deux, trois photos

Non son S était thunder, effet bleuté

Mtbdu08 a écrit:Non son S était thunder, effet bleuté

uiiiiiiiiiiiii

maloune 25 a écrit:

Mtbdu08 a écrit:Non son S était thunder, effet bleuté

uiiiiiiiiiiiii

ah auais c'est vrai

Le_Vieux_Ricoo a écrit:C'est une logan

une logan ReSet

maloune 25 a écrit:bon alors , c'est une mondéo sport platinuim SCTI 203 grise argent avec 9408 kils garantie de fin novembre 2011 , 1 ere main .

J'ai demandé au vendeur qu'il m'explique le faible kilométrage et,  c'était à un vieux papy  qui sortait que le week end .

Jamais brusqué la belle le vendeur m'assure qu'elle est nickel voir neuve à part deux jantes légèrement frottée ( trottoirs) et deux petites rayures sur le capot ( coups de clés qu'a dit le papy)
L'entretien est à jour et a été fait chez Ford .

Pourquoi celle ci moi qui voulait une 240 , ben déjà les 240 sont presque introuvables et surtout que les modèles que j'ai pu voir sont à peine 2000 euros moins chères mais avec 50 000 kils , voila .

Mais une question me chagrine et dite moi votre avis . Pourquoi une personne âgé achète ce modèle , une 203 en sport plati , une 1.6 160 ch éco boost normal  aurait largement suffit à ce petit papy , non ??
Pour la boite auto  ok mais le reste m'échappe ou alors papy voulait ça ou un vendeur qui à profité de vendre un modèle plus haut de gamme ...........

je penche plus pour sa perso

Faut pas croire tu a des petits vieux qui aime bien les gros moteur sans jamais sans servir. Et de toute façon 203 ou 240 c'est le même bloc donc pas de souci la dessus. Par contre tire pas trop dedans au début car le petit vieux ne la pas fait à mon avis au risque d'abîmer quelque chose

Alex94champ a écrit:Faut pas croire tu a des petits vieux qui aime bien les gros moteur sans jamais sans servir. Et de toute façon 203 ou 240 c'est le même bloc donc pas de souci la dessus. Par contre tire pas trop dedans au début car le petit vieux ne la pas fait à mon avis au risque d'abîmer quelque chose

t’inquiète je suis un grand maniac et je comptais bien faire ainsi . Quand j'étais aller chercher mon S il n'avait pas tourné depuis 6 mois et j'ai fait les 1000 bornes pour rentrer sans dépasser les 2000 tours , tranquille et après j'y suis aller progressivement .
Mais tu as raison car une mécanique (encore aujourd'hui ) s'habitue à la conduite qu'on lui inflige , je vais donc la re-roder en douceur et ça j'adore

Au cas où tu n'y aurais pas songer, la boîte Powershift doit être vidangée tous les 3 ans ou 60 000 km, la 1ère des échéances échues

maloune 25 a écrit: Pourquoi une personne âgé achète ce modèle , une 203 en sport plati , une 1.6 160 ch éco boost normal  aurait largement suffit à ce petit papy , non ??
Pour la boite auto  ok mais le reste m'échappe ou alors papy voulait ça ou un vendeur qui à profité de vendre un modèle plus haut de gamme ...........

Parce qu'en 2011, s'il voulait un Essence en BVA, il n'avait pas le choix que de prendre une Scti 203 ou 240 , le 1.6 Ecoboost n'étant qu'en boîte manuelle !
La question est pourquoi en Sport Platinium

Moi je pense que je serai ce type de papy... ;-)

TerryDB a écrit:Moi je pense que je serai ce type de papy... ;-)

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Au cas où tu n'y aurais pas songer, la boîte Powershift doit être vidangée tous les 3 ans ou 60 000 km, la 1ère des échéances échues

tu me prends pour un bleu ou bien    ........ , je fais la vidange des que je l'ai mais merci quand même

Le_Vieux_Ricoo a écrit:

maloune 25 a écrit: Pourquoi une personne âgé achète ce modèle , une 203 en sport plati , une 1.6 160 ch éco boost normal  aurait largement suffit à ce petit papy , non ??
Pour la boite auto  ok mais le reste m'échappe ou alors papy voulait ça ou un vendeur qui à profité de vendre un modèle plus haut de gamme ...........

Parce qu'en 2011, s'il voulait un  Essence en BVA, il n'avait pas le choix que de prendre une Scti 203 ou 240 , le 1.6 Ecoboost n'étant qu'en boîte manuelle !
La question est pourquoi en Sport Platinium  

Ok la tu m'apprends un truc lol ,  mais oui  tu as raison pourquoi une sport plati.............. quelqu'un sait le prix de cette option ??? Qui comprend le kit MS et des ressorts plus court , merci

[quote="maloune 25"]

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Au cas où tu n'y aurais pas songer, la boîte Powershift doit être vidangée tous les 3 ans ou 60 000 km, la 1ère des échéances échues

tu me prends pour un bleu ou bien    ........ , je fais la vidange des que je l'ai mais merci quand même    

Tu ne dois pas la faire mais elle dois déja être faite !

elle a été faite en fait enfin que me dis le vendeur de toute de façon il a le suivi

il faudra appeler le garage qui a fait les entretiens et leur demander ce qui a été fait

oui chef

  elle a l'air bien.............. moche c'est mondeo   comme d'habitude tu choisis des voitures avec beaucoup de kilometres et en mauvaise état! une voiture de papy quoi!


fait gaffe à la reprog cette fois ci!

Pas bien de remuer le couteau dans la plaie !!!!

filipe78 a écrit:   elle a l'air bien.............. moche c'est mondeo      comme d'habitude tu choisis des voitures avec beaucoup de kilometres et en mauvaise état! une voiture de papy quoi!


fait gaffe à la reprog cette fois ci!

  , pi t’inquiète pour la reprog , un homme avertis en vaut deux et après de long moment passé sur la toile la mondéo à moteur égale marche mieux que les S , moins lourdes(malgré la même caisse )  et moins de prise au vent, logique pi je traine un peu sur le forum mondéo  . Après le reprog si elle sort 270 ch comme les S de nico et old's ça va commencer à donner        
Mais la prudence est de mise car 9408 kils en trois ans de papy lol , je vais la re-roder en douceur

Sellig33 a écrit:Pas bien de remuer le couteau dans la plaie !!!!

Pas de souci Sellig , et mon S et tout redevenu comme avant

il est redevenue comme avant c'est a dire ?

Ah ces petits jeunes, ils veulent tout savoir sans rien payer !!!!

miguel28 a écrit:il est redevenue comme avant c'est a dire ?

Va voir page 8 sur la présentation de mon S heuu de mon ancien S mais tu as de la lecture mon ami

Tiens miguel:
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et bonne lecture !!!

c'est avec c'est prob de reprog

Sellig33 a écrit:Tiens miguel:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et bonne lecture !!!

Merci , ben oui ça aussi je sais pas le faire ..........rooooo le boulet alors le maloune

miguel28 a écrit:c'est avec c'est prob de reprog

oui

il a reussi a les régler ?

je constate que tu n'as pas lu alors ...... , carto d'origine ré-injecté et quelques jours après c'était nickel .
Il y a le fait aussi qu'il restait souvent entre 5 et 7 jours sans tourner et je enfin on roulait cool et la mécanique s'habitue vite à la conduite qu'on lui inflige , j'ai mis quelques jours à avoir de nouveau toute la puissance en lui tirant dessus .

C'est hyper parlant en poids lourd (je suis routier si tu ne le savait pas ) j'avais touché un magnifique M.A.N TGA XXl de 480 ch 13 litres 6 cylindres en ligne et un couple de 2300 nm de 1100 à 1450 tr/m bref un beau bébé déjà qui avait 21 000 kils , neuf quoi .
Et bien je prenais de grosses branlées:affraid: par les collègues qui avaient les mêmes , même année , kils identiques .

Le mec qui l'avait touché neuf roulait tout doux tout le temps , un vrai papy , j'ai mis pas mal de temps environ 20 000 kils pour le " ravoir " mais après .........après ...........il est passé de 40 litres aux cent à 30/32 litres et une patate et du coup c'est le miens qui marchait le mieux . J'ai pu constater ça plusieurs fois , donc cette mondéo je vais m'en occuper aux p'tits oignons

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c'était exactement le même , couleur idem , cabine de 10.3 mètres cubes , la plus grande du marché et deux couchettes dont celle du bas qui fait 210 cm par 100 cm , literie simmons avec sommier à latte , bon j’arrête

maloune 25 a écrit:je constate que tu n'as pas lu alors ...... , carto d'origine ré-injecté et quelques jours après c'était nickel .
Il y a le fait aussi qu'il restait souvent entre 5 et 7 jours sans tourner et je enfin on roulait cool et la mécanique s'habitue vite à la conduite qu'on lui inflige , j'ai mis quelques jours à avoir de nouveau toute la puissance en lui tirant dessus .

C'est hyper parlant en poids lourd (je suis routier si tu ne le savait pas ) j'avais touché un magnifique M.A.N  TGA XXl de 480 ch 13 litres 6 cylindres en ligne et un couple de 2300 nm de 1100 à 1450 tr/m bref un beau bébé déjà qui avait 21 000 kils , neuf quoi .
Et bien je prenais de grosses branlées:affraid:  par les collègues qui avaient les mêmes  , même année , kils identiques .

Le mec qui l'avait touché neuf roulait tout doux tout le temps , un vrai papy , j'ai mis pas mal de temps environ 20 000 kils pour le " ravoir "  mais après .........après ...........il est passé de 40 litres aux cent à 30/32 litres et une patate et du coup c'est le miens qui marchait le mieux .        J'ai pu constater ça plusieurs fois , donc cette mondéo je vais m'en occuper aux p'tits oignons

c'est pas que j'ai pas lu c'est que j'ai commencé je me suis perdue

jolie truck

merci , un régal de conduite et en solo (tracteur sans remorque) sur un 0 à 89 je grillais tous le monde avec une seule vitesse à passer
Ralala les branlés que j'ai pu mettre aux jeunes et leurs golf tdi

sérieux!

Alors 6 pages et on ne l'a pas encore vus ta Sierra? Heu Mondeo!
Alors elle arrive?

maloune 25 a écrit:merci , un régal de conduite et en solo (tracteur sans remorque) sur un 0 à 89 je grillais tous le monde avec une seule vitesse à passer
Ralala les branlés que j'ai pu mettre aux jeunes et leurs golf tdi

Tavais le kiki tout dur de mettre des branler au golf avec ton truck

filipe78 a écrit: sérieux!

Alors 6 pages et on ne l'a pas encore vus ta Sierra? Heu Mondeo!
Alors elle arrive?

Il c'est pas poster les photos le maloune...

Il la toujours pas mise car il a peur de notre reaction

Elvishad38 a écrit:

filipe78 a écrit: sérieux!

Alors 6 pages et on ne l'a pas encore vus ta Sierra? Heu Mondeo!
Alors elle arrive?

Il c'est pas poster les photos le maloune...

C'est pas faux, et maman n'est pas là pour le faire, peut pas être aux fourneaux et à l'ordi



Tu en ai où Maloune pour tes tapis ???

On va tous ce pointer chez maloune et lui montrer comment poster des photos allez maloune sort toi les doights du LUC et essaye de t'y mettre

Cherches plus !!!! Même en live, il a rien comprendu !!! Il est irrécupérable

Bon, moi, j'ai des photos .............. mais secret professionnel

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Cherches plus !!!! Même en live, il a rien comprendu !!! Il est irrécupérable

Bon, moi, j'ai des photos .............. mais secret professionnel

tu la payer combien pour avoir les photos en exclu? Ricoo tu nest pas un

Me connaissant, qui te dit que je ne serais pas l'instigateur de la trouvaille de maloune25

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Me connaissant, qui te dit que je ne serais pas l'instigateur de la trouvaille de maloune25

C'est vrai ça Elvis, qui dit que ????

vous m'avez bien fait rire tous  

Alors j'avais vu cette mondéo très furtivement car j'en visais une autre et notre bon samaritain à lunette en cherchait pour m'aider et m'a noté celle ci du coup , j'y ai  prêter un peu plus d'attention et normalement je vais la chercher VENDREDI 27 , voila .

Et c'a y est j'ai son V.I.N , alors pouvez vous aller sur Ford étis pour m’afficher ICI son pedigree complet , sil vous pléééééééééééé

Editer par L_V_R pour suppression du VIN !

Pas de besoin de le faire je viens d'y aller , désolé mais avec mon S ça marchait pas et c'était Sayolud qui me l'avait fait .

Donc les tapis sont mentionnés , donc je vais poser le question au vendeur demain

Voici le pédigré de ta Mondéo

Caractéristiques primaires
Date de production : 09.09.2011
Gamme de véhicules : Mondeo 2007-
Carrosserie : Berline 5 Portes
Version : Série 60
Moteur : 2.0L EcoBoost (200PS) - MI4
Transmission : Powershift 6 vit. 6DCT450 - MPS6
Type d'entraînement : LHD FWD
Norme antipollution : Niveau d’émission V
Climatisation : Clim. com. auto. de temp. 2 zones
Secteur : (+)"F"
Peinture : Gris Lunaire (Métallisée)
Tissu de l'habitacle : Alcantara Platinum / Gen Red/Ebony

Caractéristiques secondaires
Avec garn. montant "B" amélioré
Sans Bavettes Arrière
Enjoliveurs seuil de porte avant
Less Cargo Stowage Device
Sans rangement flexible
Sans pack intérieur
Sans Bavettes Avant
Avec Aide au démarrage en côte
Avec hayon classique
Avec Hayon Standard
(-) Version Packages
Usine de Construction Genk
Sans double verrouillage
Sans l'ensemble équipement spécial
Sans options parcs
Écusson Ford
Sans Badge
Sans peinture commande spéciale
Sans application/étiquette SVO
Complet RSO sauf Spoiler arrière
S Edition SVP
Pack de sécurité 1
Sans SIP
Sans kit Mémoire
Exterior Paint - Solid
Contr. dyn. stab. amélioré
Sans pack sécurité
Sans étiquette pour utilisation VP
Less Brand Ownership
Sans fixations d'extincteur
Sans support de signal lumineux
Sans Kit de réparation des pneus
"D" Pillar Moulded Trim
"A" Pillar Cloth Trim
"C" Pillar Molded Trim
Avec Fermeture Totale
Fnc. ouv./frm. imp. lève-v. él. AV
Avec Vitres Arrière Electriques
Avec vitres teintées de série
Parebrise teinté (vert) standard
Avec vitre arrière fixe
Avec Pare-Brise Chauffant
Avec Lunette Ar Chauffable
Sans système Run Flat
Avec panneau central de base
Ac console cendrier
Avec boîte à gants réfrigérée.
Avec planche de bord une couleur
Avec tablier rembourré
Avec console de pavillon standard
Cons. plancher compl. avc accoudoir
Cup Holders (2) - Row 1
Avec Repose-Pieds
Tapis de Sol Avant
Tapis de Sol Arrière
Sans rideaux pare-soleil
Avec poignée fermeture de porte AV
Pare-sol G.Miroi Courtois Eclairé
Pare-sol D.Miroir Courtois Eclairé
Avec poignées intérieures brillant
Sans insert panneau garn. porte
Avec pan. garn. pte 5ème génér.
Avec cendrier siège arrière
Fixed Front Roof Assist Handle
With Fixed Rear Roof Assist Handle
Sans plateau de chargement
Sans kit filet Coffre bagages
Sans couvercle d'espace de charg.
Sans boucles d'espace de chargement
Sans Filet De Retenue De Charge
Avec moquette plancher charg.
Sans sangles ret Premiers secours
Sauf sangles fixation triangle
Sans pare-soleil de 3ème rangée
Less Rear Screen Sun Blinds
Sans cloison intérieure
Sans pack chrome extérieur
Avec calandre Black Gloss
Calandre - Lower Dark
Sans Gallerie de Toit
Less Exterior Body Mouldings
Moulure bas de caisse - VP
Avec moulures cadre porte Titanium
Ss trav. galerie de toit aux.
Sans Spoiler
Sans rétroviseur intérieur aux.
Rétroviseur Electrique
Alim.dbl/rét ext.chauf rab+lampesol
Avec rétro ext. couleur carr.
Avec poche rang arr siège conduct
Aumonière siège pass
Sans tablette rabatt. siège cond.
Sans capac de rangement sous siège
Sans espace pour sac pour skis
Avec appuie-tête av 4 Voies
Less Passenger Seat
Moins soutien lombaire gauche
Moins soutien lombaire droit
Sans housses de sièges spéciales
Sans housses de siège AV spéciales
Sans housses de siège AR spéciales
Sans Coussin de Siège Ar
Avec siège arr div rabattable
Avec Appuie-tête Ar 2 Voies Réglab
Accoudoir AR centre avec rangement
Avec appui-tête central arrière
Avec support lombaire manuel cond.
Avec support lombaire manuel pass.
Sans Cde de Temp. Siège Conducteur
Sans Cde de Temp. Siège Passager
Sans siège arrière chauffant
Sans Sonnerie/Témoin Avertisseur De Ceinture De Sécurité
Siège 2e rang 60/40 (3 p) - rabat
Sans siège enfant intégré
Avec Régl Elect 2 Voies Siège Condu
Avec Régl Manu 2 Voies Siège Pass
Sans packs accoudoirs arrière
Sauf attelage remorque
Commandes chauffage Alt A
Poignée porte couleur carrosserie
Poignée hayon couleur carrosserie
Avec Pommeau Vitesse Cuir
Soufflet levier de vit. Soft Feel
Avec Serrure Avec Verrouillage Pour Les Enfants
Avec Déverrouillage à Distance Du Hayon Arrière
Verr. prt élec.+ ouv. élec.
Système sans clé
Avec démarrage sans clé
Avec essuie/lave glace ar int.
Avec essuie-glace automatique
Avec Gicleur D'eau Chauffée
Avec Lave-Phares
Sans Toit Ouvrant
Sans dispo. capteur pare-chocs av.
Pare-chocs Av Peint Color Carross
Sans Pati d'Impact de Pare-chocs Av
Prolonge de pare-chocs - Avant -VP
Pare-chocs ar. plast. coul. carr.
Sans Pati d'Impact de Pare-chocs Ar
Avec jupe de pare-chocs arrière
Air Curtain Restrnt LH
Rideau gonflable droit
Pare-genoux gonflable - cond.
Avec rappel ceintures
Avec Ceintures De Sécurité à 3 Points D'ancrage
Avec ceinture de séc. avt à enr.
Ceinture arrière rétractable 3 pts
Less Rear Seat Belt Mountings
Avec sys. ret. airbag cond. intell.
Avec airbag pass. intelligent
Avec airbag lat. - Côté conduct.
Avec airbag latéral - Côté passager
Sans désact airbag passager
Avec fixations Isofix
Avec régl. haut. man. ceint avt
Avec Roue de Secours Acier
Avec sondes de pression des pneus
Avec amortisseur arrière standard
Jante alliage 18" Style 1
Pneu 235/45 R18 98W
With Conventional Spare Tyre
Avec bande roulement std - avant
With Standard Tyre Tread - Rear
Sans enjoliveurs
Ecrous de roue non autobloquants
Avec volet de radiateur Kysor
Sans filtre carbur. monté sur cadre
Avec limitation vitesse préprogram
Démarrage à froid -25 C
Démarreur électrique standard
Avec suspension sport
Sans Pack Attitud/Correctio Assiet
Ressort av pour charge de classe Q
Ressort AR charge classe G
Echappement double
Avec rallonge échap. chromée double
Avec Poignée Frein A Main Cuir
Avec frein stationnement mécanique
Avec Frein à Disque Av Et Ar
Sans syst. attÃnuation de collision
Avec Assist Frein D'urgence
Système ABS sur les 4 roues
Sans commande de descente
Sauf contr électr stablté freinage
Sans plaques de protection
Siège avant Sport
Avec conduit arr/montant B
Sans capteur purificateur d’air
Avec Filtres à Pollen
Sans Chauffage
Sans Climatisation
Avec réservoir de carburant 70 L
Sans séparateur d’eau
Volet reserv. carb - Verrouillable
Pour Essence Sans Plomb
Avec Essence 95 Octanes
Sans pack prép gaz
Less Diesel Fuel Content
Avec pédales fixes
Pédales avec finition métal unique
Av Direction Assistée (Rap Fixe)
Av. co. dir. régl. man. incl./pro.
Volant de direction type souple
Sans volant de direction chauffant
Sans limitation de vitesse élec.
Avec Commande De La Vitesse
Sans sélect. de vitesses sur volant
Avec chauffage supplémentaire
Sans Chauff Aux Eau Chaude
Instruments classiques - Niveau 3
Avec rhéostat sur combiné des instr
Avec compteur de vitesse KMH/MPH
Avec ordinateur de bord
7000 RPM Tachometer
Sans CD de navigation
Données sys navi - Europe Ouest
Syst. avertiss. changement de voie
Sans dispos. avertis. vit. audible
BIS W/Radar-BLIS/CAN LED
Sans Dispositif Antivol
Avec Alarme Antivol (PATS)
Sans capteur soulèvement véhicule
Avec Aide au Stationnement Ar
Avec aide au stationnement avant
Batterie 60 Ah
Avec ensble pour pose d'autoradio 1
Sans lecteur de CD auxiliaire
Prise jack audio/video
Interface tél. BT/VC + connex USB
Antenne combinée
Bas de gamme avc Nav/CD/radio AM/FM
Sauf antenne diversifiée
Module/Antenne GPS
Moins système audio amélioré
Avec 8 Enceintes
Sans Ensemble De Préparation Pour Téléphone
Sauf paquet téléviseur
Sans syst. audiovisuel familial
Sans module passerelle média
Module activation vocale - Français
Sans données vocales du système
Avec command autoradio de direction
Sans Comande De Radio Montée Sur Colonne
Sans sortie électrique
Sans borne d’alimentation
Sans caméra
Avec phares à allumage auto
Avec Phare Décharge Haute Intensité
DTRL Lamp Lit In Pos 0 And Pos
Avec Phares Antibrouillard
Avc réflecteurs de bord de porte AV
Sans phare de virage
Avec Eclairage Plancher Av Habitac
Avec intérieur éclair. encastré
Av éclairage de courtois temporisé
Avec lecteurs carte de 2ème rangée
Avec éclairage de boîte à gants
Sans Eclairage De Compartiment De Chargement
Avec Feu De Stop Supplémentaire D'habitacle Ar
Sauf témoin de frein à main
Avec réglage auto hauteur phares
Avec marche/arrêt auto. des phares

J'ai tout lu, ben c'est chiant !!!!

  c'est tout!

elle est belle!

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beurk l essuie glace arrière, je l'aurais de suite viré.

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Et les mises à jours disponible pour certains modules

PCM Module de gestion moteur (PCM)
Installer un module neuf | Mises à jour de logiciels | Fonctions de service

IPC Combiné des instruments (IPC)
Installer un module neuf | Mises à jour de logiciels | Fonctions de service

RFA Module d'entrée sans clé (RKE)
Installer un module neuf | Mises à jour de logiciels

[quote="filipe78"]

  beurk l essuie glace arrière, je l'aurais de suite viré.

Je suis d'accord ....... vas falloir remédier à cela ........... même celui de ma C5 ( début de production en Septembre 2000 ) est plus moderne

Bras d'essuis glace de 306  
Il est bien plus grand que celui de 307, ça devrait le faire.