Rétroviseur extérieur gauche - adaptable

Bonjour les gens.

Ma femme me disait "je suis toujours étonnée que les véhicules se croisant sur départementales ne se touchent pas".
Le lendemain, nous avions la preuve du contraire.
Sur une belle route du Tarn, un individu a pris son virage large et a explosé au sens propre le rétroviseur gauche.


La chère (très chère) MAIF me colle un malus et 150 € de franchise.
FORD me demande 457 € pour remplacer le rétro.


Il faut dire qu'il fait tout: rabattable, chauffant, éclairant par dessous, clignotant, café (un intrus se cache dans la phrase)

Je recherche une solution plus économique tout en gardant la ligne et les fonctionnalités du rétroviseur d'origine.

Que valent les adaptables que l'on trouve sur la toile ?
Il y a t'il des marques à éviter ?
A votre avis, les coques d'origine FORD peuvent-elles se monter directement sur un rétroviseur non-ford ?

Ensuite, le montage/démontage du retro est une opération délicate ou pas ? Je recherche des ressources à ce sujet.

Je vous remercie grandement de votre aide.

Cram(T)

Ça c'est ce qu'il sappel un défonçage de rétro putin tu t'es bien fait depoiler... Bon courage pour ta réparation c'est clair que du malus pour ça autant leur dire laisse faire...pour ma 307 a l'époque idem j'me suis fait éclater le rétro dans un virage j'ai appeler l'assurance mais bonjours la merde du coup j'ai tout payer de ma poche et 350 environ le rétro ça m'avait bien fait chier

C'est vraiment cher. D'après un ami ingénieur d'une marque française bien connue, le prix pièce est ridiculement bas. Le stockage par contre coûte cher. Mais pas autant.

C'est sur que 457euro pour un rétro ça fait chère quand même...et si tu lui enlevé l'option café ils est moin chère? C'est bon   

Déjà rien que moi je vais racheter l'entourage noir du rétro j'en ai pour 200 euro pose offerte par Ford mais bon 200 euro un plastique noir ça fait chier

Je cherche surtout à savoir comment démonter ce fichu rétroviseur. Quelqu'un a une idée ?

En gros j'ai ben compris qu'il valait mieux retirer l'habillage de la porte pour retirer le cache tranquillou. Est-ce semblable à une mondéo comme le montre le gentil monsieur ici https://www.youtube.com/watch?v=G7UwKPzudgw ?

Pour le démontage, aides toi de ce tuto.

Pour trouver un rétroviseur adaptable, c'est possible mais avec le bol ( en mémoire, un copain avait eu cette galère ), tu risque de tomber sur un Ph2 qui ne sont pas "électriquement" identiques.

Mais si tu veux des liens .............

c'est ce que j'allais dire hier puis j'ai pas répondu, merci ricoo, attention, les branchements des ph1 et ph2 ne sont pas exactement identiques....

Effectivement je suis en phase I, 2.0 L flexifuel 145 . Où pourrais je trouver la référence exacte du retro ?

Merci Ricoo, je regarde attentivement.

Le tuto est exactement ce que je cherchais, merci encore !

cram_t a écrit:Effectivement je suis en phase I, 2.0 L flexifuel 145 . Où pourrais je trouver la référence exacte du retro ?

Envoies moi par mp ton Vin

Moi j'en ai commandé sur http://www.piecesauto.com/ et j'ai remis l'enjoliveur d'origine dessus

Illuminati: qu'as-tu commandé comme marque ?

Galaxy, s-max, même combat au niveau retro ?

C'était celui là et le même pour le coté droit:
http://www.piecesauto.com/fr/retroviseur-exterieur/van-wezel-1887807/50.1256264.html

Par contre je n'ai pas l'éclairage de courtoisie sur le mien et comme je ne savais pas si mon faisceau était prévu pour je l'ai pris sans !!

Illuminati a écrit:C'était celui là et le même pour le coté droit:
http://www.piecesauto.com/fr/retroviseur-exterieur/van-wezel-1887807/50.1256264.html

Par contre je n'ai pas l'éclairage de courtoisie sur le mien et comme je ne savais pas si mon faisceau était prévu pour je l'ai pris sans !!

En es-tu content ? Pas de problème d'ajustement au montage ?

pour le coté droit, impeccable, par contre le gauche il reste un jour sur la platine de fixation à cause de la portière qui a pris un choc aussi:

Et depuis 1 mois il a du reprendre en choc (à mon avis en stationnement= vive les rétros rabattable) car il bouge.

Mais pour avoir commandé les 2 en même temps je n'ai rien à redire pour celui de droite

Illuminati a écrit:C'était celui là et le même pour le coté droit:
http://www.piecesauto.com/fr/retroviseur-exterieur/van-wezel-1887807/50.1256264.html

Par contre je n'ai pas l'éclairage de courtoisie sur le mien et comme je ne savais pas si mon faisceau était prévu pour je l'ai pris sans !!

Hello...
J'ai lu et visité le site pour l'achat de ton rétro.
Je suis plutôt nul dans ce domaine, du coup je ne comprends pas très bien le système.
Est-ce que je peux faire l’acquisition de ce rétro et retrouver donc le rabattage automatique, et les feux clignotant et de courtoisie ?

Merci de ton retour

donne moi le modèle et l'année de ton tout beau

Suite.
J'ai démonté la garniture de la porte en suivant le tutoriel https://s-max.1fr1.net/t8147-tuto-montage-eclairage-de-portes-logo-ford

Et là je pense que la porte elle même est raide.

En effet, la fixation du feuillet extérieur de la porte est déformée.





Je pense que la porte est en mauvaise posture non ?

moi elle était comme ça, je l'ai remonté ainsi et tout ce que ça m'a fait c'est le jour au niveau de la platine

   C'est vrai que la partie métallique est un peu déformé   

mais bon, ce n'est qu'un guide qui pourrait reprendre sa place, à voir.

Par contre, puisque vous avez la garniture de la portière de démonter,

pourrait on avoir une photo de l'arrière de l'insert métal de la garniture, certains ont du mal pour retirer la pièce, pour la restyler, pourrait-on voir comment elle est tenue à l'arrière de la garniture



- Comment cette pièce est fixée, collé, certie, .... , des photos pour voir   

La partie cachée demandée par Le_Fred



ce n'est pas vissée, mais extrudé à chaud.

Pour revenir à ma portière, je pense que la déformation est de l'ordre de 1,5 cm, car cela correspond au jour après choc entre la porte et le rétro. Est-ce rattrapable, il faudrait que je demande à un carrossier.

cram_t a écrit:La partie cachée demandée par Le_Fred



ce n'est pas vissée, mais extrudé à chaud.

  

lorenzo972 a écrit:

Illuminati a écrit:C'était celui là et le même pour le coté droit:
http://www.piecesauto.com/fr/retroviseur-exterieur/van-wezel-1887807/50.1256264.html

Par contre je n'ai pas l'éclairage de courtoisie sur le mien et comme je ne savais pas si mon faisceau était prévu pour je l'ai pris sans !!

Hello...
J'ai lu et visité le site pour l'achat de ton rétro.
Je suis plutôt nul dans ce domaine, du coup je ne comprends pas très bien le système.
Est-ce que je peux faire l’acquisition de ce rétro et retrouver donc le rabattage automatique, et les feux clignotant et de courtoisie ?

Merci de ton retour

Si tu veux garder le rabattage électrique ainsi que la lumière de courtoisie, il te faut le modèle adapté donc avec ces options ça serait plutôt ce modèle: http://www.piecesauto.com/fr/retroviseur-exterieur/spilu-54694.50.1169891.19444.html

Bonjour.

Suite des aventures du rétroviseur.

Pour ceux qui ont suivi, la carrosserie avait pris un coup lors de la collision au niveau de l'attache du rétro.
Ce matin, je suis allé chez le carrossier qui me l'a remis droit en 5 minutes, sur le parking, avec un coup de main remarquable et le tout à titre gracieux.

Il me reste à mettre un coup d'antirouille et à lui recollé le rétroviseur par dessus.

Si nous descendons parfois des sociétés pour leurs mauvais comportements, il est bon de souligner celles qui rendent de vrais services.
Donc je recommande, sur la base de cette petite mais bonne expérience : afterchoc, ZAC des Delaches, 20 Rue Thuilere, 91940 Gometz-le-Châtel.

Tiens j'irai sûrement le voir pour mon toit enfoncé, merci pour l'adresse.

Bonjour à tous

Juste un petit retour d'expérience qui pourra servir à d'autres.

Il m'est arrivé un défonçage de rétro similaire un matin en allant au boulot.

Comme pour notre ami, un devis exhorbitant chez ford pour un rétro.

J'ai donc commandé sur la bay, un rétro pour quelques 90 euros si je me rappel bien. Attention à toujours vérifier qu'il dispose des mêmes options (c'est dingue qu'il y est tant de model différent, c'est pourtant plus facile de gérer une réf unique).

En revanche à l'installation surprise :

1er point : vis de fixation pas approprié. le rétro d'origine était de mémoire fixer avec une vis 10 et celui acheté livré avec une vis de 12 à pas fin, qui plus est trop longue ne permettant pas de serrer à fond.
Heureusement j'avais un taraud M12 (pas standard) et j'ai pu tarauder le trou du rétro et mettre une vis à moi.

2eme point : moins bonne qualité que l'origine. ce rétro se rabat bien plus lentement que celui d'origine et qualité de la glace médiocre.

c'était il y a 2 ans et si je me rappel bien il s'agissait d'une marque Turque acheté à un vendeur pro en France.