durite turbo

voila j'ai enlever la durite sortie turbo la longue qui va au radiateur, puits bien remboiter et bien serrer le collier, je suit passer de 12l/100 a 7l/100
comment je peut vérifier coté rad car inaccessible. ?
par-contre quand je suis au ralenti ma conso/100 monte normal ou pas?
merci

Quand tu dis qu'elle monte au ralenti, c'est-à-dire ?!

Tu passes de combien à combien ?!
Qu'elle monte un peu -0.1/0.2l en +- est normal car bas régime/ralenti normalement...

elle monte de de 0.1 en 2min

la réponse est purement mathématique. vu que quand tu ne roules pas, les kilomètres n'évoluent plus alors que le débit de carburant, lui continu de grimper.
D'ailleurs, la conso instantané sur ma 206 ne fonctionne pas en dessous de 30 km/h. (oui je ne l'ai pas sur le S max )

merci bizart quand même, elle consomme plus au ralenti quand roulant.
et pour ma durite comment je peut avoir accer a l'autre cote, coter rad
merci

onquiert a écrit:merci bizart quand même, elle consomme plus au ralenti quand roulant.

y'a rien de bizard, tu parles conso. C'est le débit de carburant qui est plus faible au ralentie qu'en marche.

Si tu veut consommer mois il faut nettoyé tout le circuit admission EGR Turbo, regarde mon tuto

cotée admission, le collecteur fait, egr supprimé , il manque que le turbo, ci tu a une solution pour le nettoyer sans le démonter ce serais super, j'ai regarder par la sortie du turbo coter la gosse durite ,et il a pas l'air encrasser.
merci