collecteur d'admission

Sam 23 Mar 2013 - 18:22

bonjour
qui pourrez me dire ou ce trouve le collecteur d'admission sur le 140ch diesel.
et ce que cet ce cache en plastique noir sur la photo.
merci
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Sam 23 Mar 2013 - 19:19

Oui, c'est le collecteur d'admission d'air. Mais ce n'est pas un simple cache en plastique.

En éclaté:

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Sam 23 Mar 2013 - 20:00

donc cet bien ca a nettoyer en ca encrassement moteur?

Sam 23 Mar 2013 - 20:05

Je doute que ce oit super sale, il n'y a que de l'air qui passe Suspect

A mon avis, le nettoyage de la vanne EGR est prioritaire.

Sam 23 Mar 2013 - 20:25

déjà fait pour la vanne egr.
par contre j'ai déjà démonter une sonde sur le collecteur et il avait de l'huile dessus.
normal ou pas ?
je doit démonter quoi pour encrassement moteur ou il a de la calamine a par la vanne egr.
parce que depuis que je fait des petit trajet ma conso et monter a 11l.
et quand je fait un long trajet j'ai un mal de chien a la faire redescendre de 0.2l
merci

Sam 23 Mar 2013 - 20:36

Ta conso est celle de l'OBD ou celle que tu calcules toi-même ?

Sam 23 Mar 2013 - 21:05

moi meme.
et l'huile normal ou pas

Sam 23 Mar 2013 - 21:22

Je pense pas que ce soit le collecteur d'admission d'air qui y fasse grand-chose. A mon avis, le problème est ailleurs.

Tu fais combien de km avec quelle quantité de mazout ?

Sam 23 Mar 2013 - 22:27

a ton avis cet normal l'huile dans le collecteur
je ne sais plus Jai fait ma conso avent que des long trajet je fessai 6.5l/100 .
maintenant que des petits parcours je suit a 11l/100
a mon avis il doit avoir de la calamine quelque part.

Dim 24 Mar 2013 - 7:19

Normalement, le reniflard est branché sur l' admission d'air donc c'est normal d'en trouver.

Dim 24 Mar 2013 - 8:14

regarde au niveau de l'echangeur s'il n'est pas gras au niveau de la jonction, surement une prise d'air à ce niveau la

Dim 24 Mar 2013 - 13:11

a quelle niveau tu veut dire?

Dim 24 Mar 2013 - 14:15

je pense que ricooo a raison Wink

reniflard inside Wink

Dim 24 Mar 2013 - 15:07

ok donc normal pour huile.
et pour la conso comment je peut faire pour revenir a 6.5/100
il y a bien un truc a décalaminer ou nettoyer

Dim 24 Mar 2013 - 16:51

une fois moteur chaud, tirer en 2 et 3.... pour faire un peu de thermique..

Dim 24 Mar 2013 - 18:17

déjà fait . c'a fait baisser de 03l/100
et ca remonte en 2jours

Dim 24 Mar 2013 - 18:21

C'est venu progressivement?
Combien de kilomètres au compteur?
Depuis combien de temps fais-tu des petits trajets?

Dim 24 Mar 2013 - 18:49

j'ai 40000km
oui depuis que je fait des petit trajets c'et monter de 6.5 a 7.5 et 8.5 et maintenant je suit a 10.5/100.
ca fait un an que je fait des petit trajet

Dim 24 Mar 2013 - 19:20

Un encrassement du cata, des sondes de t° qui renvoient des valeurs erronées, filtre à air ou GO bouché/encrassé.

Et au fait, il marche comme avant ton toubeau ou tu as l'impression qu'il peine? A-t'il bien le temps de chauffer?

Sinon, desserres le frein à main ou arrêtes de passer les vitesses à 4500trs/min. je sors

Dim 24 Mar 2013 - 19:39

il marche comme avant.
pour la conso je me base pas sur obc
filtre a air vient de le changer.
pour le cata ca ce décrasse?

Lun 25 Mar 2013 - 7:27

regarde ce topic
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il pourrai y avoir un lien

Lun 25 Mar 2013 - 7:49

comment je pourrais voir .
moi j'ai pas de perte de puissance et pas d'huile a ce niveau la

Lun 25 Mar 2013 - 9:04

et pour le Boitier papillon ou ce trouve t'il?

Lun 25 Mar 2013 - 10:41

juste à coté de la pipe d'admission justement

Lun 25 Mar 2013 - 11:39

tu peut pas me dire exactement je la trouve pas
merci

Lun 25 Mar 2013 - 13:43

désolé, je n'ai pas de diesel... cependant le principe reste le meme....

admission, filtre à air, collecteur d'admission, papillon, motorisé ou non, débimètre, egr

Lun 25 Mar 2013 - 20:28

personne peut me dire ou ce trouve le Boitier papillon sur le 140ch maxo
merci
et cette durite en inox elle fait quoi ?

Mar 26 Mar 2013 - 19:35

qui pourrais me dire comment démonter cette pipe d'admission pour un nettoyage ,j'ai essayer aujourd'hui.
et impossible de la sortir collecteur d'admission 3334385490

parce que la merde qui et sortie par le Boitier papillon , j'imagine même pas ce qui doit avoir a l'intérieur.

Mar 26 Mar 2013 - 19:53

regarder le schéma éclaté qu'a donné ricoo ne suffit pas ?

essaies de démonter sans forcer...

effectivement, à cet endroit, ça doit etre plus ou moins propre, y'a que de l'air qui passe.... (un peu de vapeurs d'huile "recyclée" (Exhaust Gas Recirculation ou EGR)

donc à part un peu d'huile, devrait pas y avoir grand chose...

Mar 26 Mar 2013 - 20:35

tout a l'heur ca a coincer au niveau des injecteur, impossible de la sortir ,on dirais qu'elle et avec le cache culbuteur

Mar 26 Mar 2013 - 20:43

Tu as dépressurisé le circuit haute pression avant de vouloir enlever l'injecteur ?

Mar 26 Mar 2013 - 22:51

je veut pas enlever les injecteurs , je parle du collecteur qui coince a ce niveau Smile

Mer 27 Mar 2013 - 22:13

personne peut m'aider a enlever ce foutu collecteur d'air.
au moins une vue éclater du collecteur.
merci

Mer 27 Mar 2013 - 23:21

tu te mets sur l'autoroute pendant 10 km en 4ème a 4500 tr/min...sa nettoiee bien en général.

Par contre ca va nettoyer ton réservoir aussi ^^

Jeu 28 Mar 2013 - 23:05

enfin réussi a enlever cette foutue pipe d'admission d'air .
c'et tous une pièce pipe plus cache culbuteur.
vous aurais vu la merde qui avez dedans collecteur d'admission 28803556

1heure a tous nettoyer au pétrole.
surtouts prévoir joins torique
demain remontage.

Ven 29 Mar 2013 - 4:19

Mets nous des photos voire un ch'tit [tuto] Wink

Ven 29 Mar 2013 - 7:17

Ricoo a écrit:Mets nous des photos voire un ch'tit [tuto]

mais je doute un peut pour un tuto je sors

Ven 29 Mar 2013 - 8:55

onquiert a écrit:enfin réussi a enlever cette foutue pipe d'admission d'air .
c'et tous une pièce pipe plus cache culbuteur.
vous aurais vu la merde qui avez dedans
1heure a tous nettoyer au pétrole.

Il y avait quoi dedans?

Ven 29 Mar 2013 - 11:09

plain d'huile durci .a 3800km?
j'imagine même pas a 100000
voila photo ce cette pièce
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remontage cette ap avec le soleil

Ven 29 Mar 2013 - 11:29

Tiens nous au courant pour tes conso à venir Wink

Merci pour les photos .

Ven 29 Mar 2013 - 11:57

bien !! allez, tuto en route Wink

ça servira pour tout le monde comme ça...

Ven 29 Mar 2013 - 12:48

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voila partie moteur
désole pour la photo quand j'insère la photo il me l'a met a l'envers
personne a un truc pour nettoyer la calamine dans la partie moteur.?

Ven 29 Mar 2013 - 13:00

à part gratter ce que tu vois avec de l'essence, y'a pas grand chose à faire

déculasser sinon Laughing

mais juste pour enlever la calamine, c'est moyen lol!

Ven 29 Mar 2013 - 13:45

tu a raison ricoo

je vais mètre un moteur neuf

Ven 29 Mar 2013 - 17:05

onquiert a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
voila partie moteur
désole pour la photo quand j'insère la photo il me l'a met a l'envers
personne a un truc pour nettoyer la calamine dans la partie moteur.?

C'est les vapeurs d'essence collecteur d'admission 13909970

Bon allez, j'veux pas les coupaings aient le torticolis Mad

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Ven 29 Mar 2013 - 17:37

louper pour aujourd'hui mon garage a pas ressues ma pochette de joins. A 100 euro ca fait mal collecteur d'admission 1557931853

pas avent mercredi .

Ven 29 Mar 2013 - 17:45

100€ les joints affraid

Ton garagiste a passé un bon weekend sur ton compte[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ven 29 Mar 2013 - 17:50

oui la pochette de 8 joint toriques + joint cache culbuteur.
tu trouve ca chère ?moi aussi

Ven 29 Mar 2013 - 18:01

Tes joints toriques étaient mort?

J'ai acheté le joint du couvre-culasse 24€ pour la Xantia, l'année dernière.

S'l te (vous) faut d'autres pièces, je peux donner la ref PSA. A voir si ce n'est pas moins cher chez eux Question

Ven 29 Mar 2013 - 18:51

si le tiens était vraiment sale, comment doit être le mien à 120 000. Je verrais ça au mois de juillet. merci de l'info.