Le club S-Max

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bazylla
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Tremblement à l'arrêt et a 1000-1500 trs/mn Empty Tremblement à l'arrêt et a 1000-1500 trs/mn

le Sam 20 Juil 2019 - 11:16
Bonjour messieurs,

une fois de plus embêté avec ce véhicule, depuis une ou deux semaines je sens un léger tremblement continu général du véhicule une fois que j'ai démarré la voiture, c'est plus flagrant quand je monte le régime entre 1000 et 1500 trs/mn, on dirait qu'elle tourne sur trois pattes....cependant quand je roule normalement je ne sens plus rien, j'accélère sans problèmes et quand j'éteint la bête il n'y à pas de bruit suspect ( d'après ce que jai pu lire sur le forum en ce qui concerne le volant bi-masse). Avez-vous une idée les gars ? merci.

Pour info, au CT passé la semaine dernière il m'indique : détérioration d'un silent-bloc de liaison au chassis ou à l'essieu AVG AVD.

Ca pourrait avoir une incidence ?

Merci et bonne journée
markero
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le Sam 20 Juil 2019 - 11:20
Il se pourrait bien mais je ne suis pas spécialiste...
Pour une lecture plus rapide, renseigne ton véhicule (modèle, année) dans ta fiche comme ça, ça évitera de te poser ta question
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bazylla
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le Sam 20 Juil 2019 - 11:59
Oupsss désolé effectivement ca aide pas si je renseigne pas, 1.8 TDCI de 2008 125CV 167000 kms
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bazylla
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le Lun 22 Juil 2019 - 12:07
Ca n'a pas l'air d'inspirer qui que ce soit Crying or Very sad , ou bien pas d'idées messieurs...
bugsy
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le Lun 22 Juil 2019 - 13:05
Si ça te le fait surtout au démarrage, je pencherai effectivement pour le volant moteur Wink
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bazylla
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le Lun 22 Juil 2019 - 14:58
En fait c'est seulement une fois le véhicule démarré, pas pendant la phase de démarrage...pendant le démarrage tout est normal pas de bruits suspects ou autres, c'est une fois le moteur allumé que je sens de très faibles tremblements ou vibrations, ensuite quand je stabilise le régime vers 1000 trs/mn là je le sens un peu plus...mais sinon quand je roule ou accélère le phénomène disparait.

Merci
bugsy
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le Lun 22 Juil 2019 - 22:24
Tu n'as pas d'acout aux passages de vitesse ?
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bazylla
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le Mar 23 Juil 2019 - 9:29
Salut,

non pas d'accoups, je pense peut etre à des injecteurs encrassés...allant régulièrement jusqu'à la réserve, qu'en pensez-vous ?
bugsy
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le Mar 23 Juil 2019 - 10:54
La je sèche
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bazylla
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le Mer 24 Juil 2019 - 9:49
Salut messieurs,

pour info j'ai suivi cette méthode avec multimètre sur la valeur 2K ohm :



Mes 3 premiers injecteurs ont une valeur environ de 0.830 et le quatrième dépasse les 1000, peut-être une piste là non ???

Sinon en ce qui concerne le bruit symptomatique d'un volant moteur bi-masse ( j'suis pas sûr du terme ) j'ai fais une petite vidéo pour avoir votre avis, merci d'avance les gars.



Bonne journée messieurs.
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le Lun 12 Aoû 2019 - 12:57
Salut messieurs de retour de congés, je vois que ca n'inspire personne, tant pis Crying or Very sad
Juste pour info, pendant toute une matinée le phénomène était absent scratch scratch scratch

Bonne journée
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le Lun 12 Aoû 2019 - 19:08
Pour moi c'est le volant moteur qui a du jeu au ralenti ou à faible tour/minutes.... Il commence à fatiguer. Conseil change le en même temps que l'embrayage
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le Lun 12 Aoû 2019 - 19:17
Aie Evil or Very Mad , ok merci pour ton aide, je vais regarder ca !
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