révision 60000 km.

Je l'aime bien cette blague

Je viens de passer pour la mienne 2L2 tdci, 270€ ttc chez norauto (avec en plus demande de changement complet liquide de refroidissement)

Petit MAJ après réception de mon tout beau

J'ai un gros trou a l'accélération en 3eme (alors qu'avant c’était le rapport qui poussait le plus) et la en revenant ce soir d'une petite balade j'ai le voyant défaillance moteur qui vient de s'allumer plus qu'a y retourner demain pour reprendre rendez-vous...

Bonjour Tout le monde

j'ai pris possession de mon tout beau mercredi dernier (voir galerie) en occasion.

le véhicule est de 01/2007

il a été fait suivant le carne d'entretien une révision à :

23145km en juillet 2008.

une autre à

46000 km en décembre 2009


moi j'ai achété la voiture à 65 000km, (c'est une restitution suite à location longue durée).

le garage qui me l'a vendu, à prcoéder à la vidange, filtre à huile, filtre à Go, palquette arrière, filtre à air.

ma question est la suivante, dois-je envisager qq chose de supplémentaire pour avoir une révision des 60 0000 complète ou avec ces dernières opérations réalisées, je suis bon.

je pense éventuellmeent faire moi même le filtre à pollen. après je ne vois pas quoi faire d'autre.


merci pour vos infos.


PS :

j'ai vu dans les post de ce sujet que certains avaient des questions sur le remplacement du liquide de frein.

je découvre Ford donc peut de connaissance, mais chez VW, pas de purge de liquide de frein à faire idem pour liquide de refroidissement. mon ancien concessionnaire m'avait expliqué que les liquides employés de nos jours ne nécessitaient pas de remplacmeent, sauf fuite ou autres soucis ....

(en ecrivant cela je me rends compte que je n'ai pas fait attention aux recommendations si il y en a dans le manuel ford.)


bonne journée

boki91 a écrit:Bonjour Tout le monde

j'ai pris possession de mon tout beau mercredi dernier (voir galerie) en occasion.

le véhicule est de 01/2007

il a été fait suivant le carne d'entretien une révision à :

23145km en juillet 2008.

une autre à

46000 km en décembre 2009


moi j'ai achété la voiture à 65 000km, (c'est une restitution suite à location longue durée).

le garage qui me l'a vendu, à prcoéder à la vidange, filtre à huile, filtre à Go, palquette arrière, filtre à air.

ma question est la suivante, dois-je envisager qq chose de supplémentaire pour avoir une révision des 60 0000 complète ou avec ces dernières opérations réalisées, je suis bon.

je pense éventuellmeent faire moi même le filtre à pollen. après je ne vois pas quoi faire d'autre.


merci pour vos infos.


PS :

j'ai vu dans les post de ce sujet que certains avaient des questions sur le remplacement du liquide de frein.

je découvre Ford donc peut de connaissance, mais chez VW, pas de purge de liquide de frein à faire idem pour liquide de refroidissement. mon ancien concessionnaire m'avait expliqué que les liquides employés de nos jours ne nécessitaient pas de remplacmeent, sauf fuite ou autres soucis ....

(en ecrivant cela je me rends compte que je n'ai pas fait attention aux recommendations si il y en a dans le manuel ford.)


bonne journée

ben en lld, z'étaient radin sur la révision, c'est une fois par an ou 20.000 km ... z'ont dépassé les 2 !

dans le manuel, les recommandations, c'est de demander à ton concess

si tu veux plus d'infos, ya ford etis

Je fais remonter ce topic car j ai RDV prochainement pour la revision des 60000 Km , Forfait expert S-Max tdci 140 319 €

d apres
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il y a 2 operations exeptionenelles à faire : remplacement liquide de frein et controle climatisation.

Est-ce que exeptionnel veut dire optionnel ou obligatoire ?

Salut à tous ,

revision 3 ans et 60000 Km
pour moi c est fait à l instanct 321 €

ci dessous le detail de la Facture

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Je detaillerai un peu plus dans un autre Topic

révision des 60000km ou 3 ans fait aujourd'hui chez PHENIX à Coignières
tout est nickel 319€
17re révision pour moi chez ford et très content du service et du suivi

L'entretient, tu le fait ou tu veux ; C'est une excuse abusive que de dire, qu'il n'a pas été entretenu dans leur reseau.
Par contre, il n'est pas abusif de leur part de te refuser une prise en charge s'il est avéré que tu n'as pas suivi les préconisations des révisions. (voir sur Ford Etis, tu as les check-list de ce qu'il faut contrôlé / changé) et la, bon courage pour prouver le contraire, vu que, même en garage agréé ne le fait pas.

Bonsoir, je viens d'acquérir un 2.5T d'occasion de Fin 2006. Il a 6 ans et 47150 km.

Le précédent proprio ( 1ere main ) a fait les révision des :

- 20 000km à 12800km
- 40 000km à 25000km
- 60 000km à 46000km en juillet 2012

Du coup mon S max à 6 ans d'ancienneté, 47000km avec la révision des 60000km déjà faite.

Quelle est selon vous la prochaine échéance au niveau entretien ? je suis un peu paumé car FordEtis considére qu'au bout de 6 ans on est sensé avoir fait 120000km ?

HBS a écrit:Bonsoir, je viens d'acquérir un 2.5T d'occasion de Fin 2006. Il a 6 ans et 47150 km.

Le précédent proprio ( 1ere main ) a fait les révision des :

- 20 000km à 12800km
- 40 000km à 25000km
- 60 000km à 46000km en juillet 2012

Du coup mon S max à 6 ans d'ancienneté, 47000km avec la révision des 60000km déjà faite.

Quelle est selon vous la prochaine échéance au niveau entretien ? je suis un peu paumé car FordEtis considére qu'au bout de 6 ans on est sensé avoir fait 120000km ?

Tout à fait,
du moins, pour mon S-max c'est
révision tous les ans ou 20.000 kms, d'un autre coté, c'est un 140 TDCi

ça peut être différent pour un T5, à voir

Le_Fred a écrit:

HBS a écrit:Bonsoir, je viens d'acquérir un 2.5T d'occasion de Fin 2006. Il a 6 ans et 47150 km.

Le précédent proprio ( 1ere main ) a fait les révision des :

- 20 000km à 12800km
- 40 000km à 25000km
- 60 000km à 46000km en juillet 2012

Du coup mon S max à 6 ans d'ancienneté, 47000km avec la révision des 60000km déjà faite.

Quelle est selon vous la prochaine échéance au niveau entretien ? je suis un peu paumé car FordEtis considére qu'au bout de 6 ans on est sensé avoir fait 120000km ?

Tout à fait,
du moins, pour mon S-max c'est
révision tous les ans ou 20.000 kms, d'un autre coté, c'est un 140 TDCi

ça peut être différent pour un T5, à voir

HBS a écrit:Bonsoir, je viens d'acquérir un 2.5T d'occasion de Fin 2006. Il a 6 ans et 47150 km.

Le précédent proprio ( 1ere main ) a fait les révision des :

- 20 000km à 12800km
- 40 000km à 25000km
- 60 000km à 46000km en juillet 2012

Du coup mon S max à 6 ans d'ancienneté, 47000km avec la révision des 60000km déjà faite.

Quelle est selon vous la prochaine échéance au niveau entretien ? je suis un peu paumé car FordEtis considére qu'au bout de 6 ans on est sensé avoir fait 120000km ?

Est-ce que je considére que je suis tranquille jusqu'aux 60000 réels et je refais une révision des 60000 ?

HBS a écrit:

HBS a écrit:Bonsoir, je viens d'acquérir un 2.5T d'occasion de Fin 2006. Il a 6 ans et 47150 km.

Le précédent proprio ( 1ere main ) a fait les révision des :

- 20 000km à 12800km
- 40 000km à 25000km
- 60 000km à 46000km en juillet 2012

Du coup mon S max à 6 ans d'ancienneté, 47000km avec la révision des 60000km déjà faite.

Quelle est selon vous la prochaine échéance au niveau entretien ? je suis un peu paumé car FordEtis considére qu'au bout de 6 ans on est sensé avoir fait 120000km ?

Est-ce que je considére que je suis tranquille jusqu'au 60000 réels et je refais une révision des 60000 ?

C'est ce que je ferait moi

HBS a écrit:Bonsoir, je viens d'acquérir un 2.5T d'occasion de Fin 2006. Il a 6 ans et 47150 km.

Le précédent proprio ( 1ere main ) a fait les révision des :

- 20 000km à 12800km
- 40 000km à 25000km
- 60 000km à 46000km en juillet 2012

Du coup mon S max à 6 ans d'ancienneté, 47000km avec la révision des 60000km déjà faite.

Quelle est selon vous la prochaine échéance au niveau entretien ? je suis un peu paumé car FordEtis considére qu'au bout de 6 ans on est sensé avoir fait 120000km ?

D'après mes infos, les révisions sont à faire tous les 20 000km ou tous les ans. Au 1er des 2 échus. De ce fait, il lui manquerais même des entretiens


EDIT: pour infos sur le programme d'entretiens : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le mien est passé hier à la révision des 60000km (58000 réel), très bonne surprise, 165€, ça a du bon les petits agents

révision des 60000 km

2.0 scti (s-e) 203 : 514 euros

vidange huile moteur + boîte + tous les filtres + bougies ....

ps : mise à jour du convers+ en même temps

le mois prochain je ramène la mondeo (2.5 st s-e) pour les 60000 km, il y en aura pour 350 euros d'après eux.

Ils t'ont fait la vidange de la boite aussi ?

Edit: on ne doit vraiment pas être très très loin l'un de l'autre, en relisant ta prez

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Ils t'ont fait la vidange de la boite aussi ?

Edit: on ne doit vraiment pas être très très loin l'un de l'autre, en relisant ta prez

oui vidange boîte auto à 60000 km, ils m'avaient prévenu à la révision des 40000, trop de problème si ils attendent les 80000 d'après eux du coup toutes les concess ont reçu une note. Je sais pas quels problèmes ils ont rencontré mais en même temps j'ai pas envie de tenter le diable à attendre les 80000.

ps: je suis de richemont, pas loin de thionville effectivement

Bonsoir à tous, révision des 60.000 km que j'ai fait faire chez Narouto (lol) du coin prix pour l'opération "ma vidange" 200 euros tout rond. A ce prix là, et bientôt les festivités de noël approchant, je ne me suis pas privé.Maintenant tout est relatif.Ah j'oubliais, il m'on servi de l'huile 5w30  Amitiés ami(e)s ford.

200€ pour la révision chez Norauto c'est pas donné si c'est juste huile+filtre huile et filtre habitacle

Quelques garages ford propose au prix conseillé par ford France: 160 à 180€, faut appelé avant (constaté dans le 91 et 93)

Révision des 3 ans SCTI 203cv (37.000Km compteur)

Vidange
filtre a air
filtre a huile
remplacement liquide de frein
remplacement liquide de refroidissement
bougies
niveaux
112000 points de controles


412 euros

Révision des 3 ans 2.0 TDCI 140cv Powershift 58 000 Km

Fait chez Ford Forfait 494€

Vidange de la boite incluse ( je crois qu'il y a un forfait a 200€ pour celle-ci)

lycos08 a écrit:Révision des 3 ans 2.0 TDCI 140cv Powershift  58 000 Km

Fait chez Ford  Forfait  494€

Vidange de la boite incluse ( je crois qu'il y a un forfait a 200€ pour celle-ci)

Il n'y a pas de programme d'entretien pour la boîte, c'est à ta demande que la vidange a été faite ?

On me la proposé et prévu dans l'entretien des 60 000 sur ford etis.

Le garagiste a bien insisté sur l'entretien tous les 60 000 de la boite

J'avais des problèmes de couple moteur quand je tirai dessus (des accélérations par saccade)

Et le fait de la vidange de boite a tout solutionné, ou la reprogrammation de celle-ci.

bonjour
ce matin changement du filtre habitacle 45 minutes super bien placé bon
demain vidange +fiitre faite moi même
maxou a 63000 kms et tout va bien vidange tous les ans, filtre à gas oil tous les 40000 kms plaquettes arriére changer à 50000 kms à l'avant d'origine .
Bientôt les pneus avant a changé sinon que du bonheur
PS: j'ai fais un tour ou je l'ai acheté ils m'ont demandés s'il était à vendre je leur et dit non et mon dit vous avez bien résond de le gardé c'est un super véhicule et fiable.

demain, révision des 3 ans (env. 43000 km).

seulement 1 heure qu'ils m'ont dit....

  

révision 3 ans réalisée.

filtres / vidange / clim

et enfin.... la mise à jour du convers +

  

449 €TTC

Bigre, ils ne t'ont fait que ça pour 449€ ?

Région parisienne ?

j'ai pas tout détaillé mais l'essentiel est là.

bon en plus j'ai eu commercialement :

mise à jour convers+ pour 0
1 an de ford assistance pour 0

concession dans le 95.

Salut,

Il manquerait plus que la MAJ du convert+ soit payante!!!!

De plus, vu ton modèle et sa valeur à neuf, je pense que c'est la moindre des choses que de corriger (sous garantie constructeur les bugs d'origine ).

Hello ma beauté vient de faire sa révision des 60000 km....attention 750 euros!!!arghhhhhh!!!
huile moteur, huile boite powershift,transfert des pneus été avec ceux d'hiver,filtres habitacle pollen,
plaquettes de frein arrieres, mais ils n ont pas changés le liquide de frein!!!!
ma beauté a 2 ans et 3 mois,c 'est peut être pour çà??
Qu'en pensez vous, c'est normal?
Le liquide de frein,c'est quand même la securité....

Ah j oubliais, ils m ont changés aussi les 4 bougies!

aie j'ai mal ...

Oups, changement du liquide de frein a été effectué au 40 000 kmaprès vérification sur la facture de l'année dernière bonne soirée à tous et bonne fête de Fin d année !

en quoi consiste la mise à jour du convers +
est ce fait automatiquement lors de l'entretien ou à la demande?
comment savoir les version.
Pour rappel je vais chercher mon smax le 1er janvier, il est d'octobre 2010.
merci

fredosand,

va voir là

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

tu auras quelques infos (maj du convert+ = corrections de bugs d'affichage + jauge essence + heure)

pour moi, il est normal que la maj ne soit pas payante

par contre, visiblement, certaines CC sont frileuses pour cette manip (manque de compétences...)
A plus

merci pour le lien et si j'ai bien compris le fait que j'ai un compteur avec la jauge à carburant et la t° moteur sous le compteur de vitesse, il n'y a pas de mise à jour.
Est ce bien cela?

fredosand a écrit:merci pour le lien et si j'ai bien compris le fait que j'ai un compteur avec la jauge à carburant et la t° moteur sous le compteur de vitesse, il n'y a pas de mise à jour.
Est ce bien cela?

Salut, oui, c'est ce qu'il semble.

à croire que comme ils ont changé de modèle, ils ont abandonné le soutien des anciens modèles.

J'ai une question quand même concernant le régulateur:
si j'ai bien compris lorsqu'on met le régulateur sur les "vieux" compteurs il n'y a pas la vitesse indiquée, il faut juste se fier à l'aiguille compteur?

THIERY a écrit:Hello ma beauté vient de faire sa révision des 60000 km....attention 750 euros!!!arghhhhhh!!!
huile moteur, huile boite powershift,transfert des pneus été avec ceux d'hiver,filtres habitacle pollen,
plaquettes de frein arrieres, mais ils n ont pas changés le liquide de frein!!!!
ma beauté a 2 ans et 3 mois,c 'est peut être pour çà??
Qu'en pensez vous, c'est normal?
Le liquide de frein,c'est quand même la securité....

J'en ai eu aujourd'hui pour 723€ pour exactement les mêmes prestations. Pfou ça pique. Et encore j'ai négocié pour les plaquettes.

fredosand a écrit:J'ai une question quand même concernant le régulateur:
si j'ai bien compris lorsqu'on met le régulateur sur les "vieux" compteurs il n'y a pas la vitesse indiquée, il faut juste se fier à l'aiguille compteur?

Salut fredosand

pour répondre enfin, à ta question,
oui, sur les anciens compteurs, il n'y avait pas de rappel de la vitesse en chiffre,
juste l'aiguille de vitesse qui indiquait à vue d’œil la vitesse.

sur les compteurs actuels, la vitesse est indiquée de façon précise (123 kms),
pas comme sur le limiteur de vitesse qui fonctionne par palier de 5 km/h.

Bon pour reprendre le sujet, voici mon retour sur la révision des 60.000 kms.

Donc, pour faire simple, ce weekend j'ai passer la révision à 60.000 kms, avec seulement 52.762 kms.
oui ma dernière révision datait de début avril 2014, donc, une visite annuelle.  

Pour faire simple, voici la facture :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc, oui, j'ai payé juste pour un petit entretient, même si la révision des 60.000 est une révision majeure,
mais pour moi, pas besoin de changer les plaquettes avant, ni même les pneus avant (toujours ceux d'origine)
donc oui, peu de chose à changer se coup ci, mais je l'avoue, la prochaine risque de faire mal

bonne route.

C'est ce que je paie pour une intermédiaire !!!!
La majeure, c'est le double de ce que tu as payé !!!

Sellig33 a écrit:C'est ce que je paie pour une intermédiaire !!!!
La majeure, c'est le double de ce que tu as payé !!!

D'accord avec toi, mais regarde bien la facture,
c'est bien un forfait "03/60.000 km la révision Ford 2L."

et à voir les 153 € de pièces sont pris en charge avec le forfait, ainsi que la main d'oeuvre.

Donc pour ceux qui ont fait cette révision pour beaucoup plus,
pourriez vous publier vos factures (après avoir masquer certaines information).
on pourra voir, et expliquer pourquoi la différence.


Je me doute Ricoo, en passant par oscaro, j'en aurai eu pour beaucoup moins cher.

Dites, je m'étonnes de deux trucs sur un devis que j'ai fait faire par un garage Ford, concernant mon Galaxy 2.0 Ecoboost de 2011 :
- changement des bougies
- vidange à la 5W20

Changement des bougies à 60 000???
Et pour l'huile, on ne'y cole pas de la 5W30 normalement?

Zavez quoi sur vos factures vous?

Sur Ford Etis, tu peux avoir le plan d'entretien lié avec ton VIN ! Le mieux est d'aller y faire un tour

ah oui t'as raison!
J'y pense jamais!

J'arrive pas à voir quand les bougies sont préconisées

Normal, ça ne rentre pas dans le plan d'entretien

Donc la fille qui me les met au devis est en plein délire, on est d'accord?

Euh, merTe, j'avais compris "bougies de préchauffage"

Alors, oui, les bougies d'allumage sont à changer tous les 60 000 km ou 3 ans

Mea culpa

Ah ouais?? C'est super faible pour des bougies!!