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le vieux ricoo:

Salut,

Tu pourrais mettre de la 10w40 (100% synthèse) que ça n'aurait aucun effet particulier sur le bon fonctionnement du moteur

Quant au filtre, il porte la ref:1465324

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La boite est graissée "a vie" mais rien ne t'empêche d'en faire la vidange régulièrement. Normalement, tu as bouchon magnétique et tu comprendras ( normalement s'il est magnétique) pourquoi il préférable de la faire vers 100 000km, tout de même. Pour la boite, préfères de la 80w90 plutôt que de la 75w80.

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il merite encore un + 1 en reputation le ricoo

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tchou a écrit:bon sinon j'ai remarqué un "truc".

en fait quand je suis au point mort sur le ralenti, ont sent dans l'habitacle comme des léger soubresaut.

comme si le régime moteur oscillé très légèrement sans être visible sur le compte tour .

ça ne le faisait pas avant que je face le plein ,    avec du sp95-E10  .


est-ce que cela pourrai venir de la ou quelqu'un à déjà eut ce genre de phénomène peut être normal  ?

A chaud, à froid, clim en route, les bougies ont été changé quand, le boitier papillon déjà nettoyé ?

filipe78 a écrit:il merite encore un + 1 en reputation le ricoo

Tu me gates !!! Allez encore un et j'aurais une image

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le vieux ricoo:
Non , ce n'est pas compliqué. Avec un bon nettoyant pour frein en aérosol, ca va très bien. Par contre fait attention a la sonde dedans qui est assez fragile.

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le vieux ricoo:
Pas de soucis, tu me cherches, tu sais où me trouver

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Bonsoir à tous et toutes

Pourriez vous me dire où est le filtre à essence dans le compartiment moteur d'un s-max 2.0 145 flex fuel.

Pour la vidange de boîte j'ai lu quelque part que je ne retrouve pas qu'il fallait utiliser de l'huile dexron 3G même dans la boîte mécanique. Qu'en pensez vous sachant que je compte demander à mon garagiste de mettre du mecacyl lors de la vidange de la boîte de vitesse (5 rapports).

Merci par avance pour vos réponses.

Bonjour,

Bast30 dans le post
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me confirme qu'il n'y en a pas.
C'est sans doute pour cela qu'on n'en trouve pas sur internet. A confirmer auprès de Ford, si tu veux.

BILL

Mise à jour suite à la vidange de boîte faite chez mon gentil garagiste.
1.9 litre huile 100% synthèse 75w80 et 1 flacon de mecasyl boîte.
15mn de temps.
Total de la facture 68€ dont 29€ de mecacyl.
J'ai pu prendre les photos des bouchons de vidange et de remplissage. Si ça peut aider
Précision c'est pour la boîte 5 vitesses sur 2.0 145cv duratec flexfuel.

Bouchon vidange :
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Bouchon remplissage :
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Bonjour,

Moi, le garage m'a répondu que ce n'était pas la peine. Alors faut-il le faire?
Quel était ton problème avec la boîte et quelle différence tu ressents?

BILL

Mon garage est un AD et non ford et même si l'huile est sensé faire la vie de la voiture je préconise le préventif afin de faire durer les choses.
68€ la vidange avec du mecacyl j'estime que c'est pas cher.

La boîte était légèrement dure sur certains passage.
Depuis j'ai roulé 200km environ et les rapports passé plus en souplesse. Mon garagiste m'a préciser que ça va aller encore en s'améliorant

Merci j'en raparlerai à FORD.

Tu me diras le prix car je pense que tu vas faire rire du monde sur le forum avec le prix Ford.

Pour info ma vidange a prit 15mn. Le coût 38€ 1.9l huile, main oeuvre + 29€ le mecacyl. Total 68€

Salut,

Bon bien je vais te donner le tarif Ford.... 0€
"On ne touche pas à l'huile de boîte, tant qu'il n'y a pas de problème dans la boîte"   "on ne fait pas d'entretien, c'est à vie"

En passant, le changement de 4 bougies pour notre moteur est passé de 109€ (fin 2015) à pratiquement 200€. En 3 ans le changement a été presque doublé... j'aimerai bien que mon pouvoir d'achat suive la logique Ford !
C'est honteux. J'ai réussi à négocier à la baisse quand j'ai dit que la dernier fois c'était 109€, mais j'ai encore payé très cher cette intervention. Plus cher que chez Volvo pour le même moteur.

BILL

Hello,

Bah c'est pas l'avis de mon mécano et depuis les 600km de la vidange (avec mecacyl) la boîte est bien plus souple.

Leur logique est sûrement d'attendre que quelque chose casse pour la boîte ils feront plus de thune qu'une vidange mais bon ils doivent savoir ce qu'ils font c'est leur métier banquier...pardon mécano

Pour les bougies (Bougie d'allumage - NGK - 5809 4 27.08€). Voilà ce que ça m'a coûté sur oscaro.
15mn en prenant mon temps et elles étaient changées. (C'est une première fois pour moi mais en suivant les tutos du site c'est tranquille. Encore merci à ceux qui les ont postés). Je suis content d'avoir gagner 170€ ce weekend 😉
Idem pour le filtre habitacle qui par contre est ultra relou à changer (la tête en bas à l'envers et About de doigts lol).

Pour les bougies, j'ai été pris de cour, mais c'est vrai que je le ferai moi-même la prochaine fois, sauf si je décide de changer de voiture.... j'ai super envie, mais je n'arrive pas à me séparer de cette voiture, fiable, spacieuse et qui roule au E85... et qui est largement amortie.

Pour le filtre d'habitacle, généralement je le fait en même temps que la C30 (base Focus), car même concept, donc même galère dû au démontage de la pédale d'accélérateur. Quite à s'embêter autant que ça soit d'affilé ;=)

BILL

Heuuuu la préconisation constructeur, c'est pas 60.000 km pour la vidange boite ???
A savoir si boite auto ou méca

Apparemment c'est 60.000kms que pour les boîte auto.

BILL