Les nouveaux radars arrivent

Tout d'abord les radars sans flash

http://www.radins.com/dossiers/actu/les-radars-sans-flash-vont-vous-traquer-des-le-15-mars,4582.html?utm_source=newsletter&utm_medium=dossiers&utm_campaign=actu-28-02-13-13h#e=

Puis le Radar dernière génération

Vu ce matin sur RN 29 dans la SOMME il n est pas encore en service ,

A priori il flashe aussi par l arrière , par l avant et aussi de coté !
Au totale 7 points de visions TRUC DE MALADE

Ca, un radar ?!

La vache, discret....

D'ailleurs, sais plus si mentionné ici donc..


Messieurs-dames, préparez vos points : le permis va prendre cher avec ce nouveau type de radar embarqué : le GATSO MILLIA.

Vous trouviez les MESTA vicieux ?! Vous allez adorer celui-ci qui vient d'être homologué (pas pour la sécurité routière mais pour remplir les caisses; ne me parlez pas de prévention mais plus de répression sur ce bidule là...)

http://blog.radars-auto.com/index.php?post%2Fgatso-millia-le-radar-mobile-mobile-est-homologue-835

Babylou a écrit:Tout d'abord les radars sans flash

http://www.radins.com/dossiers/actu/les-radars-sans-flash-vont-vous-traquer-des-le-15-mars,4582.html?utm_source=newsletter&utm_medium=dossiers&utm_campaign=actu-28-02-13-13h#e=ysabelle_f@hotmail.com

Puis le Radar dernière génération

Vu ce matin sur RN 29 dans la SOMME il n est pas encore en service ,

A priori il flashe aussi par l arrière , par l avant et aussi de coté !
Au totale 7 points de visions TRUC DE MALADE

de coté on va mettre des plaques sur les portières

Les radars mobiles de nouvelle génération, destinés à lutter contre les grands excès de vitesse, vont entrer en vigueur à partir du 15 mars dans une vingtaine de départements, a annoncé jeudi 28 février la Sécurité routière. Ces nouveaux radars embarqués à bord d'un véhicule banalisé qui se mêle à la circulation seront capables de photographier, sans flash et en roulant, tous les véhicules en grand excès de vitesse. Ils ont vocation à remplacer progressivement les radars ancienne génération déployés entre 2004 et 2005.

"La nouveauté, c'est que ces radars vont effectuer des contrôles à partir de véhicules insérés dans le flot de circulation. L'objectif est de se fondre parmi les automobilistes", explique Aurélien Wattez, chef du département du contrôle automatisé à la Sécurité routière. La vitesse excessive est une cause majeure de la mortalité routière, responsable de 26% des accidents mortels en 2012, soit près de 1000 décès.

Depuis 2003, les radars automatiques ont contribué à une baisse des vitesses moyennes de plus de 10 km/h. "Cela représente 45 à 50% de morts en moins à cause de la vitesse. Mais certaines personnes n'ont pas évolué autant que la plupart des usagers, donc on est là pour cibler cette population", affirme M. Wattez.

"Il reste une minorité de gens qui ne respectent les limitations que là où il y a un radar fixe. Ce système est là pour leur rappeler qu'il faut respecter les vitesses partout et pas uniquement là où c'est signalé", ajoute-t-il.

Caché derrière la plaque d'immatriculation

Sur ce nouveau dispositif, l'antenne radar est cachée derrière la plaque d'immatriculation du véhicule, conduit par deux officiers en uniforme. La marge technique de ce nouveau dispositif étant plus importante que sur les anciens radars, seuls les grands excès de vitesse seront détectés.

Ainsi sur autoroute, une voie limitée à 130 km/h, un automobiliste qui roule à 138 km/h ne sera pas verbalisé, car la vitesse retenue (138 moins 10%) est égale à 124 km/h, en dessous de la vitesse autorisée. En revanche, le même automobiliste photographié à 146 km/h sera verbalisé avec une vitesse retenue de 131 km/h (146 moins 10%).

Les premières verbalisations commenceront le 15 mars mais dans un premier temps, seuls les véhicules qui doublent la voiture banalisée seront contrôlés. A l'été, les voitures contrôleront également la vitesse des véhicules roulant en sens inverse. Au total, 300 véhicules équipés de ces nouveaux radars devraient être déployés d'ici à trois ans, sur un rythme de 100 par an.

http://www.huffingtonpost.fr/2013/02/28/les-nouveaux-radars-mobiles-vebaliser-partir-15-mars_n_2779444.html

Il y a aussi celui-là

http://blog.radars-auto.com/index.php?post/gatso-millia-le-radar-mobile-mobile-est-homologue-835

cela qu'on connait déjà

S-marc a écrit:

A priori il flashe aussi par l arrière , par l avant et aussi de coté !
Au totale 7 points de visions TRUC DE MALADE


de coté on va mettre des plaques sur les portières

Non ça sera pour vérifier les distances de sécurité entre voiture

Babylou a écrit:

S-marc a écrit:

A priori il flashe aussi par l arrière , par l avant et aussi de coté !
Au totale 7 points de visions TRUC DE MALADE


de coté on va mettre des plaques sur les portières

Non ça sera pour vérifier les distances de sécurité entre voiture

Peut-etre
ou bien pour calculer la longueur du véhicule,

les bus et les camions avec remorque devront bien se tenir

Mais sur le coté comme ça, je pense que c'est les poids lourds qui sont ciblés, à voir

J'en connais qui vont se faire attraper pour grand excès de vitesse.

radar de tronçon, c'est moi qui a posté :

http://www.radars-auto.com/emplacements/loiret/cercottes/3916-radar-troncon-d2020/photos/

Pas de panique, ce ne sont pas des contrôleurs de vitesse !!!

Les contrôles éco-taxe ne sont pas de nouveaux radars

A partir du mois de juillet 2013, tous les véhicules de transport de marchandises de plus de 3,5 tonnes empruntant 15 000 km du réseau routier français seront soumis au paiement d'une éco-taxe redevable au nombre de kilomètres parcourus.

Le système éco-taxe sera mis en place sans installation de barrières de péage. Les poids-lourds devront donc utiliser un équipement embarqué permettant de localiser le poids-lourd en temps réel et qui combine GPS pour le calcul du nombre de kilomètres parcourus et GPRS pour la communication des informations du véhicule au système central.

Pour éviter les fraudes, la société Ecomouv' qui est également chargé du développement, de l'exploitation et de la maintenance du système de perception, est en train d'installer sur les 15000 km du réseau routier concerné des systèmes de contrôles automatiques pouvant faire penser à des nouveaux modèles de radars.

Le contrôle automatique mis en œuvre par Ecomouv' permet la vérification de la situation régulière des véhicules en circulation. Il s'agit de dispositifs techniques installés sur plusieurs points de contrôle répartis sur l'ensemble du réseau taxable.

Le dispositif de contrôle permet la prise de vue du véhicule (vue d'ensemble du véhicules et de sa plaque d'immatriculation), la lecture automatique de sa plaque d'immatriculation, l'interrogation de l'équipement embarqué installé dans le véhicule mais aussi la classification du véhicule grâce à la détection de la silhouette qui permet d'en déduire la catégorie de tarification.

Les dispositifs les plus courants sont les contrôles automatiques fixes qui peuvent faire penser à un nouveau modèle de radar tronçon. Il s'agit de grands portiques comme on le voit sur la photo ci-dessous. Ils sont bardés de systèmes électroniques.



Les premiers portiques de ce genre ont été installés en Alsace puisqu'une phase d'expérimentation du système eco-taxe sera effectué dans cette région à partir du mois d'avril. Depuis, des portiques identiques ont été installés un peu partout en France par exemple sur l'A25 près de Lille, sur l'A16 près de Dunkerque, sur l'A63 et l'A62 près de Bordeaux, sur l'A47 près de Saint-Etienne, sur la N532 près de Valence, sur la N79 en Saône-et-Loire, sur l'A20 dans l'Indre, etc. A terme, ce sont 173 portiques de contrôle qui seront installés, le plus petit ayant une largeur de 11 mètres et le plus grand une largeur de 40 mètres.

Les contrôles automatiques fixes ne seront pas les seuls puisque 130 systèmes de contrôles automatiques déplaçables seront déployés sur un ensemble de 500 sites pré-aménagés.

Comme on le voit sur la photo ci-dessous, les contrôles automatiques déplaçables peuvent faire penser à un nouveau modèle de radar fixe mais avec une hauteur d'environ 2,50 mètres, ils sont beaucoup trop visible.



Si vous rencontrez ces différents dispositifs sur votre route, sachez qu'ils ne contrôlent pas votre vitesse, même si vous êtes chauffeur routier.

Faut pas le dire à Mtbdu08 sinon il va encore rouler trop vite

Trop tard j'ai lu

Ou alors on nous tend un piège

Mtbdu08 a écrit:Ou alors on nous tend un piège

Mais non, tu peux être rassuré

Le problème, c'est que je ne peux pas mettre le lien de ma source très sérieuse de l'info à cause d'un bridage du forum

Envoi moi en mp, je le posterai

Mtbdu08 a écrit:Envoi moi en mp, je le posterai

Même en mp, je ne peux pas !! C'est fou ce que Forum Actif est pointilleux

On va ruser ... faut ajouter le http devant mon lien

://blog.radars-auto.com/index.php?post%2Fles-controles-eco-taxe-ne-sont-pas-de-nouveaux-radars-829

http://blog.radars-auto.com/index.php?post%2Fles-controles-eco-taxe-ne-sont-pas-de-nouveaux-radars-829

Impec, merci nenette58

Voilà, vous êtes rassurés ??

Bonne route !!

nenette58 a écrit:
Même en mp, je ne peux pas !! C'est fou ce que Forum Actif est pointilleux

10 messages mini et c'est pas moi qui fait les règles

nenette58 a écrit:

Mtbdu08 a écrit:Envoi moi en mp, je le posterai

Même en mp, je ne peux pas !! C'est fou ce que Forum Actif est pointilleux

Nan, ça, c'est l'Admin en anti-spam pour les nouveaux inscrits... Après, ForumActif, XooIt, toussa... (dédicace à mon Ricoo )...

C'est le portique pour les camions ce truc c'est pas un radar

dmessiah a écrit:C'est le portique pour les camions ce truc c'est pas un radar

Oui Dmessiah, c'est cité dans ce post avec un article qui a plus d'un an ...

Chez lez Breton, y en a plus !!!!

Des gros portiques, ils sont fous ces Bretons !!!