Changements phares H7 H1 par des LEDS

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markero a écrit:

yohannd86 a écrit:Hello!
Merci pour ton aide. Tu as la réf exacte de ton achat par hasard ?
J'ai trouvé ça (https://www.amazon.fr/D-Lumina-Ampoule-H7-Voiture-30000LM/dp/B0BJT9HXSG/ref=mp_s_a_1_3?crid=1AJZHHEXADMXB&keywords=d-lumina+ampoule+h7+led&qid=1703759156&sprefix=D-lumina%2Caps%2C120&sr=8-3) mais je me demande si c'est bon car il est mentionné 160w alors que les halogènes sont en 55w..... Pas très envie de griller mon toubeau

Achat conseillé par le vieux (ricoo) Une référence sur le forum. Surtout anti erreur et ventilé pour la H15

Bah je retrouve pas la référence . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tu l'as encore la référence par hasard ?

Pour le S-Max1, H7 pour les feux de croisements et H1 pour les feux de route.

Sur ce site , vous trouverez la référence de vos lampes.

Concernant le S-Max 2, il est noté dans la notice H15 feux de route et H7 pour les feux de croisement ! Sauf que, si les feux de jours sont à LED, les feux de route sont des H7. Pour avoir fait le montage ce matin sur le S-Max de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , nous avons découvert que les deux lampes étaient des H7.

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Pour le S-Max1, H7 pour les feux de croisements et H1 pour les feux de route.

Sur ce site , vous trouverez la référence de vos lampes.

Concernant le S-Max 2, il est noté dans la notice H15 feux de route et H7 pour les feux de croisement ! Sauf que, si les feux de jours sont à LED, les feux de route sont des H7. Pour avoir fait le montage ce matin sur le S-Max de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , nous avons découvert que les deux lampes étaient des H7.

Merci pour ta réponse. Mais du coup, quand je parlais de référence, je voulais dire les références du kit Led que vous montrez et qui ne génèrent pas d'erreur sur l'odb. Tu as monté quoi sur le s-max de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ?

Pour les feux de croisement, nous avons monté ceux-ci . qui sont sensés être anti-erreurs.
Pour les feux de route, nous avons monté un lot qui, normalement ne gère pas le système anti-erreurs mais qui n'en génère pas au final. Tu peux les retrouver ici sur Amazon.

Pour le résultat, nous n'avons pas pu faire un essai de nuit pleinement tombée. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], étant mon invité pour ce week-end, il s'est concentré sur un autre sujet

Je pense qu'il fera un retour prochainement, le temps pour lui de faire du roulage de nuit

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Je ne vois pas du tout à quel sujet tu fais référence
Pénombre ça éclaire bien.
Dans mon parking souterrain aussi grosse différence !
Pas encore roulé de nuit, mais ça va venir vite...

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Pour les feux de croisement, nous avons monté ceux-ci . qui sont sensés être anti-erreurs.
Pour les feux de route, nous avons monté un lot qui, normalement ne gère pas le système anti-erreurs mais qui n'en génère pas au final. Tu peux les retrouver ici sur Amazon.

Pour le résultat, nous n'avons pas pu faire un essai de nuit pleinement tombée. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], étant mon invité pour ce week-end, il s'est concentré sur un autre sujet

Je pense qu'il fera un retour prochainement, le temps pour lui de faire du roulage de nuit

Hello !
Merci pour ton retour détaillé, comme d'habitude ! Je viens de passer la commande des ampoules. J'avais repéré les D-Lumina en effet. La seule chose qui me surprend, c'est la valeur "160W". Est-ce que ça ne va pas griller quelque chose compte-tenu du fait que les halogènes sont censées consommer 55W ?
Au niveau du montage, y'a rien de particulier à savoir ou des précautions à prendre ?

yohannd86 a écrit:

Hello !
Merci pour ton retour détaillé, comme d'habitude ! Je viens de passer la commande des ampoules. J'avais repéré les D-Lumina en effet. La seule chose qui me surprend, c'est la valeur "160W". Est-ce que ça ne va pas griller quelque chose compte-tenu du fait que les halogènes sont censées consommer 55W ?
Au niveau du montage, y'a rien de particulier à savoir ou des précautions à prendre ?

La puissance de 160W est une valeur commerciale se référent surtout à la puissance cumulée. Les chinois adorent annoncés des valeurs exorbitantes ( sûrement un complexe de petite taille   ) .

Concernant le montage, il faut enlever le bloc optique en dévissant les vis Torx et la petite vis en plastique qui est au plus près du pare-brise. Il faut un peu forcer pour désengager le phare et pensé à débrancher le connecteur.
Ensuite, sur le bloc à double H7, un des porte-ampoule a des clips de maintien où il faut simplement tirer sur l'ampoule pour l'enlever et pousser pour la remettre.
L'autre a un clips à ressort qu'il faut pousser et vriller sur le coté. Sur ce dernier, il faut mettre la rondelle de support de la lampe ( je n'ai pas noté que les D-Lumina avait la rondelle amovible donc vérifier avant le montage du bloc si son montage est possible), refermer le clips à ressort et engagé l'ampoule qui a deux baïonnettes .
Au remontage du bloc, ne pas oublié de rebrancher le connecteur principal sous peine de devoir enlever le bloc optique à nouveau.

SAlut Le_vieux_Rocoo.
Encore merci pour le coup de main et le séjour chez toi.
Il y a un truc dont le vieux n'a pas parlé, (sûrement d'age...) c'est que les leds ont une polarité, alors avant de refixer le phare un test est nécessaire sinon tu feras 2 fois le démontage/remontage

Bonjour.
Hier soir, j'ai pu enfin apprécier la qualité de l'éclairage en pleune nuit en traversant une forêt.
Et bien les amis, c'est le cas de le dire par rapport à des hallogène, c'est le jour et la nuit !
Eclairage au top

Le smax2 éclaire vraiment mal en halogène, je ne suis pas déçu d'avoir changé moi aussi (pour du xenon me concernant moins reactif au demarage mais plus accessible en 2017). Bonne route!

Pour info, mon S-max "3" (2 Phase 2) en LED éclaire moins bien que le S-max "2" (1 Phase 2) en Xénon !