Montage Attelage sur SCTI 203 - PLATINIUM --> Réussi

Bonjour,

Bien que sujet déjà évoqué, finalement, le montage d'un attelage est-il possible sur un SCTI 203 PLATINIUM (double échappement + jupe arrière) ?

Photos du dessous + jupe arrière (sur laquelle il y aura une découpe).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je suis en contact avec un vendeur (219€) :
Selon lui :
-Le chassis fait 890mm×510mm.(fixation a l'aide de 6 boulons)
-Le crochet est plus bas d'une 15aine de cm.
-Le faisceau est raccorde uniquement aux feux ar.G. et D.(j'ai repere les couleurs lors du demontage).
-Raccordement a l'aide de clips rapides.
-Faisceau de marque ATNOR.
-J'ai repose la question a ford ales:pour eux difference au niveau de la jupe,sinon chassis vehicule identique.
-Montage ~2h30.

Voir ses photos :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


--> A ce jour, j'ai 2 sons de cloches (contact téléphon.):
1 - Remorques du midi à Marseille : lieu de l'achat du vendeur des photos précédentes --> aucune difficulté = 535€ (Montage compris)
2 - FORD Bagnols/Cèze : aucun montage attelage sur S-MAX SPORT !!!!

Qui croire ? Le concessionnaire ou le monteur spécialisé ?

Quelle est la manip vis-à-vis des radars de recul et du faisceau ?

Merci de vos réponses qui je l'espère me permettront d'y voir plus clair.

Le montage sur le Sp-Edition est tout à fait possible puisque que Archi s-max en a un ( vu de mes yeux vu ) Il y malheureusement, une découple horrible dans le diffuseur. Sinon, le montage est identique que sur les versions normales

J'ai fait monté mon attelage par un indépendant. Dans ses catalogues, aucun attelage pour les sport à cause du kit carrosserie (pour les autres finition, trend - titanium, aucun problème, il y avait des références).

Il a quand même commandé l'attelage. Résultat : montage réussi, mais le gars a galéré. Découpe dans le kit (qui n'est pas du simple plastique) et pas beaucoup de place pour le placer.
Inconvénient : il n'y a pas eu de reprogrammation des radars de recul. Donc quand je monte l'attelage (amovible), et que j'enclenche la marche arrière, les radars bippent en continu (mais j'ai la caméra de recul  )

Prix : 400€ pour un attelage amovible  (faut dire que j'ai eu un prix, car j'ai eu son fils comme étudiant dans mon école).

Sinon, chez mon concessionnaire ford, le vendeur m'avait bien dit que c'était possible d'en monter un malgré le kit sport.

Si tu veux, je peux essayer de faire des photos.

La différence n'est que le Kit carrosserie. Le montage reste identique !!!

@Vincent: Si tu passes vers le Lux, je t'active ça

@ Tous: Celui qui a un S-édition et qui veut monter un attelage amovible, je veux bien lui poser ..........j'ai une expérience à faire pour sauver le diffuseur ( chaud, mon délire, quand même   )

si il est d'occasion je le trouve très cher (d'après les photos)voici le mien qui est de la même marque mais neuf
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et le faisceau a l'air de meilleur qualité (pastille étanche entre l’extérieur vers l’intérieur du véhicule)et de marque jaeger il me semble et une prise a brancher a droite et un fils a brancher a gauche et mettre un fusible et le tour est jouer

Le_Vieux_Ricoo a écrit:@Vincent: Si tu passes vers le Lux, je t'active ça

Si je passe dans le coin, j'y penserai. Merci

@Vincent --> 400 € (attelage monté ?)

Pour les photos, je suis preneur

Tu as 2 sorties échappement ?

Le vieux_ricco dit qu'il y a une découpe horrible dans le diffuseur --> en dessous et non visible ?
Je pense qu'il a été nécessaire de le démonter ?

pompon a écrit:@Vincent --> 400 € (attelage monté ?)

Oui, 400€ attelage monté.

pompon a écrit:Pour les photos, je suis preneur

Pour les photos, je les prendrai demain quand il fera jour  

pompon a écrit:Tu as 2 sorties échappement ?

Non, je n'ai pas la double sortie, et je pense que ça ne change rien au montage.

pompon a écrit:Le vieux_ricco dit qu'il y a une découpe horrible dans le diffuseur --> en dessous et non visible ?

Effectivement, il y a une bonne découpe à faire dans le diffuseur. Que les choses soient claires, après la pose de l'attelage, l'arrière n'est plus aussi... sexy ou... sportif. c'est pour cette raison que j'ai voulu une attache amovible, mais malgré ça... c'est son petit cul n'est plus aussi beau   

pompon a écrit:Je pense qu'il a été nécessaire de le démonter ?

Le gars qui me l'a posé a du le démonter complètement.

Voici les photos (vous remarquerez que mon toutbeau est un toutbeautoutpropre  )

L'arrière avec l'attache remorque :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]      [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]      [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Détails de la découpe :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]      [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]      [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]      [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'arrière sans l'attache remorque :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]      [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'espère que ça sera suffisant pour pouvoir te faire une idée.

C'est vrai qu'il brille pas mal : on aperçoit même le photographe en reflet sur la carrosserie!!!!

En tout cas, merci pour ces photos : celles de dessous ne sont pas évidentes à prendre (moi-même j'ai essayé, mais bon ça permet de se donner une idée).

Par contre, j'ai du mal à voir où se situe les points d'accroche (6 points) vers les échappements.

C'est vrai, qu'une fois monté, c'est moins fun.

Comment se conduit le S-MAX avec une remorque ? La voit-on ? Marche arrière très compliquée ou facile?

En fait, je me demande si je vais me lancer sur cette installation. Nous avons une YARIS et peut-être vaudrait-il mieux de l'équiper de la sorte (montage moins risqué et plus simple).

Ayant vu celui d' Archi s max, ta découpe est vraiment horrible

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Ayant vu celui d' Archi s max, ta découpe est vraiment horrible

Je me consolerai en me disant que ma découpe est vraiment toute petite.

Et en prenant du recul, elle est pas si mal  

En prenant encore du recul, ça passe bien.

En prenant encore plus de recul, on voit plus rien

Bonjour pour  pompom la photo est un atnor 1508R très bon choix car beaucoup plus discret que celui de vinz_kid après avoir découpé soigneusement il restera très discret. Je l'ai vu aussi à vendre sur le bon coin attend que te fasse parvenir les photos  de mon ançien Sport  Edition et vous pourrez donné un autre avis sur un attelage monté Sport Edition et Platinium.En attendant que je trouve les autres photos mais on peut déjà voir la discrétion de la découpe bien sur car il y a pas photos l'attelage n'est pas invisible!!!!!
On peut voir sur ma photo aussi le photographe


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le garage Ford de Maurecourt m'a monté un ensemble Thulle pour 480 ttc posé :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
on le voit pas bien sur la photo, mais la découpe est limitée.
je le démonte rarement, ça protège bien l'arrière   

  mais cause des dégâts sur les autres véhicules !! Dont mon S...

Bonjour j'ai les photos dont j'avais parlé la fois précédente
prisent avant la vente de mon Sport Edition
  
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonsoir,

Merci pour les photos : vision assez précise du résultat auquel il faut aboutir --> je m'en servirais le cas échéant.

Sur ce Bonnes fêtes de fin d'année

Bonjour,

Pour info, je vais cherchez mon 140cv sport platinium samedi prochain et ford va me monter l'attelage démontable qu'ils vendent en accessoire.

Effectivement, à la base, ce n'est pas possible mais le gars de l'atelier qui monte tous les accessoires m'a dit que la découpe était en dessous, propre et limitée.

Je verais bien une fois que je l'aurai, je vous posterai des photos si vous le souhaitez. 

Bonsoir,

Je suis preneur des photos, même si ton toubeau n'a qu'une sortie d'échappement.

En effet, sur le mien, c'est la principale difficulté de montage --> peu de place pour fixer les montants.
Donc, toutes les idées et les conseils sont bon à prendre.

Je suis aussi curieux de connaitre la référence du faisceau ainsi que des différentes actions de FORD par rapport aux radars de recul qu'ils feront sur ton 140cv

Je pourrais te donner la référence du faisceaux, par contre, quel est le soucis avec le radar de recul, je ne comprends pas??? Tu peux m'éclairer?

Avec remorque, si rien n'est fait côté ODB, les capteurs sonneront en permanence en marche arrière.
--> rien de catastrophique, mais ça peut finir à être pénible (même si on ne fait pas forcément une marche arrière avec une remorque tous les jours...)

De plus, il me semble avoir lu quelque part, que certains crochets font aussi déclencher les capteurs.

Donc, pour plus de confort, FORD devrait inhiber les capteurs de recul en présence d'une remorque (faisceau branché).

Ok merci je vais voir avec eux. de toute façon, samedi prochain ils ne l'auront pas monté pour la livraison. Par contre pour inhiber les capteurs de recul, c'est fait de façon définitive ou pas?

pour ma part je ne suis pas passer par ford j'ai acheté un faisceau clip clap qui se branche directement sur les connecteurs des feux ar sans aucune modification plug and play (certes le faisceau 179 euros) et quand je met la marche ar sans remorque avec crochet monté en permanence cela ne sonne pas mais bip normalement

yalcas28 a écrit:Ok merci je vais voir avec eux. de toute façon, samedi prochain ils ne l'auront pas monté pour la livraison. Par contre pour inhiber les capteurs de recul, c'est fait de façon définitive ou pas?

Non ce n'est pas définitif tu peut le mettre et l'enlever si tu a la valise sinon tu passe chez Ford

Bonsoir
J'ai commandé l attelage Atnor 1508R le même que sur la photo de "pompon" ci-dessus en tout neuf bien sur et le faisceau FF smart chez Broum Loisirs commandé Dimanche après midi et reçu ce matin fin de matinée ultra rapide et pas cher l' attelage le faisceau smart multiplex et frais de port 214 euros le même que j'avais sur mon ancien S Max et le faisceau est le même en plus petit en espérant que tout ce passe comme je l'ai dit pour le montage réponse pas avant le mois prochain.

  
A bientôt

Le montage c est toi qui le fait ? C pas compliquer a faire

Oui c est moi déjà fait sur mon précédent Sport Edition 2.2 de 2009 compliqué oui et non pas plus que ça un peu de bricole un pont à dispo et le tour est joué pour le branchement plus simple qu'un autoradio
Mais j'en dirai plus après l'avoir posé le mois prochain

je sais je l'ai fait moi meme

Franchement c'est trop facile. Avec l'outillage adéquat j'aurais gagner du temps

Alex94champ a écrit:Franchement c'est trop facile. Avec l'outillage adéquat j'aurais gagner du temps

..............mais tu as eu un bon tuto   

Entièrement d'accord, vive les tuto (bravo et merci les gars)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] imprimé depuis quelques temps

Je pense que Philsmax l'implémentera lors du montage du sien

Pour ma part --> J'envisage exactement la même démarche que toi Philsmax (fournisseur + montage perso avec découpe minutieuse)
J'attends donc avec impatience que tu le montes pour avoir un ultime aperçu des points sur lesquels il faut être vigilent pour avoir un rendu impeccable.

On se tiens au courant

Le_Vieux_Ricoo a écrit:

Alex94champ a écrit:Franchement c'est trop facile. Avec l'outillage adéquat j'aurais gagner du temps

..............mais tu as eu un bon tuto   

Oui c'est sur mais même sans le tuto avec la notice c'était tous ce qu'il y a plus facile

Bonjour à tous enfin monté il était temps vacances semaine prochaine et j'aurai été très mal de partir dans le sud sans pouvoir tracter mon engin des mers.Le montage c'est passé comme le précédent montage sauf petite découpe supplémentaire au niveau de la platine de support connectique ou se trouve la plaque de tare Atnor superbe rendu comme le montre les photos.
Dépose pare choc et montage de l'attelage comme sur la notice.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Découpe sur  pare choc d'une ouverture pour passer l'attelage avec beaucoup de précaution et une coupe au millimètre pour un rendu nickel.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Modif sur col de cygne et platine support connectique et plaque de tare Atnor
Le col de cygne repercé pour rapprocher la boule au plus près du pare choc évitant ainsi que le radar de recul bip ainsi que la caméra de recul ne capte le col de cygne.
La platine raccourci et replié moins imposante sur le fini avec cette plaque de tare Atnor bleu trop "moche"
Petit coup de peinture en noir sur le col de cygne et la platine ainsi que la boulonnerie....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Montage du tout et photos pour le rendu
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'espère n'avoir pas  trop mis de photos mais cela permet je pense a donner une idée du rendu et d'un futur montage
Bonne vue

Très jolie tout ça bravo! !!!!

 à toi mbmax

Chapeau bas Mr , superbe boulot     et ne t'inquiète pas pour le nombre de photo



 

Bonjour et bravo,

Après ce brillant montage, il ne me reste plus qu'à me lancer.

Merci pour les photos

Pour que le tuto soit complet, il manque juste :
1 - les photos ou/et le descriptif liés au raccordement "faisceau électrique".
Comme évoqué lors d'échanges précédents --> le côté droit est précablé avec connecteurs en attente
= il sufffit de raccorder ?
2 - des photos de la fixations (par les vis) de l'attelage sur les longerons (c'est sur ce point que je me pose des questions sur les difficultés de passage (pots à proximité)

Sinon, beau boulot (digne d'un pro) --> Philsmax, si tu montais le mien, tu pourrais compléter par d'autres photos...   

Malheureusement, nous habitons trop loin l'un de l'autre.

pompon a écrit:Bonjour et bravo,

Après ce brillant montage, il ne me reste plus qu'à me lancer.

Merci pour les photos

Pour que le tuto soit complet, il manque juste :
1 - les photos ou/et le descriptif liés au raccordement "faisceau électrique".
Comme évoqué lors d'échanges précédents --> le côté droit est précablé avec connecteurs en attente
= il sufffit de raccorder ?
2 - des photos de la fixations (par les vis) de l'attelage sur les longerons (c'est sur ce point que je me pose des questions sur les difficultés de passage (pots à proximité)

Sinon, beau boulot (digne d'un pro) --> Philsmax, si tu montais le mien, tu pourrais compléter par d'autres photos...   

Malheureusement, nous habitons trop loin l'un de l'autre.

Beau boulot en effet

Je suis en vacance en Ardèche le mois prochain, je pourrais si tu le désires, te 'diriger' pour monter le tiens!
Avec 2 rampes de levage le travail n'est pas trop fatiguant!

Philsmax, mes excuses pour ce petit aparté, si tu avais pris sur papier une 'emprunte' de la découpe finale c'eut été bien pour les suivants enfin ceux qui pose le même model

Bonsoir une photo du premier effort avec le belle attelage monté le mois dernier sur mon SMax 200cv + 160cv attelé soit un convoi de 360cv(je vous cache pas que mon pote derrière 136cv + 260cv je vous laisse calculé le nombre de CV sur son convoi) lors des congés de Pâques dans le sud de la France et quelques photos des fils concerné pour le faisceau Smart FF de chez Atnor pour pompon
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Photos trappe coté arrière droit pour la connectique feu clignotant arrière droit
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A bientôt

jolie convoi     

Encore bravo et merci pour toutes ces photos du montage

Pour ma part, montage de l'attelage prévu Vendredi 09 Mai et faisceau (identique à celui de PhilsMax) un des jours suivants.

Rappel : J'ai pris le même modèle ATNOR 1508R + faisceau FF SMART

Je vais essayer d'être aussi bon et de faire qqes photos

Philsmax, sur les photos du câblage faisceau que tu nous as mis à dispo, je me rend compte que le câble "NOIR" du boitier FF SMART n'est pas raccordé avec le MARRON (non raccordé du tout)?
Marron : Feu de position Gauche
Noir : Feu de position Droit

J'ai lu sur certaines notices qu'il fallait raccorder les 2 et les câbler sur le fil "Violet/vert" du faisceau véhicule pour avoir le raccordement des 2 côtés.

Est-tu certain que tes 2 veilleuses fonctionnent (ou bien le lien se fait sur ta remorque)?

A bientôt

Phil c'est quoi tous c'est files?

Demain je te fait une photo de mon câblage

Alex94champ a écrit:Phil c'est quoi tous c'est files?

Bah c'est Phil .......... ou fil    

Arfff, j'ai perdu le fil ou Phil  

Pour ma part, montage fait chez FORD St Christophe à laxou, aucun soucis les detecteurs de stationemment se coupent automatiquement des que je branche ma caravane...! aucun soucis de Bip et pas de cosses avec du scotch comme sur les photos de philsmax...?

Je sais Alex94champ que ton câblage est un boitier pris directement sur cosses en attente coté droit du véhicule pour mes fils pour la photo j'ai du les mettre un peu en vue.
Pompon mais 2 veilleuses fonctionne bien le lien se fait dans la remorque. 

Bonjour Philsmax,

Je vais monter moi-même un attelage sur mon Sport Platinium et j'ai pu voir sur tes photos que tu avais fait du super boulot sur ton S-Max.
Je pense monter l'attelage suivant :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Mais auparavent, je voulais te demander quelques détails :
- Quels outils tu avais utilisé pour faire ta découpe pour qu'elle soit aussi réussie?
- As-tu utilisé du scotch lors de la découpe pour éviter que le pare-choc ne s'abime lors du découpage (on m'en a parlé, alors j'aurais voulu savoir si c'est nécessaire...)?
- Une dernière question concernant l'attelage que tu as monté (car j'hésite entre le tien et le Witter), si on ne raccourcit pas le bras du col de cygne, est-ce que les radars de recul bip tout le temps en marche arrière quand il est monté ?

Merci pour tes infos !

Salut Rico68,

Depuis aujourd'hui, attelage monté (faisceau compris) --> Photos finales dés que je peux sous le soleil.

Je suis parti exactement sur le même modèle que Philsmax (ATNOR 1508R et faisceau FF smart de chez Broum Loisirs = Réception 2 jrs après commande).
Remarque, au lieu du col de cygne livré, j'ai acheté un adaptateur long pour attelage ATNOR. Cela me permet de monté un crochet + boule avec stabilisateurs. Étant plus volumineux qu'un col de cygne, l'inconvénient est  que lorsque le crochet est présent, les radars de reculs déclenchent.
Pour ma part, ce dernier point ne me gène pas car je ne compte pas laisser le crochet en permanence

Raisons de ce choix :
- Expérience de Philsmax sur Sport Platinium + montage du faisceau ne nécessitant pas de passage à la valise. .
- Prix convenable (243 € avec Frais de port) : 136 € pour l'attelage + 59 € pour le faisceau FF SMART + 29 € pour l'adaptateur long

Sinon, côté montage de l'attelage, je pensais le faire moi-même (avec l'aide d'un ami mécano). Je voulais faire la découpe aussi propre que Philsmax en prenant tout le temps nécessaire.
Or, n'ayant pas réussi à enlever le pare-choc (il restait des points résistants et nous avons eu peur de casser des fixations plastique du PC), je me suis rabattu vers un vrai garagiste que je connais depuis 20 ans (il réalisait l'entretien de mon précédent véhicule).
Coût de l'opération : 90 € (Par contre, découpe un peu plus importante que Philsmax qui reste le dieu de la découpe au plus proche)

Pour le côté Faisceau électrique, j'ai réalisé le raccordement moi-même. Tout s'est passé comme décrit par Philsmax (minutie, un peu de temps, méthodologie...).
Résultat : tout fonctionne (même si l'oxydation côté remorque peu faire penser à un mauvais câblage).
--> Pour lever toute incertitude, contrôler en sortie de faisceau (prise femelle du véhicule tractant) à l'aide d'un testeur.

CONCLUSION : Coût total = 333€ (243€ + 90€) et le plaisir d'y être parvenu (alors que FORD me disait que tout montage d'attelage sur Sport Platinium n'était pas possible!!!).

Bien joué pompon attendons photos pour voir le travail.
Merci pour le compliment "pompon" je cache pas que la découpe n'a pas été difficile mais avec de la patiente et de la minutie des découpes petit peu par petit peu coup de lime pour finaliser j'ai du déposé je ne sais combien de fois le pare choc mais le résultat à payer .
La découpe faite avec un pneumatique de carrossier avec une lame de style scie à métaux modèle ci-joint pour info
 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Certaine fois scotch pour protéger éventuel éclats de peinture, pour ce qui est de ton choix d attelage je peux pas te dire grand chose pour ma part j'ai monté un atnor car je savait à quoi m en tenir choix que "pompon" à fait aussi et le résultat de la découpe ne me dérange pas.
Pour moi les bips ne sonne pas attention il n y as pas que le radar de recul j'avais aussi la contrainte de ma caméra de recul qui pouvait se mettre au rouge lors d une marche arrière, j'ai donc raccourcis la longueur du col de cygne tant pour le désign plus prêt du pare choc donc plus beau et pour éviter que les bips sonne et que la caméra de recul vire au rouge.
Les bips sonne de temps en temps quand le cache boule pivote un peu la sollution est de ne pas mettre de cache boule ou alors trouver un court comme j avais sur l ancien mais j'en ai pas encore trouver de semblable à vendre,
Était semblable plus ou moins à celui-ci 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
la caméra elle par contre ne vire pas au rouge même avec cache boule conséquent.
J'espère avoir répondu à tes questions "Rico68".