteur compresseur séparé, mais je l'ai pas encore installé chez moi

bugsy a écrit:En fait, la taille du compresseur importe peut, c'est surtout ce que le moteur peux fournir en débit constant, a l'époque j'avais un 50L de carrefour, largement suffisant pour faire des pièces de moto, mais insuffisant pour faire un capot avant de cox, mais suffisant pour faire un intérieur de cox, car il avait le temps de recharger entre chaque coup de pistolet, alors que pour le capot je ne lâche quasiment pas la gâche, donc impossible d'avoir un bon rendu sur 1/3 du capot

Pour les pistolet je t'avoues ne pas savoir les buses que j'utilise, vu que c'est des pistolet que j'ai récupérer chez mon carrossier, un que j'utile que pour l'apprêt, et l'autre pour le mat, le brillant direct et le vernis.

Actuellement j'ai investi dans un 200L double piston, et j'ai récupérer un 500L avec groupe moteur compresseur séparé, mais je l'ai pas encore installé chez moi

t'as du lourd la ....

Oui, en fait j'ai prevu de me faire une sorte de cabine de peinture dans le garage, avec 2 gros ventilateur de clim pour aspirer l'air et la pulvérisation dehors en passant par des filtre bien sur, et j'ai acheté un gros souffleur de chaleur au fioul pour chauffer la pièces avant et après peinture

Mais d'abord la maison

Tu te contentes de peu coté aspiration

Après, est-ce utile de conseiller un gros compresseur pour le peu de travail à Nicolas

Le_Vieux_Ricoo a écrit:

Après, est-ce utile de conseiller un gros compresseur pour le peu de travail  à Nicolas

Gros non, mais avec du débit continu oui , si demain il veut peindre son capot, il pourra , mais faut voir celui de son beau père avant tout

c'est un compresseur michelin dont voici ce que la fiche tech raconte :

Ce compresseur Michelin bénéficie d'un moteur 3 CV et 230 V. Son groupe moteur bicylindre fonte lubrifié avec entrainement par courroie fournit un débit d'air aspiré de 350 l/min pour 240 l/min restitué à 7 bars. La pression maximum réglable est de 10 bars. Cet appareil est très silencieux avec une double cylindrée, ce qui assure une sortie d'air constante . Le réservoir de 100 L est monté sur roues.

Rassures-toi, tu pourras faire les travaux que tu as envisagé

Je travaille avec un 2 X moins de volume et j'y suis arrivé sans grand soucis


Ce qui me préoccupe le plus est plutôt le pétard ( pistolet )

Parfait comme compresseur

Par contre le pistolet ce n'est pas un basse pression

Donc je prendrai celui que tu me conseille Ricoo. Par contre ou je peux me fournir les buses ? J'en ai pas trouvé sur le site et sur amazon non plus...

Je n'ai pas à te conseiller sur le choix du pistolet Je me suis fais conseiller par le vendeur de chez AD et j'avoue que le matos est bien meilleur que le matos utilisé pour le pare-choc et becquet que j'ai peins.

Il est indéniable que le prix ( 85€ ) est plus que correcte ( un pétard pro peut aller jusqu'à 500€ ) et qu'il est possible d'avoir de la pièce de rechange.
En comparaison, un pétard de chez Brico machin est au bas mot de l'ordre de 65/70€. Sur mon dernier de chez Brico-merdouille, il me faisait des crachouilles et était donc inutilisable ( objet remboursé, heureusement ) !