Chaussettes neige

Juste un petit mot pour partager une experience d'adherence du SMAX avec des chaussettes neige.

Jusqu'a present, je n'ai jamais eu de probleme d'adherence sur neige, la voiture etant montee avec 4 pneux neige NOKIAN dont je suis tres content.

Mais ce matin, pas pareil ....
Il etait tombe environ 30 cm de neige dans la nuit dans ma commune (a proximite de Grenoble). Et dans une montee, toutes les voitures devant a l'arret pour cause de neige trop glissante. Oblige dans un premier temps de m'arreter car la voiture precedente patine et s'arrete, et impossible de redemarrer dans la cote pour passer sur la gauche de la voiture de devant.

Je mets alors des chaussettes neige premier prix que j'avais achetees l'annee derniere.

C'est magique. 2 minutes pour les mettre et demarrage impeccable sans aucun patinage. Je me suis paye le luxe de m'arreter un peu plus haut et redemarrage idem sans patinage.
Virages impeccables egalement pour l'avant (les roues arrireres avaient tendance a partir !)

Apres 7-8 kms, avant de prendre l'autoroute, je les ai enlevees (idem, fait en 2 mn tout compris). pas de trace d'usure sur les chaussettes (il faut dire que je n'ai roule que sur la neige).

Equipement qui m'a bien depanne et a recommander !

un élément indispensable pour l'hiver

Ca sera super de nous dire la marque choisie car toutes ne se valent pas

Perso, j'en ai essayé de 2 marques autours des 50€ et l'efficacité a toujours été la même. La résistance, moins.
- Fix&Go Tex, usé puis troué en roulant dans un tunnel (sans neige; pas pris le temps de défaire)
- Fix&Go Tex, déchiré en forçant sur la glace
- (marque "je ne sais plus, il faut que je regarde"), encore en cours d'usage après 2 hivers - 3 utilisation sur neige fraîche - les chaines sont là pour la glace.

smax_turbo a écrit:Ca sera super de nous dire la marque choisie car toutes ne se valent pas

La marque est SHOW'7.
Taille S55 (les pneus neige sont en 16 pouces/215).

Il est indique "conforme aux dispositions de l'arrete du 18 juillet 1985" et " a ce titre, peut etre utilise quand le panneau B26 est en vigueur".

C'est sur que si on roule sur le goudron avec,... ca ne va pas les arranger !

Je connais cette marque, merci.

J'ai utilisé les show7 en 18 pouce il y 1 mois sur plusieurs km et aucun problème a part en descente dans une épingle le cul chasse très vite même en petite vitesse.
Vraiment pratique quand le passage de roue est étroit.

merci gresmax pour ce compte rendu

sur c est un bon compromis budget fastoche montage mais delicat , je vend de plus en plus ce produit

Salut,

J'ai des snowgecko, j'en suis super content, trés efficace, hyper facile à mette, rien à voir avec des chaines. En plus elle se centre toute seule sur la roue. Pour ceux qui ne connaissent pas les chaussettes, allez voir sur le site de la marque il y a une vidéo.
A+

[img]

Salut
Pareil j ai eu des chaussettes lors de l'achat du S, jamais testé, ni des chaines d'ailleurs mais je me doutes que c est bien plus simple
J ai celles ci...

bonjour a tous quel taille de chaine peut on metre sur des jantes en 17

merci

sat92300 a écrit:bonjour a tous quel taille de chaine peut on metre sur des jantes en 17

merci

Salut,
Seul le 16 pouce est "chainable"

Sinon, la taille qui est marqué sur la notice des chaines... ça va tellement dépendre de la marque des chaines.
Autre réponse : celle qui va avec la taille du pneu ; normalement 225 50 17

Bref, j'ai pas compris la question ...

ok merci je me demandait ci il y avait plusieur taille au niveau de l epesseur des maillon

sat92300 a écrit:bonjour a tous quel taille de chaine peut on metre sur des jantes en 17

merci

va voir ici
j'ai les KSummit - K33 : chaînes neige THULE à montage frontal , facile à monter.

Salut à tous!!!

J'aimerais avoir des retours expérience quand à l'utilisation des chaussettes neige, sachant que mes pneus sont des 234/45 18, merci!

Salut,

neige fraîche / abondante, OK très bien, bien plus confortable que des chaines et pas de surprise.
neige fondue et ou plaque de goudron, gravier, pas bon du tout.

Expérience personnel, j'ai passé un tunnel (donc sans neige) sans prendre le temps de les enlever, et bien, j'ai fait des gros trous ... a la fin du trajet, je les ai jetée ...

Merci, c'etait des chaussettes de quelles qualité en termes de prix?

dry37 a écrit:Merci, c'etait des chaussettes de quelles qualité en termes de prix?

pour avoir enfiler des chaussettes à 40€ et à 100€, le résultat est presque identique - le goudron, ça pardonne pas. Limite vaut mieux en avoir 2 paires qu'une seule très chères.
J'ai pas testé les michelin easy grip (ni même ne sais si elles existent aujourd'hui)

Ok, merci Pascal!

Retour d'expérience (mésaventure du Vendredi 12 Février 2016)

Contexte : Vacances de Février = vacances à la neige et en station alpines de préférences

Pour ma part : MONTGENEVRE (à 260 km de mon domicile) = 4h de route (NYONS, VEYNES, GAP, BRIANCON) par temps clément et sans bouchons
Seulement, Vendredi 12/02 (jour du trajet), temps hivernal sur la vallée de la Durance (proximité d'Embrun) + circulation des grands jours de chassée-croisés
Résultat :
- Trajet effectué en 8h (sans compter les pauses)
- 150 km parcourus sur route enneigée avec une circulation digne des samedis noirs de Bison futé
- Détail important : la montée finale vers MONTGENEVRE depuis Briançon (passages à 8% avec une succession d'épingles hyper-serrées (Pour les curieux, allez voir sur Google Map)!!!

Donc, nous arrivons vers 18h dans cette ultime montée avec la nuit tombante et une circulation conséquente interdisant toute sortie large des épingles avec 10cm de neige brassée, tassée, limite glace.
Configuration hivernale actuelle de mon S-Max:
- NOKIAN 215-60-16V WR A3 (Montés Roues AVANT) : 10 000 km parcourus
- VREDTESTEIN 215-60-16V WINTRAC XTREME (Montés Roues ARRIERE) : 15 000 km parcourus

Résultat : Même mésaventure que gresmax
1 - A l'entrée d'un virage en dévers (à 4km du but) le véhicule qui me précède s'arrête.
2 - Je m'arrête aussi et là je reste planté.
Pour info, inutile d'imiter les pilotes de rallye qui ont la totalité de la route pour eux, car de nombreux véhicules descendent dont des cars de vacanciers...
3 - Un local qui me suivait en AUDI A4 (me semble-t-il) se propose de me pousser pour repartir.
4 - Marche arrière sur 10m, je repars avec douceur (épaisseur de neige + pente = vitesse très faible) mais ne passe pas mieux ce fichus virage (patinage surplace).
5 - Il me conseille de dégonfler mes roues AV (ce que je fait, mais sans doute pas assez). Le S se plante au même endroit. Le 2L SCTI Powershift monte ses limites (y compris ESP désactivé).
6 - Après 3 tentatives, arrive un kengoo de la gendarmerie qui m'annonce que de toute façon, quand bien même je réussisse à passer ce virage, la prochaine épingle est encore plus délicate et je ne passerai pas sans chaînes!!! Je lui annonce alors ne pas avoir de chaînes ni de chaussettes. Il me conseille donc de faire demi-tour et de redescendre à BRIANCON en acheter.
7 - Après avoir suivi ce conseil, me voilà donc l'heureux possesseur de chaussettes SHOW'7.
Taille S82 (les pneus neige sont en 16 pouces/215) au prix de 96€ (je sais, je me suis fait enflé. Pas eu le choix et heureux d'en avoir trouvé à 18h45...)
8 - Nous voilà reparti sur la neige --> tentative d'accès à MONTEGENEVRE sans les chaussettes = 1km en montée en patinant (sans accélérer et en priant que ça passe) puis arrêt car dérive vers le parapet. J'ai donc mis mes SHOW'7 et là MIRACLE, le S repart sans difficultés et nous sommes enfin arrivés.

QUESTIONS aux spécialistes (suite du message précédent) :

1 - Etant donnée que la pression AVANT était de 2.5 bars et ARRIERE de 2.8 (véhicule chargé à bloc pour 4 pers.), la baisse de pression aurait-elle pu me faire passer cette difficulté ?
Après avoir enlevé de l'air, j'étais à 2bars à l'AVANT, quelle pression aurait-il fallu mettre :1bar / 1.5 bars ?
IMPORTANT : il ne me restait que 4,5 km à parcourir avec cette pression

2 - Configuration hivernale actuelle de mon S-Max:
- NOKIAN 215-60-16V WR A3 (Montés Roues AVANT) : 10 000 km parcourus
- VREDTESTEIN 215-60-16V WINTRAC XTREME (Montés Roues ARRIERE) : 15 000 km parcourus

En passant les VREDTESTEIN à l'AVANT, dans les mêmes conditions, y aurait-il une différence positive ? (actuellement, mis à part cette mésaventure, je n'avais rien eu à reprocher au S que la neige dans cette monte)

3 - La boîte Powershift empêche de démarrer en 2ème et l'ESP désactivé n'avait incidence (positive ou négative) vis à vis du patinage : ai-je manqué quelque chose ou bien de toute façon dans mon cas, je ne pouvait rien faire de plus ?

4 - Dimensions indiquée sur la boîte des chaussettes SHOW'7 Taille S82 :
216 60 16 (Ma monte hiver = OK et TESTES) + 235 45 18 (Ma monte ETE = NON TESTES)
Apparemment, je peux les mettre sur les 18'' (ça doit quand même être dur à enfiler)
Quelqu'un peut-il me confirmer ?

Pour le point 4, ça passe mais faut pas avoir de trop grosse moufle

Pour le point 1 & 2, je pense que ça ne changerai rien, quand ça veut pas, ça veut pas et je suis en boite manuelle - en dessous de 1,5 bars, je penserai plus au risque de déjanter, voir de taper la jante. Et les lamelles de tes pneus ne serviraient à rien (voir les données constructeur).


Et merci pour ce retour d'expérience

Merci Pascal pour ces précisions

C'est bien ce que je pensais "quand ça veut pas, ça veut pas " car sinon, jusqu'à ce fameux virage, ça c'était plutôt bien passé même si je le sentais venir vu les conditions, la pente qui s'accentuait au milieu de ce traffic assez fort pour une route de montagne entre 1700 et 1850m d'altitude...

A plus