vitre qui redescent toute seul quand elle remonte

bonjours j ai des soucis avec ma vitre conducteur s max trend 2006 a chaque monte elle redescend toute seul 2 fois et la troisieme oblige de remonte sans le mode automatique sa le fait pas tout le temp il fault a chaque fois la reprograme j ai demonte le panneau de porte pour graisser glissiere ect.... y at il un probleme avec le module de porte ou fil coupe a la jointure caisse porte ou moteur de vitre je c est pas si quelq un a une idee merci

c'est tout simplement la fonction anti-pincement ..ta vitre doit "forcer" du coup elle redescend toute seule ...
Par contre regarde bien mais je pense pas que tu sois obligé de reprogrammer a chaque fois, lorsque la fonction anti pincement c'est declanchée 2 fois ça coupe momentanément le mode automatique donc attend et le mode automatique devrait revenir

Ncomme dit nico, c'est la fonction anti-pincement.
Vérifie l'état de tes joints, peut être un truc qui s'est glissé dedans, ou un joint pincé. Peut être aussi que le moteur fatigue un peu

le probleme ca ne le fait pas toujours a la meme hauteur; anti pincement peut declencher a 10 cm ou a mi hauteur

Même à l'arrêt?

oui meme a l arret

Tu as essayé de debrancher la batterie? (On ne sait jamais)
Ca ne te le fais que du coté conducteur? Possible que ce soit le moteur qui faiblie, quelle année ton S?

annee 2006

oui que le conducteur

non je n est pas debrancher la batterie mais enlever le fusible qui gere la porte avant gauche

As tu essayé de supprimé la fonction anti-pincement ?

oui je l ai fait mais le probleme si je condane antipincement la vitre ne remonte plus en auto

Je l'ai toujours eu sur mon S. Honnêtement, je te conseille de démonter ton panneau de porte et de graisser tout ce qui coulisse.
Perso, je me suis fais une raison et depuis que je l'ai vendu, je n'ai plus de problèmes  

Eric a écrit:Je l'ai toujours eu sur mon S. Honnêtement, je te conseille de démonter ton panneau de porte et de graisser tout ce qui coulisse.
Perso, je me suis fais une raison et depuis que je l'ai vendu, je n'ai plus de problèmes  

T'as pas les yeux en face des trous mon Ricoo !
Relis le premier post, tu verras , il a deja graissé !

Apres, comme comme tout mon Ricoo, ça s'use, tu verras quand ta cacahuète commencera à avoir des bornes, ce sera la même !
Le S n'a pas plus de pb que tout autre vehicule

J'ai le même soucis depuis 3 - 4 ans sur un S de 2007 sur ma vitre arrière droite, j'ai tous testé graissage programmation déprogrammation débrancher la batterie et rien a faire

Peux être le capteur anti pincement ? je me suis dit que j'allais faire une permutation avec celle de gauche mais jamais fais.

il est ou se capteur antipincement

aucune idée, j'ai laissé tombé par manque de temps,

si quelqu'un a une idée? ou photo

J'ai le meme problème coté passager...

PROBLEME ANTI PINCEMENT MAIS OU SE TROUVE SE CAPTEUR PEUT ETRE INCORPORE AU MOTEUR LUI MEME

+1 !
même souci !
cela pourrait-il venir d'une fatigue du contact du bouton lui-même ?
j'ai l'impression que quand je relâche doucement le bouton, çà va jusqu'en haut.

Bonsoir,

Je déterre le sujet car j'ai le souci sur ma porte avant droite. Ça monte de 15 cm puis ça redescend, et ça le fait deux fois de suite, puis en insistant, la vitre remonte totalement, mais pas de mode automatique à la montée, seulement à la descente.

J'avais le même souci sur d'autres vitres, mais en changeant le bloc de commande sur la porte conducteur, les 3 autres vitres ont vu leur souci résolu.

J'ai mis du silicone dans les joints de montée de la vitre.

Je tâcherai de démonter pour voir, et faire un reset batterie, mais de ce que je lis, c'est pas toujours concluant.

Ce souci a-t-il trouvé une solution depuis le dernier post ?

Hello moi quand j'ai eu ce soucis j'ai fais une synchronisation de chaque fenêtre et depuis plus de soucis pour la synchronisation tu tiens le bouton en mode fermer 10 secondes tu essaies et ça sur chaque fenêtre depuis plus de soucis, pour être sur la synchronisation est bonne quand tu appuie ou tire pour fermer tu donnes une impulsion et ça s'ouvre entièrement ou ferme

J'essaierai ça après un reset général. Car j'ai parfois des bugs qui m'agacent.

Ah ben sinon a l'ancienne sans électronique avec une manivelle et plus de bug désolé fallait que je la fasse

LOL

J'ai de temps en temps le message "batterie tension faible qui s'affiche avant de démarrer le moteur. Est-ce que ça peut provoquer ce genre de truc ?

Car la vitre s'est remise à fonctionner normalement hier, et aujourd'hui, ça recommence. Deux montées de 15 cm avec redescente immédiate, puis remontée en insistant, mais aucune remontée automatique, par contre descente automatique sans problème.

Ben comme beaucoup de choses une batterie qui fatigue peu malheureusement apporté son lot de problème dont celui ci car quand tu fais un reset batterie tu dois resynchroniser tes vitres, question une fois que tu as bien roulé avec le véhicule ça te le fait plus le souci de la vitre

c'est la base d'avoir une batterie OK avec toute notre électronique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

thegame8468 a écrit:Ben comme beaucoup de choses une batterie qui fatigue peu malheureusement apporté son lot de problème dont celui ci car quand tu fais un reset batterie tu dois resynchroniser tes vitres, question une fois que tu as bien roulé avec le véhicule ça te le fait plus le souci de la vitre

Sauf qu'une paire de fois, j'ai roulé plus de 25 km, le message n'est plus apparu, mais le problème, si.



Sinon, la base est d'avoir une batterie ok même sans électronique. Mais ça, c'est une évidence, non ?

Bonjour,

Le souci de ma vitre est revenu, puis s'est "réparé", puis c'est revenu. J'en perds mon latin !

Que ce soit au bouton côté conducteur ou côté passager, le comportement est le même. Ça lève et aussitôt redescend deux fois de suite puis ça lève complétement, avec parfois une insistance sur le bouton pour que ça aille.

Une fois, ça a été pendant qu'il pleuvait, durant 2 ou 3 fois d'affilée, puis les conneries ont recommencé.

Je vais essayer de démonter le panneau de porte et regarder s'il y a de la corrosion et re-graisser les articulations. Mais j'ai remarqué que le rétro, qui ne se déploie pas tout le temps non plus du 1er coup, était moins bien ajusté que le gauche.

La portière a-t-elle connu un épisode fâcheux ?

Je pense une chose sur nos véhicules il y a une sécurité anti écrasement au niveau des vitres il me semble alors est-ce que il n'y a pas quelque chose qui gêne par moment au niveau des glissière de vitre surtout si c'est tout la même ...

Alors justement, j'ai un collègue qui a un Renault Koleos (ouais... je sais, une Renault.........). Il a le même souci avec sa vitre conducteur par temps chaud.

Avec le manuel technique Haynes en anglais, mais très complet, que j'ai acheté chez M. Bezos, j'ai vu comment démonter le panneau de porte passager et je vais regarder les glissière de plus près, les nettoyer si besoin, revoir les connectiques du moteur (resserrer le rétro en passant car il bouge) et graisser au silicone les dites glissières (pinceau et graisse silicone pour faire ça proprement).

On verra bien après.

Bonjour,

J'ai démonté le panneau de porte, et jeté un oeil sur les glissières, joints, connectiques, etc. L'isolant souple est collé avec une foutue colle, que tu ne peux plus ôter de tes doigts. Quelle cochonnerie ! J'ai essayé avec de l'acétone sur mes mains, c'est pas super efficace. Si vous avez une astuce, je suis preneur.

Sinon, j'ai mis du nettoyant contact sur les prises, rebranché, mis du silicone sur les patins en nylon qui coulissent sur les guides en acier, brossé et vérifié les joints de vitre et..... Ça refonctionne une fois voire plusieurs fois, de temps en temps, puis ça se remet à déconner comme avant, voire ça ne veut plus remonter du tout.

Ce serait quoi d'après vous le problème ?

Le gros boitier noir et acier sur le haut de la porte, ou le moteur carrément qui fatigue ?

L'isolant peut se trouver en remplacement ? Car il a pris cher le bougre... Je suis parvenu à le remettre en place tant bien que mal, mais il ne survivra pas à un autre démontage.

C'est peut-être le moteur qui fatigue, donc il force de temps en temps, donc hop, il ce met en sécurité.
Faudrait l'ouvrir pour le nettoyer

Pour la colle sur les doigts, du gras ou tu mets des gants en latex, et avec la transpiration tout ce décolle

Ouvrir le moteur de lève-vitre ? Carrément ?

Je ne sais même pas exactement où il est. Je suppose qu'il est au milieu de la porte, car j'ai débranché une grosse prise et balancé du nettoyant dedans.

Le truc chiant, c'est l'isolant que j'aimerai conserver pour le remettre après.

Quant  démonter le moteur pour le nettoyer, c'est un truc que je ne comprends très bien. Tu parles de l'ouvrir ?

Quelle partie ? (j'ai piqué une photo sur le net pour visualiser la bête)

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L'isolation c'est du plastique transparent, du polyane, plus ou moins épais

Oui, ouvrir la partie en alu sur ta photo, c'est du brushed classique avec charbon, ça s'écrase et ca peut déconner

Comme ma batterie m'alertait régulièrement sur sa petite mort annoncée, et que je n'avais pas envie de tomber en rade au moment où il ne faut pas, j'ai acheté une batterie de 80Ah et 740 A, et je l'ai changée moi-même. Pas compliqué ceci dit.

Eh bien miracle ! La vitre fonctionne normalement !!!

Mais mon feu diurne droit est mort de chez mort, j'en ai un e rechange d'occasion, testé, mais faut que je trouve comment le démonter (mais c'est un autre sujet).

Ils ont tous choppé le covid de la batterie en fin de vie en ce moment où quoi lol

Bonne nouvelle