confort smax platinium

Bonjour
Je cherche à savoir si un smax platinium avec des jantes de 18 est un "tape cul" ou si l'amortissement reste agréable pour les passagers?
Un smax est pour moi un véhicule familiale si ma petite tribu se plein à la moindre imperfection des routes secondaire mieux vaut m'orienter sur une autre version .

Merci pour vos retours

Bonjour,

Le 18 pouces 235/45/18 est en 45 d’épaisseur ce qui n'est pas énorme,
En effet, tu ressens bien le macadam et les trous, moi, ça ne me dérange pas, le nouveau passe en 235/50/18 et c'est bien plus amorti. Passe en 17 pouces pour être tranquille...le 18" c'est juste pour le look !
Quant au modèle je crois que tu parles de Titanium

Non je parle bien de la version sport-platinium qui est en 18 pouces.

Celui-là par exemple:
http://www.paruvendu.fr/a/voiture-occasion/ford/s-max/1204694505A1KVVOFOSMX

nours a écrit:Bonjour
Je cherche à savoir si un smax platinium avec des jantes de 18 est un "tape cul" ou si l'amortissement reste agréable pour les passagers?
Un smax est pour moi un véhicule familiale si ma petite tribu se plein à la moindre imperfection des routes secondaire mieux vaut m'orienter sur une autre version .

Merci pour vos retours

Pour mon expérience de 7 ans en 18 pces, je trouve qu'il n'est pas tape cul, je pense en contrepartie que le look dans ce genre de véhicule est important à mon avis,le 18 pces le met mieux en valeur que le 17 et encore plus avec un Sport Platinium, après les goûts et les couleurs

Certes, le 18" est plus ferme que le 17, mais ce n'est pas un tape-cul. Le S est bien amorti, et les sièges ont un bon maintien.
Et comme Titirac, c'est une monte incontournable pour un Sport Platinium, voir même en 19" comme Bibi !!!!

J'ai un sport platinium et je ne le trouve pas du tout tape-cul, bien au contraire.

Le seul point qui me dérange est qu'il bouffe les pneus arrières par facettes, et ce bruit, tu l'entends bien!!

Mais c'est lié au châssis sport.

Je n ai pas eu de problème d usure en facette à  l'arrière avec mon S Max pourtant avec la suspension sport. Même avec les amortisseurs encore d origine à  300 000 kms . J avais ce problème sur le véhicule précédent, un Chrysler Voyager, et sûr que c est chiant comme souci !

Oui le 18 passe tres bien, j'aimerai bien etre en 19 comme bibi moiaussi

Je suis passé du 18 au 17", je préférai le 18, meilleurs sensations au volant, mais la différence de confort est quand même significative.
A toi de voir, question look y'a pas photo les 18" change le look de la bête... , les 17" sur carrosserie SP comme moi, c'est pas le top.
J'avais le même soucis d'usure en facette que Recif45, j'espère moins en 17".

Merci d'avoir partager vos "expériences".
Je ferais donc mon choix en connaissance cause.

Pour ma part, je suis en 19" sur une Sport Platinium et le confort de l'amortissement est encore plus que correct.
Ma Leon en 18" est beaucoup plus tape-cul

stanwitch80 a écrit:Pour ma part, je suis en 19" sur une Sport Platinium

Batman

Pas de trouble en 18" sur un sp en montagne pour moi et le 19" me tente pas mal pour les pneus été

Laisse toi tenter eric

Quelle est la dimension des pneus necessaire pour les jantes en 19" ??

eric1313 a écrit:Quelle est la dimension des pneus necessaire pour les jantes en 19" ??

Essaye de trouver ceux monté en 19", ils devraient avoir poster des photos des pneus avec les dim

Moi je suis en 235/40 R19 96Y

Voici les correspondances de tailles autorisées à partir du 235/45/18 monte d'origine du SP 2.2L 200cv :

265/45/17          235/50/17

265/40/18          235/45/18

265/35/19          225/40/19         235/40/19

225/35/20          235/35/20

merci pour l'info, je l'ai trouvé dans un ancien post mais c'est cool pareil

Salut

J'ai des 18 pouces sur le mien. Pour moi c'est confortable.
Mais le grand plus est l'option IVDC que j'ai pu tester pendant les vacances et là franchement, il n'y a pas photo. Sur route pas très entretenue, en départementale....etc en se mettant sur confort, je peux te dire que tu ne ressens pas grand chose versus mode Sport dont la suspension est plus ferme. La différence est énormissime. Ce ci dit,, en mode Sport ce n'est pas non plus inconfortable, c'est très agréable par rapport à d'autres voitures.

Si tu peux prendre un S-max avec cette option, n'hésite pas !

A+

J'ai un 2.0L SCTI Sport Platinium chassis sport jantes 18 pouces en 235. Oui le confort est ferme et sur route défoncée à faible vitesse, ça secoue bien. Par contre dès que la cadence augmente, ça s'atténue. Avec les sièges alcantara cuir chauffants et ventilés, 1000km d'une traite et tu arrives frais comme un gardon, mieux que tous les hauts de gamme réputés confortables que j'ai pu avoir auparavant.

J'ai pu conduite une version de location, diesel avec jantes de 16 je pense, un tapis volant à côté du mien. Mais, car il y a un mais, il ne fera jamais ce que je fais avec le mien en montagne ou prendre des rond points à une vitesse qui surprend beaucoup d'automobilistes car la bête vire à plat et tiens super bien le parquet. En plus, le chassis doit être bien affuté et réglé, car mes Michelin sont encore nickels à 45000km malgré les 400Nm de la reprog.

En résumé, c'est ferme mais c'est très confortable sur longue distance et c'est hyper rassurant côté comportement routier avec une marge de sécurité en virage importante. De plus, les enfants ne sont pas malades car il ne balance pas ni ne chaloupe sur ses suspensions.

Nota, le nouveau, beurk! Je pense garder mon grand blanc car rien ne me fait kiffer actuellement

Je suis d'accord avec l'avis précédent, en 18', ça tient le pavé !
Mais c'est plus ferme, c'est clair (j'ai roulé en 17' avant sur d'autres Smax, je le sais) et aussi, selon moi, le bruit de roulement est plus fort en 18' qu'en 17'.
C'est pour moi, enfin pour mes petites oreilles, très sensible ! Ce qui est vraiment dommage (surtout avec un SCTI) car le reste de la voiture est très bien insonorisé...