Changement auto radio Alpine

Bonjour à tous,

Je possède un S-Max de 2007 et je souhaite changer l'autoradio d'origine par un Alpine.
Mais petit problème, je ne sais quelle interface choisir car deux son dispo.
L'une avec 12V après-contact sans CAN-bus.
et l'autre SANS 12V après-contact spécifique véhicules multiplexés.

Comment savoir laquelle choisir?

Je vous remercie d'avance!

A mon avis le second, véhicule multiplexé et canbus

Merci pour la reponse mais comment en être sure?
Car c'est quand même 75€ l'interface...

Tiens tiens ? Je n'ai pas vu passer ta prèz ... certainement un oubli de ta part. Ce serait chouette si tu pouvais passer par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

On pourrait te souhaiter la bienvenue comme il se doit.

A quoi ca sert que Ducros y se décarcasseeuuh!!!

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Alors, contrairement à ce qu'on peut lire un peu partout, ça ne dépend pas seulement de ton véhicule, mais également de ton poste.

Si on en crois les tableaux un peu partout sur le net, il faut l'adaptateur ALPINE SPF-S102-FO pour un S-Max multiplexé.

Erreur!!!

Il ne faut pas choisir son faisceau en fonction de la voiture, comme on peut le lire partout, mais en fonction de son poste!!!!
C'est d'ailleurs mentionné sur ce site:
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Remarque N°4 :
Attention, cette interface est dotée du connecteur direct Alpine, compatible uniquement sur les autoradios récents (à partir de 2012/2013 selon modèles).

je m'en suis rendu compte trop tard: j'avais commandé le SPF-S102-FO
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Or, il n'est compatible qu'avec les auto-radios les plus récents (à partir de fin 2012, à priori) le W530BT date du début 2012, et n'est pas compatible: le connecteur qui est censé se brancher dessus est trop large, de même que son détrompeur:

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ici face à face avec le connecteur du faisceau ISO livré avec le poste (gris); on voit que le connecteur noir est trop large d'environ 1/2mm (à gauche) et que le détrompeur également est trop large.
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J'ai donc dû le renvoyer et me procurer à la place le ALPINE SPF-S100-FO qui n'est pas équipé de ce connecteur, mais d'un connecteur ISO qui viendra se brancher sur le faisceau ISO de l'autoradio:

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Un tout grand merci pour cette réponse bien complète et précise.
Je vais regarder à cela et commander le S100FO.

PS: ma présentation arrive

@"wedge"

Je pense que mon autoradio date de 2010 plus ou moins (Alpine CDA 105ri) c'est donc toujours bien le S100FO?

super la prèz

snypi a écrit:@"wedge"

Je pense que mon autoradio date de 2010 plus ou moins (Alpine CDA 105ri) c'est donc toujours bien le S100FO?

Je pense, oui. D'après Google la face arrière de ton auto-radio est comme ça:
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Je pense que tu doit avoir un adaptateur qui vient se brancher sur la prise rectangulaire noire au cul du poste, et qui founit à l'autre bout une connectique ISO.

En cherchant un peu plus, ça à bien l'air d'être ça:
ton autoradio doit être livré avec un faisceau ISO qui se connecte sur la prise rectangulaire noire et fourni les 2 connecteurs ISO (entourés en bleu)

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le SPF-F100-FO va venir se brancher sur ces deux connecteurs et sur le faisceau Quadlock qui sort de la voiture.
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j'ai pas eu ce souci avec mon pioneer tout était fourni

Le module de commande au volant CA-R-PI.062 était inclus avec ton autoradio?
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Oui en effet, j'ai l'adaptateur iso que j'avais eu en commandant l'ancienne interface pour mon Opel GTC.

J'ai donc commandé le S100FO.

Wait and See...

Un grand merci pour toutes ces réponses.

Je vous tiens au courant pour la suite...

Voil, j'ai reuçu mon interface S100FO.
J'installe tout comme il se doit et une fois tout branché, les commandes au volant ne fonctionne pas!!!
L'ODB se présente comme ceci:

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Alors que faire?

Renvoyer mon interface et commander le S102FO?

Help Me pleeeeeeease...

Setait-ce un problème de Canbus ?

Que ton affichage soit comme ça, c'est normal. C'est pareil chez moi.

Le faisceau d'adaptation reprend les commandes au volant, pas l'affichage sur l'ordinateur de bord (Convers+).

Par contre, les boutons de gauche du volant doivent te permettre de monter/baisser le son, changer de préselection radio.... .Ca se limite à ça.

Pas la peine de commander le S102FO, il ne te servira à rien puisque tu ne pourra pas le brancher sur ton auto-radio. ET même si tu le pouvais, tu n'aurai pas mieux.

wedge a écrit:Que ton affichage soit comme ça, c'est normal. C'est pareil chez moi.

Le faisceau d'adaptation reprend les commandes au volant, pas l'affichage sur l'ordinateur de bord (Convers+).

Par contre, les boutons de gauche du volant doivent te permettre de monter/baisser le son, changer de préselection radio....   .Ca se limite à ça.

Pas la peine de commander le S102FO, il ne te servira à rien puisque tu ne pourra pas le brancher sur ton auto-radio. ET même si tu le pouvais, tu n'aurai pas mieux.

Ok, merci!

Mais quel est le problème alors?
Car sans ça, ça craint...

Sans quoi? Sans affichage?

Si tes boutons de gauche du volant fonctionnement,: il n'y a pas de "problème" avec ton faisceau: c'est comme ça.
Alpine n'est pas compatible avec l'affichage déporté sur le tableau de bord (convers+)

A prori, certains auto-radios "chinois" en sont capable, mais il fout tomber sur le bon modèle
(ou plutôt sur un modèle équipé d'un boiter canbus bi-directionnel, semble-t-il)

exemple sur une video russe
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