Le club S-Max

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phil
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le Sam 24 Aoû 2019 - 9:57
Je vends mon 6° et dernier Smax.
Nous sommes passés de 4 enfants à 3 puis 2 et presque 1 ... Les 7 places ne servent plus !
Puis, nous avons investi dans une nouvelle caravane donc la vente du Smax va aider à la financer avant de repartir sur une LOA chez Ford.
Vous me connaissez depuis 2006 sur le club.
Nous avons eu 6 Smax, un record je pense.
Celui-ci est tout juste rodé (31000 kms à ce jour).
Il est de août 2016.
Il a une garantie longue (encore 2 ans).
C'est un Titanium mais + :
- phares adaptatifs led (une tuerie !)
- Premium sound Sony 12 HP (avec caisson de basses intégré)
- attelage rétractable électrique
- becquet arrière sport (ça finit le coffre)
Il a 4 pneus neufs Hankook.
Tapis velours (neufs) + tapis caoutchouc spécial Smax + tapis de coffre.
La batterie montrant des signes de faiblesse (déjà !) vient d'être changée cette semaine.
La révision des 3 ans a été faite avant de partir en vacances (filtres, vidange, bougies).
Je pense bien que c'est le seul en France dans cette configuration : turbo-essence (rare), peut rouler à l’E85, équipement top, peu kilométré, parfait état (si vous ne le savez pas encore, je suis maniaque !)
Il valait 42 000 € il y a 3 ans, vous pouvez l'avoir pour 22900 € ... légèrement négociables ! Vous avez bien lu :-)
Ben oui, ça fait quasi 20 000 € en moins pour 31 000 kms ....
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Dernière édition par phil le Dim 22 Sep 2019 - 0:10, édité 16 fois
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le Sam 24 Aoû 2019 - 10:01
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Bell bête.
Il devrait partir vite
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le Sam 24 Aoû 2019 - 10:13
Il est franchement intacte, pas une griffe, pas une bosse.
Entretien parfaitement à jour, rien à faire.
Avant hier j'ai fait le complément du plein à l'E85 : 46 litres pour même pas 28 € !!! A 0.60 € le litre, c'est génial. Et le moteur fonctionne mieux et pollue moins. Je peux quand même fonctionner au SP (il est flexfuel).
Mon Smax au superéthanol : 9,5 l / 100 = 5,7 € pour 100 kms
Ma Focus au SP 95 : 6,5 l / 100 = 9,4 € pour 100 kms
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le Dim 25 Aoû 2019 - 0:36
Il est depuis ce soir sur le bon coin.
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le Dim 25 Aoû 2019 - 0:44
Bonne vente
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le Dim 25 Aoû 2019 - 0:57
Merci 😉
Pascal
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le Dim 25 Aoû 2019 - 11:07
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Ah si j'avais les moyens, je te le prendrais sans hésitons ... et dire que je viens de faire un chèque pour racheter ma LOA Evil or Very Mad

Bonne vente à toi, et plein de bonne chose a son futur acquéreur Wink
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le Dim 25 Aoû 2019 - 14:38
Merci 😉
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le Lun 26 Aoû 2019 - 9:45
Sympa, je savait pas que ce moteur pouvait rouler au E85 (bon je m'était pas trop posé la question vu qu'il est pas dispo - encore en Belgique, prévu l'année prochaine avec un prix à ... 2,2€/l Laughing ).

Tu as fait comment ? une reprog E85, un kit ou juste en faisant comme certains une "adaptation" avec seulement du partiel?

En tout cas il pourrait partir facilement vu comme il est rare en essence !
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le Lun 26 Aoû 2019 - 12:54
Après questions à mon concessionnaire , le moteur a été programmé pour fonctionner en Flexifuel (SP ou E85). Pas de bricolage !!!
Pour ma part, je mets toujours 1/4 de SP quand même.
Le boîtier homologué en France coûte très cher 1390€  (et ça ne reste qu’un boîtier un peu standard), la programmation est plus précise (je l’ai fait faire par un professionnel connu et reconnu et conseillé par mon concessionnaire).
Depuis, j’ai dû faire maximum 3000 kms ainsi, et donc , pas à 100% E85.
Aucun souci, une toute petite surconsommation, mais quel plaisir de mettre par exemple 46 litres pour 27 €.
Mais cet été j’ai exclusivement rouler au SP au retour (je ne suis pas tombé sur une station qui en proposait sur l’autoroute... 1,73 € le litre, ça pique !).


Dernière édition par phil le Mar 27 Aoû 2019 - 22:24, édité 1 fois
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le Lun 26 Aoû 2019 - 13:17
ok merci du feedback, j'avais déjà vu chez shiftec cette reprog E85 (avec ou sans gain de puissance) mais bon à défaut de stations en Belgique je ne m'était jamais posé la question (et vu le prix annoncé je suppose que je risque de ne pas me la poser non plus dans le futur Rolling Eyes )

Bonne vente en tout cas, tu peut le mettre en collector vu qu'il n'est plus proposé en France et qu'il se le sera plus avant longtemps vu le malus sur les versions essence Cool
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le Lun 26 Aoû 2019 - 14:49
Tu as raison, c'est en quelque sorte un collector !
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le Lun 26 Aoû 2019 - 19:07
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Si je te disais qu’on y réfléchit Phil ;-) tu me crois 😂❓
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http://www.pdg-terry.be

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le Lun 26 Aoû 2019 - 21:45
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Bonne vente à toi et bonne continuation ;-)
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le Lun 26 Aoû 2019 - 23:12
Merci les gars 😉
Mon cher Tex, réfléchis bien mais réfléchis vite 😋
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le Lun 26 Aoû 2019 - 23:26
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Merci TerryDB.
Je ne vous abandonnerai pas ! Si vous voulez toujours de moi après 😋
Je suis ici depuis 2006 et même si parfois je n’ai pas toujours le temps d'écrire, il ne se passe pas une semaine sans que je ne lise ces belles pages...👍
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le Mar 27 Aoû 2019 - 11:34
Je n’ai pas précisé que pour un membre du club, le prix ne sera pas le même... !!!!!
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le Jeu 29 Aoû 2019 - 14:21
Question aux copains et experts du Smax :

- Dois-je repasser en version "stock" pour la vente ou laisser l'adaptation Flexfuel (SP ou E85 ou mélange des 2) ?
Je pense que c'est un bon atout (0.60 € / litre .... 40 € le plein)
Et vous ?

Merci !


Dernière édition par phil le Jeu 29 Aoû 2019 - 14:28, édité 1 fois
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le Jeu 29 Aoû 2019 - 14:27
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Vu que ça peut rouler au choix avec les 2 je ne voit pas pourquoi tu devrait l'enlever (surtout si ça n'empêche pas le passage au CT).
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le Jeu 29 Aoû 2019 - 14:32
Ça ne doit pas gêner au CT vu que ça pollue moins.
Certains pourraient juste être frileux parce que ce n'est pas d'origine mais adapté après ???
Alors que les boîtiers (Biomotors par exemple) font la même chose, sans doute en moins bien vu que ce ne sont que des boîtiers plus ou moins standardisés pour différents moteurs...
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le Jeu 29 Aoû 2019 - 14:37
La question qui sera la plus importante pour l'acheteur sera, est-ce que la garantie couvre toujours en cas de souci; si oui alors aucun souci ou crainte je pense.
Par contre si c'est pas le cas, effectivement là ça peut faire flipper avec tout ce qu'on peut entendre sur le net concernant des véhicules passés au E85 et qui n'étaient pas prévu pour à l'origine.
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le Jeu 29 Aoû 2019 - 14:42
Certes.
Pour être plus serein, il vaut mieux repasser en origine...
Sauf si l'acheteur souhaite vraiment qu'il reste ainsi..
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le Jeu 29 Aoû 2019 - 17:38
Je serais toi tu laisses l'acheteur aura le choix entre 98 où e85 Wink
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le Jeu 29 Aoû 2019 - 18:01
C’est pas faux et c’est pas con 👍😋😉
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le Jeu 29 Aoû 2019 - 20:41
Ta voiture est déjà unique (que 3 e95 en vente) donc moi je repasserai en origine.
Passe a le85 'est équivalent à une reprogrammation moteur pour augmenter la puissance. Je pense pas que Ford sera conscilient si il s'en aperçoit.
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le Sam 31 Aoû 2019 - 0:59
Je vais attendre le souhait du futur acheteur.
Personnellement, je trouverais bête de revenir en arrière.
Et on peut y mettre que du SP si on veut...
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le Sam 31 Aoû 2019 - 13:05
Il y a une vraie possibilité de le convertir au E85 légalement.
Il existe des boitiers homologués par l'état et qui permettent de faire une modifications de carte grise, de son coût ( gratuit ) et de la vignette Crit'Air qui passe en cat 1. Soit, le coût est de 1400€ mais la répercussion sur la vente sera un atout indéniable.
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le Sam 31 Aoû 2019 - 13:07
Elle est déjà en critair 1 Wink
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le Sam 31 Aoû 2019 - 13:19
Donc tu n'as aucun intérêt à en faire plus. Mets au courant l'acheteur potentiel que le véhicule est reprogrammé pour rouler à 100 % et que de toute façon, il est Crit'air1 ( facture reprog, etc ... ) avec ou sans reprog.

La seule différence est la coût de la CG et éventuellement et le changement de normes de l'état ces prochains mois / années .
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le Sam 31 Aoû 2019 - 13:23
Oui tout à fait.
De toutes façons (hélas pour moi !) le prix est légèrement négociable ...
Vous comprenez pourquoi je reprends une auto en LOA : quand on voit qu'au bout de 3 ans le Smax passe d'une valeur catalogue de 42 000 € à un peu plus de 23 000 € en gros ... c'est dingue :-(
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le Sam 31 Aoû 2019 - 13:27
Il est déjà en critair'1 effectivement.
Dans les Hauts de France, la région participe à hauteur de 33% de mémoire avec un maxi de 300€. Le boitier homologué (Biomotors)  pour le SMax coûte 1390 € - 300 € donc 1090 €...
Au pire, je baisse encore !!!) de 1000 € Crying or Very sad
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le Sam 31 Aoû 2019 - 13:37
Je connais bien le marché et je sais que les tendances sont aux véhicules officiellement propres.

Juste pour dire, mon Auris HSD que j 'ai acheté il y a deux ans, que j'ai mis 64 000 km ( acheté à 16 000 km ), je ne perdrais que 4000€ sur 3 ans si je la revendais ( objet rare, prix du marché ).
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le Sam 31 Aoû 2019 - 13:41
Super effectivement.
Bon ben le mien est plus propre que propre Very Happy
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le Sam 31 Aoû 2019 - 14:37
Le plus gros problème c'est quand tu achète neuf, à peine sorti de la concession tu perds 3-5000€...

La prochaine quand mon ix sera morte je prendrait ce genre d'auto (1 an- 20000km max) et c'est souvent 30 à 40% de reduc par rapport au prix du neuf Surprised
C'était pareil j'avais regardé pour changer l ix vers 2 ans/60000km et elle était passée en reprise de 27500 neuf (prix net pas catalogue) à... 12000 Surprised
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le Sam 31 Aoû 2019 - 15:42
Hors que l'Auris break ( Touring Sport ) était à 27 000 € neuve ( 18 000€ pour moi en occasion - 2 ans et 16 000km ) et se négocie encore vers les 14/15 000€ sur le marché ( avec les équipements décrits sous mon pseudo dans les messages ) !

Tu peux vérifier sur LBC et la Centrale, les prix sont horribles scratch
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le Sam 31 Aoû 2019 - 21:46
Oh oui, acheté neuf et revendre 2 ans plus tard, tu pleur, j'ai demandé à faire une reprise sur ma ds3 cab automatique à 30000 neuf, le mec m'a tué en me proposant 16800 pour une voiture d'un an et demi :/
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le Sam 31 Aoû 2019 - 23:58
Notre Smax a tout juste 3 ans.
J’ai souvent entendu qu’au bout de 3 ans, tu divises la valeur neuve par 2 ...
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le Lun 2 Sep 2019 - 17:20
Salut Phil, Chez Ford, c'est plutôt tous les 2 ans ... regarde leur notion d'Idée Ford LOA.
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le Lun 2 Sep 2019 - 19:34
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@phil a écrit:Question aux copains et experts du Smax :

- Dois-je repasser en version "stock" pour la vente ou laisser l'adaptation Flexfuel (SP ou E85 ou mélange des 2) ?
Je pense que c'est un bon atout (0.60 € / litre .... 40 € le plein)
Et vous ?

Merci !

alors étant "expert" sur un des deux points Wink  :

le souci en fait est double Wink

la garantie (ford ne couvrira jamais une reprogrammation en garantie... )
la légalité (une reprog ne met pas à jour ta carte grise, ou il devrait être écrit E85)

après, c'est un avantage pour la conso et le cout clairement, mais ces deux soucis pourraient rebuter un futur acheteur...
phil
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le Lun 2 Sep 2019 - 23:07
Au cas où, j'ai confirmation, le professionnel peut remettre en "origine" en 1 heure si besoin est...
nours
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le Mar 10 Sep 2019 - 19:16
Jai encore vu l'annonce sur le bon coin, pas de touche pour se bel smax?
Pourtant l'essence est si a la mode en se moment

jfoufou
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le Mar 10 Sep 2019 - 20:23
effectivement il est à un bon prix en plus mais aligné 23000€ c'est pas donné à tout le monde.
phil
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le Mar 10 Sep 2019 - 21:48
3 / 4 touches...
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le Ven 13 Sep 2019 - 12:32
Et la LOA elle arrive quand?
Et cest quoi? Je dirais un kuga?
phil
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le Dim 15 Sep 2019 - 17:30
Oui, un Kuga sur 3 ans en LOA.
Il arrive à priori fin octobre ;-)
nours
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le Dim 15 Sep 2019 - 17:44
Tu pourras nous faire un bilan économique? Juste par curiosité jai hesite avant d'acheter le smax

Merxi
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le Dim 15 Sep 2019 - 20:37
Pas de souci , bien sûr !
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2 personnes intéressées mais projets abandonnés...
1 troisième à priori mais qui hésite parce qu.il habite loin... Chambéry /St Omer, c’est pas à côté certes...
La voiture l’interesse vraiment mais il ne l’a pas vue 🤔
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