Température des couleurs ampoules

Bonjour,

Après pas mal de recherche sur le fofo et sur internet en générale, je viens vous demander votre avis :

Je cherche à harmoniser la couleur de mes phares avants (comme sur mon scooter que j'ai passé full led).
J'ai actuellement un S-max 2.5T d'octobre 2009 avec phare Bi-xénon et éclairage latéral adaptatif.

Apparemment mon bi-xénon serait à 4 600K. (sauf erreur)

J'ai trouvé des leds veilleuse sans erreur ODB à 5 000K (mieux selon moi que les leds à 6 000K) mais je peux me tromper.  

J'hésite maintenant pour les H1 et éventuellement H8 (anti-brouillard sauf erreur) : dois-je opter pour des ampoules "Blanc Pur" à 4 350 K (homologuées route) ou "Blanc Xénon" à 4 750 K (mais pas vraiment homologuées... )

Pour les clignotants, je partirai sur des Philips SilverVision Clignotants Chrome - PY21W - Culot BAU15S

J'attends vos avis et commentaires

Cdt

Mat

P.S. : Si vous aviez aussi les références pour les ampoules des clignotants de rétro, je veux bien... Je suppose que ça doit être des T10 - W5W mais vraiment pas sûr...

Aucune réponse.  

Pourriez vous aussi me confirmer la référence des anti-brouillard ? H8 ou H11 ?

Merci d'avance

Cdt

Si moi, mais je ne contredis rien de ce que tu ecrits dans ton message

1er élément de réponse grâce à Mtbdu08.

  aux modos!!  

Pour les réf. des clignotants des rétros, ce sont des WY5W et pas des W5W, j'en ai donc commandé en version chromé pour aller avec les clignos avant et arrière.

Pour les anti-brouillard, ce sont bien des H8, comme pour les H1 j'ai le choix entre des ampoules "Blanc Pur" à 4 350 K (homologuées route) ou "Blanc Xénon" à 4 750 K (mais pas vraiment homologuées... ).

Il me reste des H1 à 4 350K de mon scoot (qui est passé en bi-xénon 4 300K), donc je vais tester ce week end et tenterais de prendre des photos pour vous en faire profiter.

La différence entre WY5W et W5W est juste la couleur. Le Y signifie Yellow (ou orange), donc les WY5W sont orange et les W5W sont blanches.

Voila voila !

Mtbdu08 a écrit:La différence entre WY5W et W5W est juste la couleur. Le Y signifie Yellow (ou orange), donc les WY5W sont orange et les W5W sont blanches.

Voila voila !

Ha!  

Alors est ce que je peux mettre ça, comme led pour les clignos de rétros ?

Ampoule W5W Vortex à 8 leds TL Oranges (T10) - Anti-erreur ODB

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Yes!
Tout dépend des fournisseurs en fait.il y en a qui vont te mettre W5YW et d'autres W5W leds oranges,mais en fait c'est la même chose.

P.S:si elle ne fonctionne pas en les montant,retourne les, c'est parce qu'il y a un sens

Mtbdu08 a écrit:Yes!
Tout dépend des fournisseurs en fait.il y en a qui vont te mettre W5YW et d'autres W5W leds oranges,mais en fait c'est la même chose.

P.S:si elle ne fonctionne pas en les montant,retourne les, c'est parce qu'il y a un sens

 

Donc voici les photos de mes 1er test suite à la récup de H1 "Super White" de mon scoot en 4 350K :

Ampoule d'origine :

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Ampoule H1 à 4 350K :

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On distingue une légère différence sur la photo entre le xénon 4 600K et l'ampoule H1 à 4 350K, mais honnêtement à l’œil nu c'est vraiment imperceptible.  

les 2 en comparatifs :

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nickel ça, j'attends mes veilleuses aussi

Au top !

 

 

Toutes les ampoules sont commandées...

En attente...  

Passé par notre partenaire pour l'intérieur et pour l'extérieur par mon fournisseur perso.

Photos à venir dès réceptions des colis.

t'as bien pensé aux 10% chez notre fournisseur?!

Mtbdu08 a écrit:t'as bien pensé aux 10% chez notre fournisseur?!

Bien sûr!!  

 

Réception ce jour des leds intérieurs de notre partenaire... A poser!  

Photos à venir.

En attendant : j'ai posé les leds extérieurs :

Je suis finalement parti pour des H1 à 4 750K pour les pleins phares et H8 à 4 750K pour les anti-brouillard :

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J'ai mis les H1 à 4 350K sur les phares de virage...

J'ai aussi installé les clignotants chrome de Philips (en réduc en ce moment sur Oscaro...)

Et j'ai mis des leds 6 000 K sur les veilleuses en attendants la réception des 5 000 K...

Avant :

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Après :

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J'ai aussi installé les leds oranges pour les clignotants de rétro.

  t'es un furieux toi   


En plein phare as tu vraiment du changement ?? Car d'origine je trouve que ça "crache" bien déjà

maloune 25 a écrit:  t'es un furieux toi   


En plein phare as tu vraiment du changement ?? Car d'origine je trouve que ça "crache" bien déjà

Je dirais... C'est le jour et la nuit!!  

  

Ca y est! Led T10 5 000 k installées sur les veilleuses!!

Le rendu est top. On perd ce petit effet "bleuté" qu'on a avec des leds classiques en 6 000 K.

J'adore!!  

  

Tjonky a écrit:Ca y est! Led T10 5 000 k installées sur les veilleuses!!

Le rendu est top. On perd ce petit effet "bleuté" qu'on a avec des leds classiques en 6 000 K.

J'adore!!  

Une 'tite photo, stp !

Le standard des ampoules xénons est de 4300K / 5000K /6000K etc

4300K est la valeur qui donne la meilleure valeur de luminosité c'est pour cela qu'il est d'origine en première monte. J'avais monté des 6000K sur ma Lexus. C'est plus joli car plus blanc bleuté un peu "Porsche" mais je trouve avoir perdu en puissance. J'ai donc laissé les ampoules 4300K sur mon Maxou. Je passerais peut être en 5000K qui semble un bon compromis mais j'hésite car on ne peut pas dire que l'éclairage d'origine "déchire". En feux route, ça va.

J'ai monté des Philipps X-Treme vision sur les feux de route et sur les feux de virage. Je trouve une grosse différence surtout en feux de route / ampoules d'origine. En montagne aussi, les feux de virages éclairent beaucoup mieux et ces feux d'angles sont un vrai plus.


Cdlt

Breton38 a écrit:Le standard des ampoules xénons est de 4300K / 5000K /6000K etc

4300K est la valeur qui donne la meilleure valeur de luminosité c'est pour cela qu'il est d'origine en première monte. J'avais monté des 6000K sur ma Lexus. C'est plus joli car plus blanc bleuté un peu "Porsche" mais je trouve avoir perdu en puissance. J'ai donc laissé les ampoules 4300K sur mon Maxou. Je passerais peut être en 5000K qui semble un bon compromis mais j'hésite car on ne peut pas dire que l'éclairage d'origine "déchire". En feux route, ça va.

J'ai monté des Philipps X-Treme vision sur les feux de route et sur les feux de virage. Je trouve une grosse différence surtout en feux de route / ampoules d'origine. En montagne aussi, les feux de virages éclairent beaucoup mieux et ces feux d'angles sont un vrai plus.


Cdlt

Très intéressant , merci  

Breton38 a écrit:Le standard des ampoules xénons est de 4300K / 5000K /6000K etc

4300K est la valeur qui donne la meilleure valeur de luminosité c'est pour cela qu'il est d'origine en première monte. J'avais monté des 6000K sur ma Lexus. C'est plus joli car plus blanc bleuté un peu "Porsche" mais je trouve avoir perdu en puissance. J'ai donc laissé les ampoules 4300K sur mon Maxou. Je passerais peut être en 5000K qui semble un bon compromis mais j'hésite car on ne peut pas dire que l'éclairage d'origine "déchire". En feux route, ça va.

J'ai monté des Philipps X-Treme vision sur les feux de route et sur les feux de virage. Je trouve une grosse différence surtout en feux de route / ampoules d'origine. En montagne aussi, les feux de virages éclairent beaucoup mieux et ces feux d'angles sont un vrai plus.


Cdlt

D'après mes recherches (mais je peux me tromper...), les ampoules utilisés pour les xénons de nos Maxou sont des Ampoule Xénon PHILIPS : 85415VIS1 (Site Oscaro)

or ces ampoules sont des 4 600K...

Mon scoot est équipé de xénon 4 300k et il y a une légère différence entre lui et mon maxou...

Concernant les H1 et H8, je suis parti sur ce modèle MTec :

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Et comme promis des photos des leds intérieures (fournit par notre partenaire, très sympathique au demeurant) :

Liseuse avant :

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Liseuse après :

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Un comparatif sur plafonnier (led à droite) :

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Et en bonus :

Un sticker (réalisé par un ami) à mettre sur mes logos :

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led à droite ?? t'es sur ??  

Beau boulot

maloune 25 a écrit:led à droite ?? t'es sur ??  

Beau boulot

 

Et aussi un énorme  à Mtbdu08 car je n'aurais jamais réussi à installer mes leds intérieurs sans lui.

Car il m'est arrivé une galère sur l'installation comme certain sur le fofo (mais je ne l'ai découvert qu'après la mésaventure bien évidemment!!  )

En effet, j'ai fait griller le fusible F17 lors de l'installation... 3 fois!!!  

Alors encore merci à lui pour sa réponse ultra rapide et avec photo à l'appui!!!

 

shayolud a écrit:

Tjonky a écrit:Ca y est! Led T10 5 000 k installées sur les veilleuses!!

Le rendu est top. On perd ce petit effet "bleuté" qu'on a avec des leds classiques en 6 000 K.

J'adore!!  

Une 'tite photo, stp !

Voici!!  

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A comparer avec la précédente...  

Super rendu !!!  

@Maloune : Oui led a droite, pk? (sauf si ta droite est à gauche )

@Tjonky : Y'a pas de problème, le fofo est la pour ça ;)Content d'avoir pu t'aider en tout cas

Pas mal le petit sticker au passage

Mtbdu08 a écrit:Super rendu !!!  

@Maloune : Oui led a droite, pk? (sauf si ta droite est à gauche )

@Tjonky : Y'a pas de problème, le fofo est la pour ça  Content d'avoir pu t'aider en tout cas

Pas mal le petit sticker au passage

Sticker posé!  

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En espérant pour toi qu'il tienne aussi bien que les logos gel de chez DMB

Mtbdu08 a écrit:Super rendu !!!  

@Maloune : Oui led a droite, pk? (sauf si ta droite est à gauche )

@Tjonky : Y'a pas de problème, le fofo est la pour ça ;)Content d'avoir pu t'aider en tout cas

Pas mal le petit sticker au passage

ben ça se voit , non ????????  

Mtbdu08 a écrit:Super rendu !!!  

@Maloune : Oui led a droite, pk? (sauf si ta droite est à gauche )

@Tjonky : Y'a pas de problème, le fofo est la pour ça ;)Content d'avoir pu t'aider en tout cas

Pas mal le petit sticker au passage

ben ça se voit , non ????????  

maloune 25 a écrit:

Mtbdu08 a écrit:Super rendu !!!  

@Maloune : Oui led a droite, pk? (sauf si ta droite est à gauche )

@Tjonky : Y'a pas de problème, le fofo est la pour ça ;)Content d'avoir pu t'aider en tout cas

Pas mal le petit sticker au passage

ben ça se voit , non ????????  

  a force de doubler tes messages, tu vas bientot dépasser notre    

Tjonky a écrit:

Breton38 a écrit:Le standard des ampoules xénons est de 4300K / 5000K /6000K etc

4300K est la valeur qui donne la meilleure valeur de luminosité c'est pour cela qu'il est d'origine en première monte. J'avais monté des 6000K sur ma Lexus. C'est plus joli car plus blanc bleuté un peu "Porsche" mais je trouve avoir perdu en puissance. J'ai donc laissé les ampoules 4300K sur mon Maxou. Je passerais peut être en 5000K qui semble un bon compromis mais j'hésite car on ne peut pas dire que l'éclairage d'origine "déchire". En feux route, ça va.

J'ai monté des Philipps X-Treme vision sur les feux de route et sur les feux de virage. Je trouve une grosse différence surtout en feux de route / ampoules d'origine. En montagne aussi, les feux de virages éclairent beaucoup mieux et ces feux d'angles sont un vrai plus.


Cdlt

D'après mes recherches (mais je peux me tromper...), les ampoules utilisés pour les xénons de nos Maxou sont des Ampoule Xénon PHILIPS : 85415VIS1 (Site Oscaro)

or ces ampoules sont des 4 600K...

Mon scoot est équipé de xénon 4 300k et il y a une légère différence entre lui et mon maxou...

Concernant les H1 et H8, je suis parti sur ce modèle MTec :

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je vois que tu as mis des 100W cela ne va pas trop chauffer et abimer les phares cela?

elminster a écrit:

Tjonky a écrit:

Breton38 a écrit:Le standard des ampoules xénons est de 4300K / 5000K /6000K etc

4300K est la valeur qui donne la meilleure valeur de luminosité c'est pour cela qu'il est d'origine en première monte. J'avais monté des 6000K sur ma Lexus. C'est plus joli car plus blanc bleuté un peu "Porsche" mais je trouve avoir perdu en puissance. J'ai donc laissé les ampoules 4300K sur mon Maxou. Je passerais peut être en 5000K qui semble un bon compromis mais j'hésite car on ne peut pas dire que l'éclairage d'origine "déchire". En feux route, ça va.

J'ai monté des Philipps X-Treme vision sur les feux de route et sur les feux de virage. Je trouve une grosse différence surtout en feux de route / ampoules d'origine. En montagne aussi, les feux de virages éclairent beaucoup mieux et ces feux d'angles sont un vrai plus.


Cdlt

D'après mes recherches (mais je peux me tromper...), les ampoules utilisés pour les xénons de nos Maxou sont des Ampoule Xénon PHILIPS : 85415VIS1 (Site Oscaro)

or ces ampoules sont des 4 600K...

Mon scoot est équipé de xénon 4 300k et il y a une légère différence entre lui et mon maxou...

Concernant les H1 et H8, je suis parti sur ce modèle MTec :

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je vois que tu as mis des 100W cela ne va pas trop chauffer et abimer les phares cela?

Non ce sont des 55w avec rendu 100w... Mais ça reste des 55w   

ok merci pour l'info j'avais un doute même si sur mon ancienne golf 2 j'avais des 85 W de rallye et c'etait ok

c'est là que tu les a acheter : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

elminster a écrit:ok merci pour l'info j'avais un doute même si sur mon ancienne golf 2 j'avais des 85 W de rallye et c'etait ok

c'est là que tu les a acheter : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui.

Pour les H1 elles sont dispo en 55W ou 100W moi j'ai pris les 55W

merci pour l'info

et que pensez-vous des ampoules HOD? du genre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

elles ont l'air pas mal

un petit comparatif visuel pour étayer un peu plus le sujet de ce topic

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Hello voici ce que j’ai monté en H7 et H1 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]