en panne suite changement filtre à gazoil..

bonjour à tous,

voilà j'avais lu les sujets correspondant aux problèmes qu'on peut rencontrer après le changement du filtre à gazoil sur un 2L tdci ph1   ... mais voilà ce matin tout c'est bien passé (galère quand même pour réamorcer la pompe) mais au moment des tentatives de redémarrage la batterie a eu un coup de mou   ... et puis plus rien sauf des codes défauts : direction assistée, eclairage, et anti-demarrage...impossible de faire quoique ce soit..

voilà j'aimerais un avis : est ce ma batterie qui m'a laché (elle était un peu faible) ou j'ai merdé sur autre chose?

reset batterie effectué, actuellement la batterie est en charge pour espérer un redémarrage...

merci à vous

batterie faible oui cela peut provoquer ta panne ...tu verras une fois celci a pleine charge et ton circuit de gasoil réamorcé il va démarrer sans pb ....

salut sapeur,

merci oui j'ai sans doute été un peu hatif en postant mon sujet, mais après avoir rechargé un peu la batterie plus de codes défauts, mais toujours pas assez pour démarrer donc oui certainement la batterie en cause, je le savais mais me suis enteté
3h de charge on verra..

Ma méthode pour redémarré c'est de mettre la poire de d'amorçage entre le filtre et le moteur. Une fois que la pompe est dur tu peut démarré.

avant le filtre ou après ?

larsouilleurs a écrit:avant le filtre ou après ?

Après. Au moin je suis sur que le gasoil arrive au moteur

mais tu ne la laisses pas quand même ? tu la retires et tu remets la durite en place.

bon alors ok pas de réel soucis de réamorçage une fois la batterie rechargée, bon elle a repris cher donc je vais la changer j'avais dejà eu des signes avant...
la poire se met après le filtre perso je l'ai retiré une fois fini..
bon à retenir : ne pas changer son filtre à gazoil avec une batterie fatiguée  à moins d'être buté comme moi...

ps: pour les modérateurs à vous de juger de la nécessité de mon sujet sinon à shooter merci à vous

Pour la poire, si c'est pour la mettre définitivement, c'est avant le filtre. Si c'est juste pour réamorcer, avant ou après.

larsouilleurs a écrit:mais tu ne la laisses pas quand même ? tu la retires et tu remets la durite en place.

Oui tinkiet pas je la retire à chaque fois

Bonsoir à tous,
Je viens de changer mon filtre à gasoil ( sur mon2.0 tdci ) comme indiqué ci dessus et réamorcé avec la pompe ( pompe branchée après le filtre) mais il ne redémarre plus. J ai déchargé ma batterie du coup à force de tirer dessus.
Donc obligé de prendre les pinces avec ma 2 eme voiture, mais toujours rien.
Mon démarreur est neuf ... c est sûrement un pb d arrivée de gasoil ? Mais lequel ?
Aidez moi svp !!!!!

La poire / pompe se branche avant le filtre à gasoil

- Tu remplies le bocal du filtre de gasoil
- Tu branches ta poire sur l’arrivée de gasoil avant le filtre

Une fois que le gasoil arrivre tu branche rapidement la durit sur le bocal
Tu met le contacts 10 fois de suites (dernier cran avant de lancer le démarreur) en attendant 5-10s entre chaque contact.

Et après contact!

Vérifie que tu n'as pas d'arrivé d'air cela désamorce le circuit.

Ok j'essayerai demain soir et vs tiendrai au jus.

Merci et bonne soirée

Vérifies aussi que la visse en plastique noire soit bien vissée


J'ai déjà fait ça en mettant la poire avant et aprés le filtre

au plus simple tu prends une seringue et une bouteille de gazoil, du remplis ton filtre a gazoil par le haut jusqu'a ce qu'il deborde, du debranche la durite de depart vers le moteur que tu remplis egalement et rebranche et pareil avec la durite reservoir vers le filtre, normalement ton s demarre rapidement, tu le maintiens un peu au dessus du ralenti le temps que les bulles d'air partent

bon courage

Honnêtement, avant même le 1er entretien, j'ai installé une poire en permanent issu du montage sur les PSA.

Pourquoi chez PSA pour le meme moulin il y en a une et pas sur nos Ford? Les pingres!!!!
Ca leur fait plus de clients en sav!!!

Pire encore, il y a la poire et la pompe de gavage

Chez Ford, rien .... nada ....woualou ... queue de chic ........... peau de zob Ahh si, le mode misère et dépense au garage

Oui c'est vrai sur mon ancien hdi pour remplir le filtre il suffisait de tourner la clef une dizaine de fois sans démarrer....

Me revoilà tout content, car le bestiau a redémarré ce soir ! et cela grace à tous vos conseils !

Voilà les manips effectuées :
1. j'ai redémonté le filtre et j'ai rempli le bocal de gazoil.
2. j'ai installé la poire entre le tuyau d'arrivée de gazoil et le filtre, mais celle ci ne marchant pas très fort (20€ sur amazon!!), j'ai décidé d'aspiré un peu avec la bouche et le gazoil est arrivé aussitôt. Par la même, j'ai eu un peu de gazoil sur les lèvres et la moustache.
3.J'ai vite rebranché le tuyau d'arrivée sur le filtre.
4. j'ai tourné la clef et mis le contact environ 15 x (sans faire tourner le démarreur).
5. Ensuite,contact à fond et le bestiau a démarré au bout de la 4ème fois !! Ouf sauvé et c'est surtout ma femme qui est contente !!!
Je pue un peu bcp le gazoil !! mais mieux vaut cela qu'un dépannage onéreux !!

Le point 4 ne sert à rien. Il n'y a pas de pompe de gavage

C'est une étape psychologique 😂😂😂