Drole de bruit sur mon toubeau ..

Salut ,

Bein encore une poisse ,

j'entend un bruit TRES SUSPECT à l arrêt et au point mort , côté conducteur , ...

Par contre , quand j'embraye ou j' accélere je n'entend plus bien .... Mon toubeau à 174000 km/125ch

Qui c'est me repondre svp ...

Ps : j 'ai réalisé une vidéo au cas où

Un problème au niveau de l'embrayage ?

Lorsque je change de vitesse tout à l 'air normal sauf à l'arrêt ou à l'acceleration .

Butée d'embrayage qui commence à se gripper ?

Je ne sais pas , mais parfois tout à l 'air normal ....

comment savoir ce qui se passe ...?

Envoies la vidéo, ça sera peut-être plus parlant


Rien à voir........ tu as résolu ton soucis d'alim du totoradio Erisin? J'ai un faisceau avec canbus dispo contact en MP

le bruit à l’arrêt pour une butée d'embrayage ok ça peut coller, mais en roulant je suis plus perplexe quand même.

sur ton moteur c'est une chaîne de distribution ou une courroie ?

1.8 Tdci 125: Chaîne et courroie

A l'arrêt ou en roulant, le roulement de la butée tourne ( du moins, à partir du moment ou la pédale est relachée ).

A l arrêt ricco ... j 'ai un bruit ronronnement

ps : MP envoyé ^^

Euh ....... pas de MP reçu

quel con ... looool

voilà au bon endroit , hi hi hi

Butée d'embrayage ?! Bruit très sourd (volant-moteur) ?

c'est la butée. A l'arrêt ou pas, on l'entend très bien et surtout on la ressent bien.

Donc attend que ça casse (comme moi), ou fais changer le kit.

Petite question en passant car souci de bruit un peu bizarre aussi chez moi...

Roues AV levées (voiture sur 2 chandelles) est-ce que c'est normal d'avoir un "klonk" si je fais avancer puis reculer la roue ? C'est comme si on sentait sur l'axe qui mène des roues à la boite un jeu au niveau de la tête de cardan... (ça sent le changement de tête...) ?

Les roues me semblent aussi comme freinées (ne font pas plus que quelques tours une fois lancées à la main)

des idées ?

atchoum007 a écrit:Petite question en passant car souci de bruit un peu bizarre aussi chez moi...

Roues AV levées (voiture sur 2 chandelles) est-ce que c'est normal d'avoir un "klonk" si je fais avancer puis reculer la roue ? C'est comme si on sentait sur l'axe qui mène des roues à la boite un jeu au niveau de la tête de cardan... (ça sent le changement de tête...) ?

Les roues me semblent aussi comme freinées (ne font pas plus que quelques tours une fois lancées à la main)

des idées ?

pour les roue qui tourne mal, lancé à la main je dirais que les plaquettes ont toujours un très léger contact avec les disques ?
il me semble